Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отправлено: 18.10.2011, 15:03 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 17.6.2011 Из: MGN Пользователь №: 7 623 |
появилась эмульсия на клапанной крышке и щупе. сняли гбц - выдавило прокладку на 4м цилиндре шлифанули, собрали, все расходники сменили, масло когда слил - внешне было чистое. все промыли.... и все равно появляется эмульсия на крышке(до этого и на щупе было) что ещё может быть? |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #92527 · Ответов: 14 · Просмотров: 16 080 |
Отправлено: 10.8.2011, 6:43 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 17.6.2011 Из: MGN Пользователь №: 7 623 |
Привет всем! Давно тут не появлялся, за прошедшее время было сделано следующее: 1. машина поехала(на одометре 2к) в "обкаточном" режиме )))) без компрессора. едет на уровне ПП с учетом того что мотор разжат и кушает 80й. 2. попытка отстроиться №№1-2-3-4 особо успехом не увенчались. при выключении зажигания все тухнет, пропеллер выключается и РХХ не выставляет "0", на контроллере нет модуля под ДД. Сейчас машин работает на МАП сенсоре, ДПКВ, ДПДЗ и ДТОЖ. У РХХ выставили вручную положение и сдернули разъем, т.к. каждый раз игра в рулетку - в каком положении он окажется в следующий раз... 3. Перебрал подвеску. особо не заморачивался оставил все как есть, только перед на полиуритане и чуть опустил машинку - выровнял относительно земли. 4. Еще так... между прочим умер аккум и зацепил с собой "гену"... так попытка смены гнилого крыла отошла до следующей ЗП(((( свежие фото чуть позже скину. Скинь копию в личку, пожалуйста, чтобы мне не просмотреть?.. еще не смотрел =( |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #89349 · Ответов: 14 · Просмотров: 16 080 |
Отправлено: 5.7.2011, 23:12 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 17.6.2011 Из: MGN Пользователь №: 7 623 |
Поздравляю!!! чувствую у меня обкатка так же будет проходить))) отлично мотор работает, мой ещё отстраивать и отстраивать и по проводке делов ппц. |
Форум: Раллийные · Просмотр сообщения: #87930 · Ответов: 302 · Просмотров: 255 128 |
Отправлено: 5.7.2011, 13:07 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 17.6.2011 Из: MGN Пользователь №: 7 623 |
да, он, как время будет промерю и нарисую чертежик. или эскизик, что получится) |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #87899 · Ответов: 14 · Просмотров: 16 080 |
Отправлено: 5.7.2011, 7:21 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 17.6.2011 Из: MGN Пользователь №: 7 623 |
2sysadmin5 если бы я знал изначально это тормоза были дядьки MeX`a, а брал я их у Unknown вместе с ПШ, вот так((( с радостью бы сказал если бы знал. по финвалу, проехал около 10-15 тыс. после полугода застоя потекли в целом нравитсо и начальная цена на них у нас 450р/шт была, когда брал. СЖ не считал чесслово. около 7-7.5 на вскидку сейчас. 2Turrba типа Roots с TOYOTA MR2, парнишка у нас в городе свою распродавал, мне компрессор с интеркулером с него достались. |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #87890 · Ответов: 14 · Просмотров: 16 080 |
Отправлено: 4.7.2011, 23:09 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 17.6.2011 Из: MGN Пользователь №: 7 623 |
еще немного фото, кто то просил кронштейн и так всякого разного |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #87882 · Ответов: 14 · Просмотров: 16 080 |
Отправлено: 4.7.2011, 23:04 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 17.6.2011 Из: MGN Пользователь №: 7 623 |
ресс самодельный, точнее изготовлен на заказ и в единственном экзепляре. да колеса знакомые))) сегодня пытались отстроить... ДМРВ мертвый - температура идет, а показания расхода воздуха нет, бензонасос тоже новый купил, херня уровня топлива тоже при не большом кол-ве топлива показывает 0... вот как то так по железкам... ну даладно. в четверг ставим MAP сенсор, датчик температуры оставим с ДМРВ, подцепим к ЭБУ дадчик детонации и будем шиться) |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #87881 · Ответов: 14 · Просмотров: 16 080 |
Отправлено: 4.7.2011, 19:37 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 17.6.2011 Из: MGN Пользователь №: 7 623 |
Итак: Ваз 21074 1998 года выпуска, купленная в Димитровграде, пробег самого авто 135 тыс. км. двигателя 0 км. Двигатель: 1.геометрия 80*82, объём 1648 кубиков на поршнях от 2110- шел по пути понижения СЖ, как на моторах для стран с низким качеством бензина, т.е. сейчас на инжекторе с моей конфигурацией без компрессора можно ездить на 80-м бензине, с компрессором на 92. 2.Головка доработана и сварен впуск(by 4eGevara Новосибирск). Впускные каналы 34, выпуск 30, увеличена камера сгорания со стороны впускного клапана. 3.Дабы переваривать растущий момент было установлено сцепление с маховиком от НИВА-Шевроле. 4.Выпуск: паук 4-2-1 Украина, далее прямоток из 55 трубы, пламегаситель и глушитель Supersprint 5.Распредвал выбран НИВА, как компромиссный для нагнетателя и для езды без него. Подвеска: 1.газовые аммортизаторы finwhale dinamics 4x4(от нивы) 2.двойной стабилизатор спереди, задний стабилизатор. 3.передние необслуживаемые подшипники на 08 ступице Тромоза: 1.передние машинки от 2112 на 14" тормозных дисках 2.задние дисковые 13" на суппортах lucas с механическим ручником 3.ВУТ от ВАЗ 2108 Торгмаш Коробка: 1.Коробка R1 5ти ступка Фото: |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #87870 · Ответов: 14 · Просмотров: 16 080 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 17:15 |