Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

LADA VFTS _ Раллийные _ 2105 дипос

Автор: DIPOS 9.9.2012, 13:34

Так как 2101 желтую разложили и продали по з/ч,то была приобретена 2105 1.6 инжектор.

Итак:
Двигатель 1.6 79*80,р/в Шрик-1 11,8мм (296°),рессивер с дудками,выхлоп 4-1 51мм с пламегасителем и самоварной банкой,больше Е. Чихватов ничего не рассказывает, настройка ЭБУ Долгов(онлайн)
Мотор получился немного кольцевой,т.к ехать начинает тысяч с 5 и до 9,дальше слетает ремень генератора.

Трансмиссия:кулачковая КПП 6 ст.,пары 4.3 винтовая блока(уже без преднатяга) и 5.1 диск

Кузов: усилен, проварен,вырезаны арки,обвес ВФТС,каркас в планах

Салон:удален,2 ковша спарко,ремни 5 точек сабельт,штурманское место

Подвеска: Рычаги проварены и немного усилены в местах крепления шаровых,аммортизаторы Кони Хэви Трак(на первом положении) круг 4шт,балка на сквозных болтах,усилена,пружины волга.
Зад:Тяги на восьмых с/б(полиуретан),по две длинных тяги,чулок усилен,пружины с переменным витком(х.з. производитель)подвязка моста ремнями безопасности.

тормоза :сток,в планах перед 2112,зад 2108

Колеса:разварки 13 перед 7.5 проставка 30 мм, зад 8.5 проставка 20мм





 

Автор: fuzh 9.9.2012, 20:35

хочется видео посмотреть как она до 9000 едет
тк не верится ибо вал с такой фазой не должен ехать в такие обороты

а так красивый аппарат! где он будет участвовать?

пс: куча наклеек на крышке багажнике - хз спорно

Автор: DIMAN 10.9.2012, 8:25

Уже участвует, в Текстильном Крае 2012 видел её по-моему, у них там с Яриком команда, Ярик ушанулся на ТК ещё (можно ему воторую машинку в статус ставить)))

Автор: Valerich 44 10.9.2012, 8:48


А клапана каких размеров и пружинки ? а то про 9000 под вопросом и выпуск какой ?

Автор: Ярик37 10.9.2012, 17:10

Немного поправлю,кпп на этой машине кулачок 5ст.,если не ошибаюсь покупали в Москве еще с советских времен у кого то лежала,она проехала Старую шую2012,ралли пено 2012,шуйские зори 2012,текстильный край 2012 и много тренеровок rolleyes.gif ,ремень слетает на ней на оборотах около 8000,я думаю просто надо разобраться с соосностью шкивов.Мы ушанулись мягко на крышу так,как за 3 км до этого здорово загнули нижний рычаг и на скорости вырвало нижнию шаровую опору,у меня авто уже восстановлено,участвовали в открытие новой трассы второе место в зачете спорт rolleyes.gif


Автор: CATAH 10.9.2012, 17:18

А как же её пустили с обвесом вфтс
вроде прописанно что не более 5см за кузов выпирали "ништяки"

Автор: DIPOS 10.9.2012, 20:00

Мы с Андреем разговаривали на тему ремня и соосность смотрели,на глаз нет несоосности(не биений т.д) и ремень слетает на оборотах за 8 тысяч,попробуем это убрать увеличением шкива,т.к походу его выворачивает и тянет.Вы коробками меж собой менянтесь как дети фантиками и на каждой гонке что ты,что Андрей едете на разных коробках)))))
По мотору вопросов прорсьба не задавать- мотор строили не мы.

Автор: DIPOS 10.9.2012, 20:05

Да мы тоже учавствовали и ничего не заняли,т.к первый заезд был без переднего контура тормозов,трубка соед. раб.тормозные цилиндры правого колеса прилегла на диск и перетерлась.А второй с БМВ 525 Е36 был выйгран,но увы....
А чем наклейки не угодили?)))

