Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отправлено: 7.1.2019, 17:09 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
|
Форум: !!! Центр Регистрации !!! · Просмотр сообщения: #137824 · Ответов: 11 · Просмотров: 9 912 |
Отправлено: 27.12.2018, 20:31 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
Да ладна))))))) Дождаслись!))) |
Форум: !!! Центр Регистрации !!! · Просмотр сообщения: #137815 · Ответов: 11 · Просмотров: 9 912 |
Отправлено: 20.12.2018, 9:05 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
Добрый день! Подскажите как расчитать характеристику трамблера. Низ 84 80 сж расчетная 10.7 распредвал окб94 12.4 12.2 293 283 1.7мм. Карбюратор солекс 25*27. И по жиклерам мб что подскажете))) |
Форум: Настройка · Просмотр сообщения: #137808 · Ответов: 10 · Просмотров: 20 653 |
Отправлено: 24.11.2018, 23:43 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
нужно кузов востанавливать ничего там страшного не вижу. иначе эта затея смысла не имеет. мог бы тогда купить любую другую жигули покрасть ее в бежевый и сказать гетер вернулся и тд. кузов это то что делает конкретную машину конкретной. |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137780 · Ответов: 337 · Просмотров: 271 594 |
Отправлено: 21.9.2018, 0:23 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
|
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137730 · Ответов: 264 · Просмотров: 187 785 |
Отправлено: 13.9.2018, 15:52 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
как раз потому что пружина сжатие не держит, и сжимается на такой ход, что твои -3 развала, превращаются в -1. А еще туда добавим изменение положения колеса к поверхности в повороте из-за поперечного наклона шкворня и вот тебе 0. Я рампеля читал, все у меня там норм поверь)))))) большего рассказать не могу) шпионы не дремлют))))) |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137714 · Ответов: 264 · Просмотров: 187 785 |
Отправлено: 11.9.2018, 8:54 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
Плечо обката это еще не все вокруг чего вращается мир))) кто читал рхймпеля тот знает))))) и насчет степени атаки пилота ))) шины рс3 хенкук у меня. Развал спереди -3) так вот почему то стирается наружняя часть шины. В поворотах)))) |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137708 · Ответов: 264 · Просмотров: 187 785 |
Отправлено: 8.9.2018, 12:05 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
|
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137694 · Ответов: 264 · Просмотров: 187 785 |
Отправлено: 30.8.2018, 22:27 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
|
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137672 · Ответов: 264 · Просмотров: 187 785 |
Отправлено: 17.8.2018, 23:08 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
Ну как то так. +50 низ и +40 верх |
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137649 · Ответов: 264 · Просмотров: 187 785 |
Отправлено: 17.8.2018, 23:07 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
|
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137648 · Ответов: 264 · Просмотров: 187 785 |
Отправлено: 25.6.2018, 20:59 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
|
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137555 · Ответов: 264 · Просмотров: 187 785 |
Отправлено: 11.6.2018, 16:49 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
|
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137510 · Ответов: 264 · Просмотров: 187 785 |
Отправлено: 11.6.2018, 8:48 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
|
Форум: Тюнинг · Просмотр сообщения: #137508 · Ответов: 264 · Просмотров: 187 785 |
Отправлено: 6.2.2018, 15:53 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
про проставку да шляпа, там просто примерно те же грабли в теме обсуждались и про кулак от москвича поднимался вопрос. Но в итоге как и кто ставил никто не видел. Теперь про углы. с ними все понятно, просто неразбериха с названиями. каждый понял думаю правильно. В книге в принципе все понятно и правильно написано, себе буду делать так же, т.к. фотка с верху показывает как машина, как утюг едет в повороте и теряет секунды. |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137243 · Ответов: 113 · Просмотров: 118 338 |
Отправлено: 6.2.2018, 14:56 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
То что ты тут написал - это кастер, так что ты похоже попутал поперечный угол с продольным, так называемые продольный угол шкворня, на классике он составляет 6 градусов, в моем варианте при переделке он не изменился, т.к. сначала сделал кондуктор, потом варил На сколько ось завалена в сторону моторного отсека, напишу так) это поперечный же угол. наверно в первом своем сообщении не так выразился наверное) |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137239 · Ответов: 113 · Просмотров: 118 338 |
Отправлено: 6.2.2018, 14:17 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
