Версия для печати темы

Автор: Edik33 7.7.2008, 23:03

Двигатель
Блок 21213
Диаметр 84 ход 80
Коленвал 80мм облегченный
Облегченные шатуны с плавающим пальцем, вес 520 грамм
Кольца Фиат Mahle 84
Голова фрезерована на 2.2 мм
клапана 41-35
Расширенные и отполированные каналы 34-34:
Облегченные клапана, впускные Т-образные
Легкие тарелки клапанов (титан)
Распредвал - Игоря Пикоткина
Масляный насос увеличенной производительности (по чертежам Lada VFTS)
Облегченный маховик VFTS + корзина VFTS + 4-х лепестковая керамика
Система зажигания – модульная
Система охлаждения – медный радиатор .ер знает какой но большой
----------------
Система питания:
4 дросселя по 40 мм пока на след неделе поставлю 45
форсунки 902
----------------
Система выпуска:
паук 4-2-1 - 63мм (НЕКС)
резонатор 63мм (simons)
дальше нет ничего

Трансмиссия
Коробка передач кулачек ES-4
Редуктор - спорт, пара 4,7
Блокировка - дисковая

Передняя подвеска
Усиленные балка и рычаги
Двойной стабилизатор
Передние пружины сток
Амортизаторы:
KONI Heavy Truck

Задняя подвеска
Усиленный чулок
Усиленные реактивные тяги, на каких то там больших сайлентах
Усиленные места креплений
задние пружины сток
Амортизаторы
KONI Heavy Truck

Тормоза
Передние: вентилируемые перфорированные диски, суппорта ваз 2112
Задние: диски ваз 2108, суппорта ваз 2108
ГТЦ 2108
2-х контурная система
Гидро - ручник Wilwood
Регулятор давления wilwood


Салон
Сиденья - ковши UNP Forsage
6–х точечные ремни безопасности (Sabilt)
Руль 350mm OMP с выносом


Разное
Аккумулятор перенесен в багажник

Автор: Edik33 7.7.2008, 23:04

Фоты будут позже.....

Автор: sysadmin5 8.7.2008, 9:01

много вкусного. ВЕЛКАМ.
Да и вопрос есть, разве выпуск на ГБЦ в 34 мона растачивать?

Автор: Serega 8.7.2008, 9:15

выпуск мона расточить)...мона и в 35...

а вот фоты...

Автор: Serega 8.7.2008, 9:21

А это первая его спорт авто

Автор: SVAROG 8.7.2008, 9:40

Добро пожаловать! серьёзный аппарат! ты написал, голова фрезерована по плоскости на 2.2 мм, СЖ какая?

Автор: Serega 8.7.2008, 9:48

степень мень 10..9.5 вроде ...но щас все эдик переделает)))

Автор: fuzh 8.7.2008, 12:38

зачот! настоящее боевое авто, что тут сказать)
параметры распредвала можно огласить??)

Автор: Serega 8.7.2008, 13:33

очень много...)))


а если серьезно заявлено было 12.5 фаза 330-340 перекрытие в районе 5-5.5..копия самого жирного шрика на деле клапан вылезает на 13.2... даипахон 5-7...

Автор: fuzh 8.7.2008, 14:46

хм.. 7 для такой фазы маловато имхо както для 1,7 :/ учитывая облегчения привода клапана и шпг предполагаю что в действительности движок работает и выше)

да кстати по рулевому все сток?

Автор: Serega 8.7.2008, 15:43

может и больше отсечка на 7 стоит ...
рулевое стог

Автор: SVAROG 8.7.2008, 19:20

на стенд её не возили? скоко она на семи выдаёт.

Автор: 210666 8.7.2008, 20:34

Классный аппарат. Боевая машина.
Автору респект.

