НАМИ-0290, решил перенести из "неизвестных" Опции

[Serega_91]

НАМИ-0290, как я ее называю, "последняя машина группы В".На самом деле, этот уникальный автомобиль появился уже после запрета соревнований по группе В, однако унаследовал наиболее яркие черты этих автомобилей. Это стеклопластиковый кузов на пространственной раме, центральное расположение турбомотора, полный привод, развитое аэродинамическое оперение. В действительности машина создавалась для участия в рейде Париж-Дакар. Автомобиль был представлен в 1989 году и на соревнованиях постоянно входил в число лидеров в своем классе. НАМИ-0290 обладал независимыми подвесками, с регулируемыми углами наклона стоек. Их верхние опоры крепились через специальную план-шайбу, такое решение давало возможность подбирать оптимальные сочетания углов установки колес, типов и моделей шин. Позади пилотов размещался агрегат 2106 с турбокомпрессором Mitsubishi, выдававший 180 л.с. Вторая версия машины получила новый двигатель АЗЛК 2142 объемом 1,8 литра, также на автомобиле испытывался форсированный двигатель ЗМЗ 406 мощностью 180 л.с. Конец этой машине положили уже не чиновники из FIA, а суровые реалии новой России. Без вести пропал Игорь Панасенко - руководитель проекта, коллектив постепенно распался, и уникальный автомобиль стал никому не нужен.