Федоров Игорь, все намного сложнее и интереснее, чем ты думаешь и представляешь в голове. Рекомендую перед дальнейшими обсуждениями тут кулаков и углов и тд, почитать книгу Дэс Хаммилла "подвеска и тормоза". в книге кстати и описан этот эффект, который у Игоря получился. То что при вывешивании авто колеса уходят в плюсовой развал, означает что точка крепления верхнего рычага. находится ниже точки крепления шара к кулаку, так получилось потому что кулак удлинили. Поэтому при ходе сжатия, плече рычага укорачивается, и развал валиться в минус, а при ходе отбоя, плечо увеличивается и развал убегает в плюс. в классике в стандарте это сделано на оборот. Из-за этого и недостаточная поворачиваемость в повороте. даже страницу подсказать могу Глава 3. геометрия подвески , страницы 32-34. Как там указано разница в высоте крепления от минимальной в 12,5мм до 38мм максимальной. |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137236 · Ответов: 113 · Просмотров: 118 338 |
Отправлено: 6.2.2018, 11:11 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
Поперечный угол оси поворота не изменял? Не менял, получился 5 гр. вывели штатными шайбами поперечный угол. это угол между прямой соединяющие центры шаровых и пермендикуляром к земле, проходящим через вертикальную ось колеса, как то так вообщем. Если просто взять распилить кулак и раздвинуть его этот угол измениться. |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137234 · Ответов: 113 · Просмотров: 118 338 |
Отправлено: 6.2.2018, 9:12 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
Все тоже самое, не выламывается шаровая в конце хода подвески. как уже ранее говорили - удлиняется рычаг же. но интересно другое про установку кулаков от москвича. в соседней теме. пришли к тому что нужно удлинить кулак, я так понимаю москвичевский как раз это даст, но блин кто-нибудь ставил или видел в живую) |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137232 · Ответов: 205 · Просмотров: 243 234 |
Отправлено: 6.2.2018, 8:23 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=2620 как говориться "кстати о птичках" |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137231 · Ответов: 113 · Просмотров: 118 338 |
Отправлено: 5.2.2018, 9:24 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
И так понимаю дело в положении рычагов друг от друга, можно остаться на старом кулаке, почеркав на бумажке, я так понимаю нужно рычаг опускать нижний ниже, тогда рычаги должны "встать" в примерное положение как на видео, это было бы тоже не плохо бы смоделировать чтобы все прояснить. но если так, то тогда просвет дорожный сокращается. к сожалению редактировать сообщения на форуме нельзя, как и удалять их))) так что с переносом рычага в низ поторопился я, и внимание на это не обращайте))) т.к. это в корне не то совсем))))) |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137219 · Ответов: 113 · Просмотров: 118 338 |
Отправлено: 5.2.2018, 9:18 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
И так понимаю дело в положении рычагов друг от друга, можно остаться на старом кулаке, почеркав на бумажке, я так понимаю нужно рычаг опускать нижний ниже, тогда рычаги должны "встать" в примерное положение как на видео, это было бы тоже не плохо юы смоделировать чтобы все проянить. но если так, то тогда просвет дорожный сокращается. |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137218 · Ответов: 113 · Просмотров: 118 338 |
Отправлено: 5.2.2018, 8:21 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
Есть понятие "Родольный угол наклона шворня" в нашем случае -это ось проведённая по центру шаровых опор, если кулак перевернуть колеса окажутся в диком плюсе, что не есть хорошо. Понятно. А можешь смоделировать перенесение нижнего рычага в верх на 30мм, потом перенесение верх на 30мм и смещение вперед на 25мм. И проверить теорию с наклоном оси крепления, чтобы передний сайлент блок был ниже чем задний. ну пускай на 10мм. Как будет себя вести подвеска. Спасибо за ранее) |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137217 · Ответов: 113 · Просмотров: 118 338 |
Отправлено: 3.2.2018, 14:18 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
и еще, вот чем хотел поделиться, вот запись на драйв2 https://www.drive2.ru/b/2793517/, машины, для кольца времен ссср 80х годов и там вот такой интересный кулак |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137213 · Ответов: 113 · Просмотров: 118 338 |
Отправлено: 3.2.2018, 14:11 | |
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 |
[attachment=24422:b_ExI_iiSaA.jpg] Вот наглядный пример, как все плохо Да все верно! Спасибо за видео! Тут на фото стандартная подвеска стоит полностью, разве что развал немного завален. ПО солиду, а вы не пробовали менять кулаки местами? и посмотреть в при модуляции в солиде что из этого лучится? |
Форум: Подвеска · Просмотр сообщения: #137212 · Ответов: 113 · Просмотров: 118 338 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 11.5.2024, 16:49 |