Автор: Mamont 8.7.2008, 22:14

Зачёт! А я думал Эдик дросселя прикрутил на 2101

Автор: leshiy07 8.7.2008, 22:51

Да уж, классный такой боевой вазик, молодец? Кстати головка в нем какая стоит, от 21213 движка или 2101, просто интересно на счет канала выпуска 34, просто вроде так можно точить только на нивской голове, или я не прав?

Автор: Edik33 8.7.2008, 23:41

Всем спасибо за ответы.... fuzh мотор мало крутиться потому как СЖ 9.3 и дросселя 40... короче все неправильно было сделано... В понедельник буду все переделывать... И СЖ поднимем до 11-12... И дросселя поставим 45 и тракт длиннее... ВСЕ переделаем...

SVAROG на стенд не возили.. т.к. он не работал... а сейчас смысла нет... т.к. переделки грядут

Mamont эти покупались именно для 2105.... А вот которые буду ставить они от 2101.....

leshiy07 Голова стоит 21214, А 34 на 34 мы растачивали и на голове 2101... но смысла нет делать больше 32... Первый опыт... как говориться первый блин ......

Автор: leshiy07 8.7.2008, 23:51

Т.е. 32 хватает сполна на любом объеме, я правильно понял?

Автор: Serega 9.7.2008, 9:16

Да правильно на выпуск больше 32 смысла особого нет.

Автор: Serega 22.7.2008, 20:37

Седня побывали на стенде ....140лс. и 17 кг момента))))

Автор: caH4ez 22.7.2008, 20:43

Зач0т!!!!! ))) чего стоит замер на стенде?

Автор: 210666 22.7.2008, 22:45

зачот. хороший результат.

Автор: VADOS 22.7.2008, 23:43

А конфиг прежний или уже что-то успели переделать?

Автор: Edik33 22.7.2008, 23:52

Всем привет. Да, переделать успели... Поставили 45 дросселя, подняли степень под 12.5 и все... Фоты подкапота и график замера чуть позже.....

Автор: fuzh 23.7.2008, 0:05

140 на каких оборотах?
вообще, помоему результат для 1,7 и запила в мясо головы+ дросселя - результат мог бы быть и выше... в чем то узкое место?

Автор: Serega 23.7.2008, 8:41

Зазора в 0.12....
а так 140 лс на 6200....16 кг уже на 3....

Автор: Гипс 23.7.2008, 11:39

Етитская сила... Классный аппарат!

Автор: Serega 25.7.2008, 14:18

Вот и обещанный график

Автор: Mamont 25.7.2008, 22:18

Очень ровная характеристика мотора, помоему распредвал не работает в нужных фазах. Вообще я когда расчитывал длинну впуска то учитывал фазу распредвала, так как от этого зависит время накопления обратной волны перед открытыем снова клапана.

Автор: Григорий Новичихин 25.7.2008, 23:15

А вот ты про какую классику говорил Я ее помню когда еще версия лайт была . Питерским Пилотам привет!Хороший ВАЗ!

Автор: Григорий Новичихин 25.7.2008, 23:16

Сколько стенд стоит?

Автор: sqrat 26.7.2008, 5:03

зачётная машина...и добавить нечего...если только обвес?

Автор: Edik33 26.7.2008, 10:06

Всем спасибо...

Григорий... Стенд, точнее его стоимость зависит от количества прогонов... Установка на стенд кажись 3000р. Затем кол-во прогонов умножаем на 1000 и получаем цену..... Если я не путаю......

Автор: Fedos 4.8.2008, 13:10

Очень хороший авто!

Автор: Serega 4.8.2008, 13:13

Заехал к эдику в гараж и немного пофоткал...



45 дроселя



отдал причитающие наклеички



Тяги на 08 салйленблоках



Защитка

Автор: Serega 4.8.2008, 13:13

а енто так просто валяются не 1 комплект дроселей....