Автор: Ярик37 10.9.2012, 23:13

е38)

Автор: AleXtream 11.9.2012, 8:29

Цитата(Ярик37 @ 11.9.2012, 0:13) *
е38)

это e39..так то извращение на таких машинах ездить в ралли-спринтах.мне бы свою жалко было.

Автор: CATAH 12.9.2012, 14:13

Цитата(AleXtream @ 11.9.2012, 8:29) *
это e39..так то извращение на таких машинах ездить в ралли-спринтах.мне бы свою жалко было.

Это просто из разряда что хуже ей уже не будет...

Автор: DIPOS 12.9.2012, 20:23

Сегодня разговаривал с Е.Чихватовым у этого мотора пик мощности на 9000,отсечка 10250,р,в изначально стоял Шрик-1,сейчас стоит другой и он не помнит.

Автор: fuzh 12.9.2012, 20:56

с фазой 296 пик на 9000??
требую видео!

Автор: AleXtream 12.9.2012, 21:10

Цитата(DIPOS @ 12.9.2012, 21:23) *
у этого мотора пик мощности на 9000,отсечка 10250

ну супера просто курят в сторонке...завидую такому мотору.

Автор: DIPOS 12.9.2012, 21:11

не внимательно читаем тов.главный администратор р,в изначально стоял Шрик-1,сейчас стоит другой и он не помнит какой.

Автор: fuzh 12.9.2012, 21:17

Цитата(DIPOS @ 12.9.2012, 21:11) *
не внимательно читаем тов.главный администратор р,в изначально стоял Шрик-1,сейчас стоит другой и он не помнит какой.


http://yandex.ru/yandsearch?text=%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%D0%BB+%D1%88%D1%80%D0%B8%D0%BA-1&lr=213

Автор: CATAH 12.9.2012, 22:55

Дим был шрик первый,а ща что то типа как у Андрея луна наверное в семерке был в восемь вЭ
там вал был с фазой чутьли не 335гр panic.gif
вобще ПП давно крутят в 10 но про восемь вЭ да еще классический блок впервые слышу

Автор: DIPOS 13.9.2012, 0:19

Я не пойму о чем спор?Конфигурация низа в ветке Продажа по которой становится понятно о моторе в целом.Что мешает раскрутить 8в классический мотор с таким низом и прибавить сюда ГБЦ о которой знает только человек готовящий это все.Кто не верит может заказать сбе такой же мотор и будет знать что в нем и почему оно едет.

Автор: flint 13.9.2012, 16:34

никогда не будет пика в 9000 у классикомотора
не смешите народ.

Автор: fuzh 13.9.2012, 17:25

Цитата(flint @ 13.9.2012, 16:34) *
никогда не будет пика в 9000 у классикомотора
не смешите народ.


ну вообще низ хороший - шатун облегченный 150, поршни легкие, кольца узкие - но распредвал должен быть действительно с адской фазой, и впуск-выпуск должны быть идеально настроены на такие обороты - просто с озвученной выше фазой в 296 градусов это нереально. Вопрос у меня только в этом собсна. Но конечно посмотреть очень хотелось бы на работу, сам я ни разу не видел.

Автор: DIPOS 13.9.2012, 22:50

Дим,я же написал,что сначала стоял Шрик,сейчас стоитвал про который строитель данного мотора не хочет говорить(и это понятно).
To flint А про то что не будет пика мощности на 9000 об. у классикомотора- это ты бабушке с деревянным ухом рассказывай.))))))))))

Автор: flint 13.9.2012, 23:04

Цитата(DIPOS @ 13.9.2012, 23:50) *
To flint А про то что не будет пика мощности на 9000 об. у классикомотора- это ты бабушке с деревянным ухом рассказывай.))))))))))

велком на стенд, без замера это все слова

Автор: AleXtream 14.9.2012, 9:57

хотелось бы просто послушать работу мотора.без стеба.а реально интересно.

Автор: fuzh 14.9.2012, 10:11

да нельзя уже он вон все разобрано
а новый тоже космический будет?

Автор: AleXtream 14.9.2012, 10:48

Цитата(fuzh @ 14.9.2012, 11:11) *
да нельзя уже он вон все разобрано
а новый тоже космический будет?

