Обкатка спортивного двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обкатка спортивного двигателя |
12.4.2009, 23:53
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Я шатуны развесил +-0.2 грамма. Кстати на счёт стендовой обкатки, стоит на неё заморачиваться?
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
SleepeR |
13.4.2009, 2:12
Сообщение
#2
|
Гости |
|
|
|
sqrat |
13.4.2009, 2:34
Сообщение
#3
|
Гости |
имхо бред. обкатывать 500 смена, 1500слил - залил боевое чуток прикатал и валить самое главное масло хорошее а не какашку лить(на обкатку особенно) и мотор за пару допов--в гавно! Я шатуны развесил +-0.2 грамма. Кстати на счёт стендовой обкатки, стоит на неё заморачиваться? стоит,если есть возможность.я кому-то уже отписывал технологию,поройся.при селективной сборке и грамотной стендовой обкатке мотор живёт заметно дольше. |
|
|
SleepeR |
14.4.2009, 2:23
Сообщение
#4
|
Гости |
и мотор за пару допов--в гавно! ненене. в конкретном данном случае речь идет о полусток поторе на сток запчастях и как ты его не обкатывай за пару допов он дриснет. чтобы за пару допов не в гавно - нада оставить один блок и отливку головы - вложить туда мешок денег(даж примерного бюджета не представляю) и потом уже както подругому обкатывать и тд и тп и будет жить больше пары допов . . . а так сток есть сток)хоть даже и немного тюненг |
|
|
14.4.2009, 17:09
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
В любом случае после стендовой обкатки мотор дольше жить будет, так что буду искать где обкатать.
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
15.4.2009, 11:53
Сообщение
#6
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
обкатка ет гомно все никогда не занимался такой ерундой. лишняя весч! я даж сток ни когда не обкатывал и нормал 200000 пробег все в акуе. обкатка для тех кто по зазорам хренова отдупляет
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
sqrat |
16.4.2009, 0:46
Сообщение
#7
|
Гости |
обкатка ет гомно все никогда не занимался такой ерундой. лишняя весч! я даж сток ни когда не обкатывал и нормал 200000 пробег все в акуе. обкатка для тех кто по зазорам хренова отдупляет ну чтож,продолжай...но я так не делаю. В любом случае после стендовой обкатки мотор дольше жить будет, так что буду искать где обкатать. можешь сделать это и на машине,но не на ходу. |
|
|
SleepeR |
16.4.2009, 1:55
Сообщение
#8
|
Гости |
обкатка ет гомно все никогда не занимался такой ерундой. лишняя весч! я даж сток ни когда не обкатывал и нормал 200000 пробег все в акуе. обкатка для тех кто по зазорам хренова отдупляет конечно можно сделать зазоры не как дядя вася сток делает . . . обкатка в таком случае - 30мин у гаража, поменял масло и вали как хочешь . . . но ресурс у такого мотора меньше |
|
|
16.4.2009, 10:40
Сообщение
#9
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
я привел пример выше про гражданский авто все живет все харашо масло не жрет компресия в норме. такчто на ресурс в маем случае не повлияло ни как
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
17.5.2009, 15:35
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 145 Регистрация: 14.7.2008 Из: Москоу Пользователь №: 1 924 Машина:2106 |
В любом случае после стендовой обкатки мотор дольше жить будет, так что буду искать где обкатать. нашёл? тоже задумываюсь об холодной обкатке, но чот поиск в интернете ничего не дал( -------------------- В этом городе полно тупых бомбилов которые не смотрят вокруг , клерков на кредитном говне которые толже не смотрят вокрут от чувства собсвенной пафостности , и тупых блондинок которые тоже не смотрят вокруг потому что просто курвы (С)Evil
[O|O]===|L|===[O|O] |
|
|
28.5.2009, 12:40
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 145 Регистрация: 14.7.2008 Из: Москоу Пользователь №: 1 924 Машина:2106 |
Весь форум облазил-по-моему где то читал, но сейчас не могу найти...