40


48



немного ништяков




Музей небольшой


Эдик в действии



и немного гламура

Автор: колдун 4.8.2008, 13:17

а есть побольше фоток с установленно защитой и как она крепиться

Автор: Serega 4.8.2008, 13:20

остальное http://photofile.ru/users/serega78/95166749/

Автор: Edik33 4.8.2008, 23:04

Защита крепиться к стандартным местам крекления бампера.... Г-образный переходник из 5. фоты выложу чуть позже...А дальше вставляется в штатные дырки в ланжеронах.

Автор: Magistr 4.8.2008, 23:27

Классный авто! Желаю побольше призовых мест на соревнованиях))

Автор: колдун 4.8.2008, 23:33

как впереди крепиться понял а вот сзади непонятно

Автор: Serega 5.8.2008, 0:24

сзади вставляется в лонжики там в лонжах есть технологические отверстия

Автор: Serega 11.8.2008, 11:03

Вчера был спринт...






а это товарисч...

Автор: sysadmin5 11.8.2008, 12:11

нахуа такие тяжелые фотги??? мне даж размазанную по стеклу фары муху удалось рассмотреть

Автор: Serega 11.8.2008, 12:25

Фоткал нея так что бочку катить не надо ..не хотите удалю..а сидеть на работе да уменьшать размер фот некогда

Автор: fuzh 11.8.2008, 14:24

уж лучше такие чем никакие!! )

Автор: AMD 11.8.2008, 17:05

не гони!...............

это не муха, а оса! Видишь полоски, как у билайн!

Автор: Serega 11.8.2008, 17:59

Енто не мой таз а друга эдика)... он и ответит)

Автор: Edik33 11.8.2008, 20:06

Зеркало не по что сьезжает, бывает даже отваливается на допах.

Автор: Григорий Новичихин 11.8.2008, 23:34

ОТЛИЧНЫЙ АПППАРАТ!!! Вчера в живую его наблюдал - ацкий таз! От звука дроселей хочеться прыгать! Зачетно отожгли вчера! Огромное спасибо за такую машину, за то что она есть! Респект!

Автор: drihting 12.8.2008, 0:51

диски ваще реально ацкие! машина просто кладезь ништяков

Автор: Григорий Новичихин 12.8.2008, 23:44

Смотрим ВИДЕО 2105 . Не самый быстрый заезд по мокрому асфальту
http://video.mail.ru/inbox/zbr/61/68.html

и конечно 2106
http://video.mail.ru/inbox/zbr/61/69.html

Автор: Григорий Новичихин 13.8.2008, 0:27

вот еще ОДНО фото
http://to4kasbora.ru/post/view/2003?page=2

Автор: shurik 15.8.2008, 10:37

А можно по этой теме чуть по-подробнее? Какие передаточные числа? Где достать? Скока стоит?
А то тема для меня актуальная..

Автор: Edik33 15.8.2008, 10:49

Конечно. Передаточные числа

1- 2,37
2- 1,72
3- 1,43
4- 1,19
5- 1

Стоит...Около 1000 у.е. Заказать мона у Вальгуриса... С ВАЗ.ЕЕ

Автор: shurik 15.8.2008, 11:10

Cпасибо, друг, большое, а то я уж в Венгрию лыжи навострил за коробкой, за каким-нибудь дохлым hewland-ом )))

Автор: Edik33 15.8.2008, 16:50

Вот тут посмотри http://www.rallycarsforsale.net/. В поиске набери lada. Cамая последняя сылоска "Сolotti gearbox Fiat" 4000 у.е. Вот и подумаеш где покупать.....

Автор: shurik 15.8.2008, 18:14

Видел, и квайфами интересовался и хьюландами, и венгров выцеплял - все или дорого, или геморно и далеко

Автор: Edik33 15.8.2008, 22:54

Ага у нас дешевле... купить мона... пара 4.7 - 5.3 мона купить за ~7000р. и блоку за 10000р

Автор: Orangeleo 24.8.2008, 23:57

Выложу сюда ещё фото "товарисча" со спринта:

Автор: fazoinvertor 29.8.2008, 12:27

В пятом сообщении есть фотка зимняя. Что за диски стоят на машине и где такие купить? Если я правильно понял то это магний?

