А образник Опции

[Mamont]

А картинг,долпоепы придумали?Там вообще все жестко...
Для каких покрытий?,ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС.

Ну да наверно и все венгры и другие люди которые нормально учавствуют в соревнованиях на классике в снг, почему то не ставят задний стаб:) Дураки наверно:)

ps ну да на картинге не хватало ещё подвески, они бы наверно вообще заоблачно стоили бы. Да и центр тяжести у них считай по земле проходит.

[fazoinvertor]

у венгров половина машин в повороте задирает переднюю ногу, а половина заднюю. Добиваться этого стабом или чем еще ну суть важно. И вообще эта ветка про А-образник

[prodivl]

Ну да наверно и все венгры и другие люди которые нормально учавствуют в соревнованиях на классике в снг, почему то не ставят задний стаб:) Дураки наверно:)

А скока умных венгров гоняют на А-образниках?
У меня спереди 2-й стаб,а с зади А-обр.,в поворотах появилась тенденция к сносу пер оси,т.к. теперь в поворотах вся нагрузка приходится только на пер подвеску,коротких тяг то нет,а они всетаки придерживали кузов и вся кинематика пер и зад подвесок была расчитана на ВАЗе-получается,что теперь надо стабилизировать зад подвеску.Насколько я знаю с зад стабом появляется тенденция к сносу зад оси,в итоге все должно стать на свои места.

[sysadmin5]

Тут друг попросил помочь с крестовинами, загнали его ТАЗ на эстакаду, а там баа, вот это да.


Короче думаю надо мне размеры снимать у него.

[fuzh]

на балке моста совсем ненадежное крепление

[sysadmin5]

на балке моста совсем ненадежное крепление

Подробнее плиз.

[fuzh]

вот как я считаю надежное крепление на балке
делал фазоинвертор

[VADOS]

ИМХО, там надо просто треугольник (место крепления шаровой на чулке) делать, а не пластину, и площадь побольше взять (чтобы пластина под шаровую шире была) и всё будет ОК.

[Serega]

посмотрите внимательно там есть треугольник и еще аммо стоят в пружине.....я себе так хотел вторые поставить...

[Deadline]

на картинке а-образник крепится к балке через шаровую опору, правильно я понял? от чего шаровая?

[sysadmin5]

на картинке а-образник крепится к балке через шаровую опору, правильно я понял? от чего шаровая?

У моего друга на зубильной

[VADOS]

Блин, всё-таки хочется послушать мнения людей кто ездит с А-образником уже, да и просто опытных... как лучше делать шаровую к балке от рычага - вертикально или горизонтально? И если второй вариант, то шаровую за мостом лучше ставить или перед со стороны кардана?

[fuzh]

шаровую правильно ставить горизонтально

[магога]

вылезло несколько неприятных моментов:
- в повороте, когда кузов начинает крениться, мост уходит внутрь поворота. При этом угол поворота передних колес увеличивается, создается ощущение того, что руль ты еще больше повернул.
- при проезде кочек зад прыгает в разные стороны. Т.е. если наехал правым колесом на кочку, то зад прыгает влево. Когда едешь по размытой грунтовке, то эти виляния конкретно достают.
- если шаровую ставить вертикально, то при полном сжатии подвески гайка пробивает дырку в днище) Надо делать углубление под нее.

Ну и в любом случае - шаровую крепить надо как можно ближе к мосту, а если получится - то под ним.

[Йожег]

Фото Нивы с АЭ

Эскизы прикрепленных изображений

 

[more]

я так понимаю что данный косяк лечится установкой заднего стаба?

у кого есть опыт эксплуатации классики с параллелограмом Уатта?

[VADOS]

По-моему это не косяк, а просто лифтанутая Нива и так и должно быть
У "классики" нет такого хода подвески.

[more]

По-моему это не косяк, а просто лифтанутая Нива и так и должно быть
У "классики" нет такого хода подвески.

дело не в ходе подвески
в родной схеме подвески имеется две тяги, которые увеличивают сопротивление на наклон кузова относительно моста (на Ниве как раз хорошо видно какие из рычагов при этом остаются неподвижными, а какие работают на кручение)

так что при использовании А-образного рычага надо либо ставить усиленные сдвоенные длинные тяги с усилением точек их крепления, либо ставить задний стаб

скорее всего механизм Уатта избавлен от этого недостатка