В общем перебирается мотор, какое масло лить на обкатку, если планируется в последующем лить синтетику agip 5w50 или 10w60? Наверное лучше всего такое же. но жаба повесится повторно если на обкатку на 1000 км залью масло за 1300 рублей... да и вообще-слышал обычно заливают сначала минералку, потом на полусинь переходят, может мне полусинь какую влить сначала? правда потом мотор промывать надо будет, наверное(( в общем жду правильных советов) -------------------- В этом городе полно тупых бомбилов которые не смотрят вокруг , клерков на кредитном говне которые толже не смотрят вокрут от чувства собсвенной пафостности , и тупых блондинок которые тоже не смотрят вокруг потому что просто курвы (С)Evil
[O|O]===|L|===[O|O] |
|
|
sqrat |
28.5.2009, 14:13
Сообщение
#12
|
Гости |
Весь форум облазил-по-моему где то читал, но сейчас не могу найти... В общем перебирается мотор, какое масло лить на обкатку, если планируется в последующем лить синтетику agip 5w50 или 10w60? Наверное лучше всего такое же. но жаба повесится повторно если на обкатку на 1000 км залью масло за 1300 рублей... да и вообще-слышал обычно заливают сначала минералку, потом на полусинь переходят, может мне полусинь какую влить сначала? правда потом мотор промывать надо будет, наверное(( в общем жду правильных советов) ничего промывать не надо.залей полусинтетику типа спектрола(очень культурное масло,кстати).после обкатки зальешь то,на чем собрался ездить,просто сменишь его пораньше в первый раз. аксиома:спортивный мотор промывается маслом. не промывкой,а именно маслом. |
|
|
KONFUZZ |
28.5.2009, 14:15
Сообщение
#13
|
Гости |
вообще промывка это гумно... вовремя масло менять надо или чуть раньше и все будет пучком
|
|
|
28.5.2009, 14:43
Сообщение
#14
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
мое мнение что на период обкатки нужно лить масло максимально снижающее коэффициент трения трущихся пар. да на всем периоде эксплуатации не мешало бы... для чего? - как то в свое время проводил опыт с латунированием стенки цилиндра - так вот задиров меньше, скорость притирания пары кольцо-цилиндр выше, затраты работы на проворот кв меньше, ресурс пары трения выше.
еще в 2000-ом году позвонил мне николай мордовцев - зам гл. редактора "за рулем" и рассказал мне о проведенном опыте: сравнили 3 масла - ELF, MARLY с графитом и LIQUI MOLY с молибденом. при притирке чугунной колодки получили следующие результаты масел с антифрикционными присадками по сравнению с ELFом: MARLY снизила температуру в зоне трения на 1 град, работа затраченная на трения снизилась на 0%, износ снизился на 0%. LIQUI MOLY снизила температуру в зоне трения на 51 град!!!! работа, затраченная на трение снизилась на 31-32 %, износ низился на 21-22%. Есть только один минус у этого масла - не столь хорошая стабильность коллоидного раствора молибдена. по хорошему - замена каждые 5-8 тыс.км при повышенных нагрузках. после разговора с ним были проведены испытания на ряде машин. Получены очень интересные результаты: на классике карбюраторной после пробега примерно 500 км хх вырос с 800 до 1300 при нетронутых винтах хх и качества. зимой пробовали на этиом масле абсолютно стоковую машину с обычным ОЗОНОМ заводить без подсоса - заводится и работает при - 25 градусах мороза. Мотор лихорадит, машину трясет, стрелка тахометра лежит на 0. после подключения эл. тахометра и проверки его на горячем моторе когда он показывал 800-850 об была повторная попытка завести машину в мороз без подсоса. Опять лихорадка, опять трясучка, эл.тахометр показывал 350-450 об./мин. Тьогда я был оооооооочень удивлен... с тех пор уже 9 лет езжу на этом масле. а вот и ссылка на статью в "За рулем": http://www.zr.ru/articles/37413 |
|
|
28.5.2009, 14:46
Сообщение
#15
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
пходу зарулемовцам в очередной раз заплатили...
-------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
28.5.2009, 15:56
Сообщение
#16
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
не надо меня обижать))))
масло проверено на себе. и за рулем тут ни при чем... я говорил о масле и об опыте эксплуатации моторов на этом масле |
|
|
sqrat |
30.5.2009, 2:06
Сообщение
#17
|
Гости |
|
|
|
sqrat |
30.5.2009, 2:12
Сообщение
#18
|
Гости |
|
|
|
KONFUZZ |
30.5.2009, 3:31
Сообщение
#19
|
Гости |
сое мнение лить надо просто хорошую полусинтетику... а уж дальше то что хотели...
|
|
|
31.5.2009, 0:38
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 130 Регистрация: 11.9.2008 Пользователь №: 2 700 Машина:21053 |
а при -25 без подсоса СТОКОВАЯ карбовая машина не сможет завестись ни на каком масле,ибо условия образования смеси,пригодной для запуска мотора,далеки от оптимальных... ну хз, я прошлую зиму ездил на ликви моли кстати. и карб стоял доработанный, без подсоса. и всю зиму все прекрасно заводилось))) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 19:05 |