Автор: Edik33 29.8.2008, 16:36

Это диски именно магниевые. Называется "Казань" купить ее сейчас не удастся т.к. ее не производят. Только если по закромам спортсменов порыскать то найти можно.

Автор: Edik33 15.9.2008, 20:45

Вот и все.... моторчик застучал... вскрыли... провернуло первую шатунную шейку...колено навыброс... шатун в топку... Одним словом ребилд мотора...

Автор: fuzh 16.9.2008, 18:06

а че колено не шлифуется больше или трещина?

Автор: Edik33 17.9.2008, 8:58

Там было 0,25, когда провернуло царапину, поставило очень глубокую, сказали что может и то не факт что в 1 шлейфонут...


Вот мотор собран... вчера до 1 ночи собирал... сегодня заводка... а 21 гонка...

Автор: STriker 17.9.2008, 19:41

респект, вот это оперативность, мне бы так моторы собирать.....

Автор: Serega 21.9.2008, 13:19

eto on ewe dolgo sobiral!!! Lent9i

Vsem privvet iz grecii

Автор: Mamont 21.9.2008, 21:27

Сегодня немного заснял Эдика в ралли Санкт-Петербург.
http://vkontakte.ru/video1838893_74222614

Фоток к сожалению нету, так как машина видимо сошла с трассы на втором допе.

Кому интересно немного фоток я выложил в альбом
http://vkontakte.ru/photos.php?act=album&id=46216460

Автор: Edik33 23.9.2008, 15:29

Привет всем...

Да мы сошли... очень жаль

Причина: лопнул коллектор, и оторволо нижнее крепление переднего левого амморта...

Ну ничего нас е...т а мы крепчаем... Значит будем усиливать обваривать наваривать....!!!

Автор: fuzh 24.9.2008, 13:07

да.. глупые поломки.. обидно

Автор: Edik33 23.10.2008, 14:02

От чего ушли к тому и пришли.....Поставил обычный рессивер... и в настройку... 3,10,2008 гонка... посмотрим как оно...

Автор: salmo 23.10.2008, 15:02

Вот вам фоточки
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru

Автор: Edik33 23.10.2008, 15:40

Неа не упирается.... А вот большой рессивет.. невстал..... с пауком... форсунка на пауке лежит... Да и едет приятно...

Автор: Edik33 23.10.2008, 15:43

У кого паук непокупайте данный рессивер http://www.meta-s.ru/product_214.html он не встает с пауком. только с штатным коллектором.

Автор: Mamont 25.10.2008, 19:19

что же это за гонка 3 ноября? Золотая осень? Интересно почему она в понедельник, даже не посмотреть поехать.

Автор: Edik33 25.10.2008, 21:20

Так выходные же. 2 3 4 октября

Автор: Mamont 25.10.2008, 23:10

точно:) я и забыл совсем... Как с машиной дела обстоят?

Автор: Serega 28.10.2008, 20:02

Вот что получилось заменив дроселя на ресивер

Автор: 210666 29.10.2008, 10:49

Для ресивера очень хороший результат!

Автор: Edik33 12.12.2009, 19:19

Привет Всем!!!! Начали новый проект на базе 2101............ ждите фото и описания....

Автор: Edik33 23.4.2010, 8:52

Пока строим 2101 немного изменили 2105. Голова 34-32 сток клапана(облегченные) Большой ресивер ФОР-МАШ.Дроссель 56. Сток выпускной коллектор далее труба 51. Мотор Геометрия поршень 82 на ход 84. Степень под 11,5. Вал фаза 340 подъем 12,5 перекрытие 5

Настроили... получили 126 сил. При хорошем низе....... двигали вал........ силы растут на верхах но при этом падает момент и сильно проваливается низ. Было 135 сил на 7200 с большой ямой на низу. Так как машина будет использоваться для спринтов и мини-ралли решено было оставить 126 сил с нормальным низом.

