Вилка сцепления, возможно ли усилить? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вилка сцепления, возможно ли усилить? |
14.4.2008, 21:00
Сообщение
#1
|
|
speedhunters.com кульуру в массы! Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 29.3.2008 Пользователь №: 619 Машина:Chaser Tourer S |
К переборке КПП приурочил замену сцепы на металлкерамику Cluchnet. Корзину тоже взял у них. Говорят - усилена на 50%, а у меня пару раз вилку ломал Sachs.. Новая корзина по всем признакам жестче вот и думаю, чеб такое с вилкой придумать? Как лучше ее обварить, имеет ли это смысл? Отпишитесь кто как думает\делал
|
|
|
15.4.2008, 19:25
Сообщение
#2
|
|
speedhunters.com кульуру в массы! Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 29.3.2008 Пользователь №: 619 Машина:Chaser Tourer S |
Ну что.. выходит я один такой замороченный?
|
|
|
18.4.2008, 10:14
Сообщение
#3
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
да нет не один у мя на керамике сакес усиленая иначе поломает внутри заварен болт с наружи вторая вилка наложена тругих путей нет ломает
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
18.4.2008, 10:38
Сообщение
#4
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 314 Регистрация: 13.11.2007 Из: Россия Пользователь №: 2 Машина:VFTS |
полюбому нужно обваривать !
|
|
|
19.4.2008, 0:42
Сообщение
#5
|
|
speedhunters.com кульуру в массы! Группа: Пользователи Сообщений: 117 Регистрация: 29.3.2008 Пользователь №: 619 Машина:Chaser Tourer S |
То-есть сварены между собой две вилки - одна в другую насчет болта не особо понял.. ниже "рогатки", внутрь приварен болт по всей длине или как? При подобной конструкции, как я понимаю, заменирь винлу "на ощупь", не снимая сцепы - нереал?
|
|
|
4.6.2009, 11:52
Сообщение
#6
|
|
Праворульщик Группа: Пользователи Сообщений: 866 Регистрация: 28.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 174 |
Интересная тема! Тоже хотел бы узнать про усиление вилки поподробнее, а ещё лучше - увидеть фото усиленной вилки.
|
|
|
23.6.2009, 11:32
Сообщение
#7
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
фотика у мя нет паетому извеняйте на клач нет проканает если ты просто болт во внутрь вложиш оно не особо жосткое
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
9.12.2009, 16:21
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 252 Регистрация: 11.10.2009 Из: г. Челябинск Пользователь №: 7 540 |
тоже ломает пополам, наверное выход лишь обварить
-------------------- |
|
|
15.5.2016, 19:04
Сообщение
#9
|
|
Штирлиц Группа: Пользователи Сообщений: 927 Регистрация: 4.4.2008 Из: Питер Пользователь №: 692 |
Всем привет.
Вот у меня возник вопрос... Кто что делает с вилками при установке жестких корзин... Сток вилку ломает... Как правильно усиливать? Есть у кого фото... как правильно делать... -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru
GRT |
|
|
16.5.2016, 14:38
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
Всем привет. Вот у меня возник вопрос... Кто что делает с вилками при установке жестких корзин... Сток вилку ломает... Как правильно усиливать? Есть у кого фото... как правильно делать... видел что берут вторую вилку, разрезают ее на усилители, и наваривают на первую, получается как бы двойная, если не резать то не получится "натянуть первую на вторую " немного сумбурно, но думаю понятно -------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
11.8.2016, 18:16
Сообщение
#11
|
|
Группа: Элита Сообщений: 842 Регистрация: 12.1.2008 Из: г.Москва Пользователь №: 163 |
-------------------- (O)====|L|====(O)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 6:45 |