 Кулачок распредвала |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| Кулачок распредвала |
 23.4.2013, 0:09
Сообщение
#1
|
||
 Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 17.11.2008 Из: Питер Пользователь №: 5 269 Машина:VAZ 2101  |
Кто подскажет плюсы и минусы такого кулачка?
Эскизы прикрепленных изображений
|
|
 |
 
|
|
|
23.4.2013, 8:46
Сообщение
#2
|
|
 опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
На мой взгляд с таким профилем будут большие нагрузки на клапанный механизм при прохождении перелома профиля.
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
|
|
23.4.2013, 9:50
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 17.11.2008 Из: Питер Пользователь №: 5 269 Машина:VAZ 2101 |
Цитата(sirius13 @ 23.4.2013, 9:46)  На мой взгляд с таким профилем будут большие нагрузки на клапанный механизм при прохождении перелома профиля. Я тоже так подумал. Еще на кулачке видно, что не вся поверхность работает. т.е. есть резкое ускорение в подъеме клапана. |
|
|
|
|
23.4.2013, 9:55
Сообщение
#4
|
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
А что за вал?
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
|
|
23.4.2013, 9:55
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 17.11.2008 Из: Питер Пользователь №: 5 269 Машина:VAZ 2101 |
Цитата(sirius13 @ 23.4.2013, 10:55) А что за вал? 16ве.. |
|
|
|
|
23.4.2013, 9:57
Сообщение
#6
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 17.11.2008 Из: Питер Пользователь №: 5 269 Машина:VAZ 2101 |
Цитата(STIVI @ 23.4.2013, 10:55) 16ве.. на валу нет заводских маркировок, т.е. они сделаны из своих каких-то заготовок. |
|
|
|
|
23.4.2013, 9:59
Сообщение
#7
|
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Забавно. Еще мне вот кажется, что кинематическая цепь разрываться будет после прохождения перелома.
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
|
|
23.4.2013, 23:17
Сообщение
#8
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 
|
Цитата(sirius13 @ 23.4.2013, 9:59) Забавно. Еще мне вот кажется, что кинематическая цепь разрываться будет после прохождения перелома. Если есть возможность то у производителя спросить для каких целей это сделано, с каким-то намеком или по глупости, знаю, что при зажатых тех требованиях, где прописан подъем и база, мудрецы делают специально не правильный профиль, то есть углубление перед кулачком и на высоких оборотах клапан подпрыгивает вплоть до сжатия пружин увеличивая фазу(аля втэк), а на малых оборотах работает по профилю и очень стабильно как сток, но долго эта конструкция не живет! |
|
|
|
|
24.4.2013, 8:38
Сообщение
#9
|
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Цитата(Евгений.В @ 24.4.2013, 2:17) ... но долго эта конструкция не живет! Вот и у меня возникли подозрения насчет ресурса. -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
|
|
25.4.2013, 11:51
Сообщение
#10
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
Похоже что вал уже выработал свой ресурс, поэтому и профиль такой!
|
|
|
|
|
25.4.2013, 18:26
Сообщение
#11
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 336 Регистрация: 17.11.2008 Из: Питер Пользователь №: 5 269 Машина:VAZ 2101 |
Цитата(RRR @ 25.4.2013, 12:51) Похоже что вал уже выработал свой ресурс, поэтому и профиль такой! При износе вала, первым делом слизало бы острый уступ. а он ,как видно, все еще очень острый. |
|
|
|
 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.5.2024, 22:12 |
