Версия для печати темы

Автор: fuzh 10.12.2011, 19:29

Уже в который раз ни с того ни с сего (хотя наверно от морозов) лопаются основания штуцеров внизу у бачков и сами расширительные бачки ГТЦ и ГЦС. Пластик, из которых они сделаны - супер-ужасный. Какие есть альтернативы? кто какие использует?

Автор: andrewwrc 10.12.2011, 20:26

Может попробывать найти от старых классик советских времен?

Автор: AleXtream 10.12.2011, 21:33

поставь от шнивы/калины.все будет норм.

Автор: sirius13 10.12.2011, 21:48

Во-во, у себя поставил ГЦС от шеви со встроенным бачком - маленький такой, красивый. И ВУТ Лукас Шеви + ГТЦ 21214 + бачок Шеви. В итоге никаких штуцеров и шлангов.
А магазинные классико-бачки сделаны из полимерного мусора.

Автор: fuzh 10.12.2011, 22:06

цилиндр сцепления - такой? диаметр поршня у него такой же как у классического? встает без переделок?

Автор: fuzh 10.12.2011, 22:12

а от калины/шнивы бачок не подойдет, он только под свой ГТЦ. А ГТЦ с вакуумником менять не хочу, полностью устраивают мои.

Автор: sirius13 10.12.2011, 22:45

Да, ГЦС такой. Втает вообщем-то без доработок, но так ось бачка невертикальна, надо немного допилить.
Раньше думал, что стоковой связки ВУТ+ГТЦ достаточно. Но когда поставил 21214 сильно удивился насколько хорошими могут быть сток тормоза. А теперь ВУТ вообще Лукас. Must have, однозначно.

Автор: fuzh 10.12.2011, 23:15

Цитата(sirius13 @ 10.12.2011, 22:45)

Автор: fuzh 10.12.2011, 23:28

товарищи, такой цилиндр сцепления стоит 2,100р.. такой крутой "апгрейд" ради такой дурацкой проблемы видется нерациональным

Автор: павлик 10.12.2011, 23:29

Такая же ситуация была. Проблема решилась, путём подкладывания шайбочек в местах крепления пластины к кузову, там получается что бочки ей слишком сильно стягивает и они трескаются...

Автор: fuzh 10.12.2011, 23:44

прочитай внимательнее первое сообщение, лопаются в другом месте

Автор: павлик 11.12.2011, 0:38

Так речь шла, о штуцерах и о самих бачках=> первую проблему не решить, вторую я сказал как

Автор: fuzh 11.12.2011, 1:22

павлик, трескается дно бачков в районе штуцеров, из-за того что шланги в сторону ненмого тянут, и штуцера со временем и с перепадами температур отгинаются потом дубеют потом ломаются

Автор: plyt 11.12.2011, 1:53

Цитата(fuzh @ 11.12.2011, 2:22)

Автор: sirius13 11.12.2011, 5:38

Хм...2100р.? Я его за 700р. брал.

Автор: Инженер Гарин 11.12.2011, 9:30

Регулярная проблема на ниве была... уже думал из металла делать но как то разом все прекратилось видимо бачек норм попался. Из того что приходит на ум отпилить штуцеры у бачков и через медные и резиновые шайбочки установить штуцеры подвода топлива карбюратора 2108( 20 р штучка)

Автор: CLIFF 11.12.2011, 15:00

мб шланги по длиннее поставить? чтобы не натягивались.

Автор: fuzh 11.12.2011, 17:06

Цитата(CLIFF @ 11.12.2011, 15:00)

Автор: илюха 26.12.2011, 0:03

я недавно в свежей инструкции к ниве 21214 на сайте лада.ру обнаружил единый бачок для тормозов и сцепления.

в продаже его не встречал, в подкапотном тоже пока не видел.

Автор: grunger74 26.12.2011, 7:07

В Зарулем года 4-5 назад писали как сделать единый бачёк - либо впаять штуцер в тормозной, либо тройничёк в шланг) Я ездил с тройником, без бачка сцепления, всё норм было)