IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


  Ответ в 21043 WBR
Введите ваше имя
Подтвердите код

Введите в поле код из 6 символов, отображенных в виде изображения. Если вы не можете прочитать код с изображения, нажмите на изображение для генерации нового кода.
Загрузка изображения
 

Опции сообщения
 Включить смайлы?
Иконки сообщения
(Опционально)
                                
                                
  [ Без иконки ]
 


Последние 10 сообщений [ в обратном порядке ]
fuzh Дата 12.12.2011, 19:21
  в силу специфичности машины, перенес тему в "гражданские". Как будут постоянные результаты/фотки с соревнований - тогда возобновим в теме с "боевыми"
WeBRacing 23 Дата 11.12.2011, 22:26
 
Цитата(fuzh @ 11.12.2011, 22:57) *
какое предназначение машины?

Авто-многоборье
fuzh Дата 11.12.2011, 21:57
  какое предназначение машины?
WeBRacing 23 Дата 11.12.2011, 21:54
  Обкатка!)

Двигатель: 2130 83Х88
ГБЦ: 21214 ФОР-МАШ
Впуск: Инжектор+компрессор(после обкатки)
Распределительный вал: МастерМотор 72 12,2мм / 11,4мм (297°)
Система выпуска: стандарт 4-2-1 диаметром 50, резонаторов нет, банка своего изделия.
МАСЛО Motul 4100 Turbolight 10w40

ТРАНСМИСИЯ

КПП — 2107 (пара R1)
ГП -4.1 Винтовая блокировка 4кг.

ПОДВЕСКА

Перед:
Рычаги треугольные 2101 "Форс Авто"
Пружины"Клаксон"Желтые -40 мм и — один виток.
Амортизаторы KYB Excel-G,
Шаровые "ТРЕК чемпион"
Зад:
Пружины"Клаксон"Желтые -40 мм
Амортизаторы KYB Excel-G,
Стабилизатор поперечной устойчивости.

САЛОН
Торпеда обтянута красным винилом

КОЛЕСА
14 дюйма K&K,
задняя: Japan 215/70/R14
передняя Yokohama 185/60/R14
13 штамповка
резина для Грунта.








Просмотр темы полностью (откроется в новом окне)
- Текстовая версия Сейчас: 4.5.2024, 15:35
hosted by primary autosport information partner: Genisoft