Нет, на фазированном больше мощи на низах и средних оборотах но настроить трудней из за поиска нужной фазы.

Ты предлагаешь вариант - хоть как но чтоб работало, если так рассуждать то тогда зачем тебе второй ряд, поставь форсунки в 2 раза больше и забудь про второй ряд и настрой как обычно.
Пойми, что второй ряд нужен для лучшего перемешивания смеси и эффективен только на высоких оборотах а первый (тот который ближе к клапанам) эффективен только для низких, если использовать так как на схеме нарисовано то топливо со второго ряда будет вылетать из дудок в ресивер и в крутом повороте легко словить гидроудар или сгореть.

евгений посути то если я правильно понимаю то безразницы фазированый фпрыск или попарно паралейный

главное второй ряд прописать также штоб совпадало или я не прав

Я не знаю таких подключений.

Без датчика будет попарно параллельный, но его и с датчиком проще прописать на попарно параллельный, и надо запитывать как написано согласно инструкции.
Или имеете ввиду второй ряд параллельно подключить первому ряду? то каналы в блоке управления просто сдохнут от двойной нагрузки и это не правильно.

Второй ряд нужен для высоких оборотов и включается в работу с того момента когда подхват начинается, а первый эффективен только на низах, а на высоких оборотах может и не участвовать в процессе совсем и зависит это от производительности форсунок второго ряда, если у вас 107е то на первом ряду не получиться их исключить и первый ряд будет все равно не много помогать второму.

Здравствуйте Евгений подскажите а если на моторе нет датчика фаз и шестерни не под датчик то впрыск будет по парно параллейный то как запитывать форсы

Проводка и контроллер пойдет.
Блин, так надо переваривать ресивер, фильтр на другую сторону, заодно и форсунки правильно поставить там место позволяет, щиток передней надо в салон вдавливать с учетом свободного места у тросика газа и так чтоб печку не зажать.
Провода подключаются на выводы:
1 цилиндр к 17 выводу.
2 на 5
3 на 36
4 на 31
В колодке эти места свободны и потребуются разъемы или от другой проводки эти провода целиком вставить.
Питание надо подключить от главного реле где и первый ряд форсунок подключен к обжимке.

спасо

Проводка и контроллер пойдет.
Блин, так надо переваривать ресивер, фильтр на другую сторону, заодно и форсунки правильно поставить там место позволяет, щиток передней надо в салон вдавливать с учетом свободного места у тросика газа и так чтоб печку не зажать.
Провода подключаются на выводы:
1 цилиндр к 17 выводу.
2 на 5
3 на 36
4 на 31
В колодке эти места свободны и потребуются разъемы или от другой проводки эти провода целиком вставить.
Питание надо подключить от главного реле где и первый ряд форсунок подключен к обжимке.

машина ваз 2102 сейчас стоит инж мотор проводка 21103 16v контроллер я 5,1- 41 я немогу разобратся куда по эл схеме подключить 2й -ряд форсунок насос выносной волга бош рампы будут обе с обраткой штобы было проточность системы регулятор на 400кпа