жаль...ну може где есть видео как валит...надо поискать на просторах интернета...

Автор: CATAH 14.9.2012, 12:03

Всегда удивляла такая тема: типа не скажу че там стоит,но валит.

зы

Это не касаемо автора темы,а касаемо строителя

Автор: Ярик37 14.9.2012, 20:34

Есть замеры с валом шрик,если интересно могу выложить..

Автор: павлик 14.9.2012, 22:01

Ярик37, интересно, выкладывай!

Автор: Ярик37 14.9.2012, 22:27


Автор: Ярик37 14.9.2012, 22:29

Цели не было все заснять,если есть интерес то замеры мощности и настройки
следующего мотора можно заснять на видео.

Автор: Ярик37 14.9.2012, 23:08






Автор: DIPOS 14.9.2012, 23:33

есть неделя на тест драйв авто с этим мотором(1.6),после просто он будет заменен на 2.0.Вэлкам на тэст-драйв

Автор: DIPOS 14.9.2012, 23:34

Про звук-звук как от спортбайка.

Автор: DIPOS 14.9.2012, 23:36

В этом моторе из стока толька блок и башка.

Автор: DIPOS 14.9.2012, 23:40

видео могу кому нить кинуть на мыло и тот выложит сюда ссыль

Автор: fuzh 15.9.2012, 3:31

кидай мне fuzh@mail.ru или на любой файлообменник - я залью за ютуб и сюда выложу. на графиках пик на 7000-7500, но все равно интересно посмотреть видос!

Автор: fuzh 15.9.2012, 3:31

кидай мне fuzh@mail.ru или на любой файлообменник - я залью за ютуб и сюда выложу. на графиках пик на 7000-7500, но все равно интересно посмотреть видос!

Автор: CATAH 15.9.2012, 11:54

Потддерживаю! Всем интересно! suba.gif

Автор: DIPOS 15.9.2012, 14:00

Графики еще на Шрике,сейчас не шрик,но и на шрике 135 сил

Автор: DIPOS 16.9.2012, 21:27

Порылись сеня в фотках и нашли интересные с постройки мотора

Автор: DIPOS 16.9.2012, 21:30

Шатун с поршнем,подкапотка.


 

Автор: DIPOS 16.9.2012, 21:31

слева сток,справа наш

 

Автор: DIPOS 16.9.2012, 21:36

по такой же технологии изготавливался наш распред и вот такое колено


 

Автор: DIPOS 19.9.2012, 22:54

Вот так оборвало новый(абсолютно,не олегченный) маховик на третий день на боевом моторе.


 

Автор: DIPOS 19.9.2012, 22:56

а так погибла стоковая корзина


 

Автор: DIPOS 19.9.2012, 22:57

ну и дроссель на десерт

 

Автор: Rallier 20.9.2012, 9:23

Полюбому нада четыре таких)))

Автор: CATAH 20.9.2012, 13:38

Охренеть

Автор: Turrba 20.9.2012, 13:53

Коленвал покупали таким или сами резали? Почему не под нож?

Автор: DIPOS 20.9.2012, 17:51

Это было стоковое колено и оно облегчалось и балансировалось относительно 3 масс 3 деталей:к/в, шатунов, маховика. Если под нож, то оно лопнет.

Автор: Zver 20.9.2012, 19:49

Вот это дроссель! Дайте два!

Автор: drihting 20.9.2012, 21:59

Цитата(Zver @ 20.9.2012, 4:49) *
Вот это дроссель! Дайте два!




на фотке где движок дроссель вроде от 406 дв.?

Автор: DIPOS 20.9.2012, 23:16

это старое фото

Автор: Ярик37 21.9.2012, 20:08

Фото точно с моего ваз 21074 старое..дросль был волга...еще помоему мотор 1.7 был

Автор: DIPOS 22.9.2012, 19:07

Наш аллюминиевый маховик с корзиной и без нее и для сравнения сток


 

Автор: Евгений.В 13.8.2013, 22:44

А нам такой гардероб где взять?


 

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)