Из этой постройки мотора для себя вывел....... сток выпускной коллектор душит мотор нужно ставить ЛЮБОЙ ПАУК!!!!!! По поводу вала. На любой объем валы с фазой выше 300 ставить нет смысла(на классический мотор). И большие клапана РЕШАЮТ!!!!!!!!!!

Автор: Anton_B 23.4.2010, 9:28

будут ли замеры на таком же конфиге, но с пауком и большими клопами? интересно было бы увидеть графики ещё и с такими доработками.

Автор: Edik33 23.4.2010, 9:45

Ближайшее время нет... Но что оно будет, это точно!

Автор: Anton_B 23.4.2010, 11:43

понятно, что сию минуту этого ожидать не стоит, но такую информацию было бы очень интересно увидеть. =)

Автор: Mamont 23.4.2010, 17:48

А про фазы уже давно обсуждалось, все валы с более чем 300 градусами имеют большое перекрытие, а оно требует налаженной работы впуска и выпуска как вместе взятых и опять же это всё можно настроить на одни определённые обороты, что было видно на моём старом моторе. Чем меньше перекрытие тем менее связь впуска и выпуска. А большие клапана при вале более 300 градусов только ухудшают картину, мотор больше успевает обратно выталкнуть смеси во впуск.

Автор: Serega 23.4.2010, 18:25

тут уже влияет ка насткроен впуск и выпуск если запарится и все расчитать ничего он выплевывать не будет.

Автор: VENOM 23.4.2010, 20:25

короче запиливаем все бошки под клапана еще меньше и ставим валы по 200 градусов и поедет)

Автор: Edik33 24.4.2010, 12:55

Петя ты не прав. Про большие клапана. Посмотри мой предыдущий график. Там в моторе БК и паук но сток ресивер. все остальное все такое же. И результат выше момент. А верхушка обрезана сток ресивером.

Автор: TYM 24.4.2010, 13:47

To Edik33 Как вообще этот ресивер? Подошёл хорошо, или пришлось подпиливать что-нибудь? Через посадочные места форсунок подсоса не было? А от чего дроссель такой?

Автор: Edik33 24.4.2010, 14:06

Подошел отлично. подсоса не было. Дроссель новое веяние АВТО-ВАЗ(или кого там еще) 56 теперь новый размер.

Автор: Serega 24.4.2010, 14:53

а кто его при мне подпиливал в месте стыка с пауком??)))))

Автор: Mamont 24.4.2010, 20:36

А вот тут бы для сравнения тот же мотор что сейчас только на бк. Стандартный ресивер за счёт длинных каналов создаёт подпор воздухом, тем самым меньше обратно выплёвывается смеси. А вот в рессивере новом каналы короткие совсем. Я не спорю что большие клапана решают, но на моторах которые нацелены на большие обороты.

Автор: павлик 25.4.2010, 14:30

Чуть ранее писали что паук с таким ресивером не встаёт... Как будет решена эта проблема?

Автор: Edik33 25.4.2010, 14:35

Путем переваривания посадочного места под форсунки.

Автор: Sonic87 7.12.2012, 10:21

От этой пятёрки что-нибудь осталось? Или всё в копейку перешло?

Автор: павлик 7.12.2012, 22:57

В прошлом году ещё ездила на спринтах, но кузов уже устал малость..., что сейчас не вкурсе.

Автор: Edik33 18.8.2013, 20:49

К сожалению эта машина сейчас просто стоит и гниет.... Так как у ее хозяина нет средств и желания на ее восстановление....

Он даже кузов купил..... в идеальном состоянии..... Но на этом все встало....

Жаль, очень жаль...