IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Блокировка всех колес
Кэр
сообщение 30.1.2013, 12:22
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 28.1.2013
Пользователь №: 7 675



про развесовку еще не сказали.
сток с разобраным солоном с заблокироваными колесами будет лететь как топор.
или мне это кажется? я просто уже пробовал как фуж писал - получается чето редко


--------------------
https://www.drive2.ru/r/lada/288230376152039543/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fazoinvertor
сообщение 30.1.2013, 12:39
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 2 164
Регистрация: 22.8.2008
Из: г. Волжский
Пользователь №: 2 452
Машина:2101,2106, RX4



Так он и должен лететь как топор - по инерции наружу поворота.


--------------------
Нет предела совершенству.

https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кэр
сообщение 30.1.2013, 14:42
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 28.1.2013
Пользователь №: 7 675



Цитата(fazoinvertor @ 30.1.2013, 12:39) *
Так он и должен лететь как топор - по инерции наружу поворота.


ну да наружу. вот тока как и с какой скоростью он будет при этом вращаться...


--------------------
https://www.drive2.ru/r/lada/288230376152039543/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кэр
сообщение 30.1.2013, 14:46
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 192
Регистрация: 28.1.2013
Пользователь №: 7 675



Цитата(fazoinvertor @ 30.1.2013, 12:39) *
Так он и должен лететь как топор - по инерции наружу поворота.


проблема в том что если ты УЖЕ вызвал занос для входа в поворот. то скользить с заблокироваными колесами ты будеш боком. а тут важна инерция передней и задней частей авто....ну подвеска тоже играет роль, но это другой разговор.....вот потому и топор. попробуй его кируть и посмотреть траекторию)


--------------------
https://www.drive2.ru/r/lada/288230376152039543/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 30.1.2013, 14:59
Сообщение #25





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



от развесовки не должно зависеть, чем тяжелее часть машины тем больше инерция, но при этом также больше и трение тк давление на колеса больше - они компенсируют друг друга.


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
M1tro
сообщение 20.8.2016, 0:35
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 25.7.2016
Из: Лен область.
Пользователь №: 7 727



В прошлом году пришлось использовать прием блокировки всех колес, когда при отработке силового заноса на 90км/ч слишком резко закинул машину, руль уже был полностью вывернут до упора, а машина по дуге норовила уйти во внутреннюю канаву, резко ударил по тормозам, когда машина поехала параллельно дороге, после чего траектория распрямилась и меня просто развернуло на дороге. Конечно, почти все здесь уже довольно умелые пилоты, которые меня без проблем объедут, но все-же поделился своим "опытом".
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:18
hosted by primary autosport information partner: Genisoft