Горизонталки + turbo Опции

[fazoinvertor]

пылесос с карбами работать не будет,так как карбюраторы рботают с разрежением в диффузоре,и не будут работать при сколько-нибудь заметном избытке даления в диффузоре)

Вебера расчитаны на работу с турбо, о чем упоминается в мануалах к ним.

Эскизы прикрепленных изображений

 

так ведь написано же "микуни" они же с постоянным разрежением. хотя и тут есть способ заставить работать карбюратор с разрежением - достаточно поддерживать разность давлений между впускным трактом и топливоподающим накопителем (поплавковая камера) в пользу последнего. но это слишком сложно - относится к довпрысковой и доэлектронной эпохе

[fazoinvertor]

ОК, уговорил)))

Эскизы прикрепленных изображений

 

[sysadmin5]

тему переименовать в горизонталки feat турбо.
В горизонталки дуть можно (дули когда-то), вот только накуя??? Понт типа? Гораздо технологичнее в этом плане 4 форсунки и одна заслонка, больше, ИМХО, нах ничего не надо для улитки.

[KONFUZZ]

ребят почитайте Белла повнимательнее картинки картинками...

[fazoinvertor]

Я всего только отписал что карбы умеют работать с турбо. Ясен пень что впрыск удобнее гораздо. Я думаю тему можно под снос, дискутировать тут вроде не о чем особо.

[sqrat]

ОК, уговорил)))

да хорош тебе умничать.успокой свой мозговой зуд тем,что заставить работать карб с ибытком давления ты не сможешь.предвижу вопрос "почему? " прости,но проигнорирую,ибо очередную "войну и мир" печатать не хочется.
фото с тремя микуни--продукт сомнительного производства американских кастомайзеров,а второе фото--это лотус эсприт...он,конечно,едет достойно...но инжиниринговый потенциал фирмы "LOTUS" и потенциал фирмы fazoinvertor,согласись,слегка в разных катгориях)))
для справки остальным: специальные герметизированные карбюраторы не способны переварить избыток давления свыше 0,2-0,3 бара.
поправки на перепадыатмосферного давления и температуры им тоже неведомы,отсюда мы имеем,что серьезной форсировки моторов таким методом добиться невозможно.
а по затратам выходит даже выше,чем впрыск с наддувом.но,пардон,впрыск--это совсем другая песня,и впрыск позволяет всё то,что не позволяет ни один карбюратор.
надув смесьюв плане форсировки мотора гораздо эффективней наддува в карбюраторы,так как позволяет реализовать избыток давления радикально выше.
к слову сказать,веберовские карбюраторы с меткой "TURBO" рассчитаны,как раз,на наддув смесью,иными словами,на установку ДО турбины...(резко вспоминаем VFTS-turbo)

[fuzh]

тему переименовать в горизонталки feat турбо.

это приказ?

тема пусть будет, чтобы флуда на эту тему не было повсеместно
да и все же может заинтересует когото..
ну и вообще это все таки история

[sysadmin5]

это приказ?

тема пусть будет, чтобы флуда на эту тему не было повсеместно
да и все же может заинтересует когото..
ну и вообще это все таки история

Просто горизонталки VS турбо грубо переводя это горизонталки против турбо, и я, прочитав название темы, уже было подумал что кто-то из участников форума решил покичиться что надрал какого нить турбозверя на атмосфернике с горизонтами, а тут на самом деле вопрос о том как их сдружить, потому-то "горизонталки feat. турбо" правильнее. Точнее еще правильнее "горизонталки & турбо" вот.

[fuzh]

Просто горизонталки VS турбо грубо переводя это горизонталки против турбо, и я, прочитав название темы, уже было подумал что кто-то из участников форума решил покичиться что надрал какого нить турбозверя на атмосфернике с горизонтами, а тут на самом деле вопрос о том как их сдружить, потому-то "горизонталки feat. турбо" правильнее.

широко мыслишь)

sqrat - в точку.)

[fazoinvertor]

Я не писал что дуть в карб эффективнее чем наддув смесью. Я также не писал что дуть в карб меньше по затратам или позволяет больше чем впрыск. Читайте внимательнее. Я лишь озвучил факт - Dellortho/Weber умеют работать с избыточным давлением. Вот еще несколько доводов:
1: http://www.lambocars.com/archive/highres/lp400stte.htm
2: http://www.turbo-mini.com/23373/52548.html
3: http://www.turbo-mini.com/23373/52548.html

[sqrat]

Я не писал что дуть в карб эффективнее чем наддув смесью. Я также не писал что дуть в карб меньше по затратам или позволяет больше чем впрыск. Читайте внимательнее. Я лишь озвучил факт - Dellortho/Weber умеют работать с избыточным давлением. Вот еще несколько доводов:
1: http://www.lambocars.com/archive/highres/lp400stte.htm
2: http://www.turbo-mini.com/23373/52548.html
3: http://www.turbo-mini.com/23373/52548.html

я и не спорил,что могут.но это "немного" иные веберы(и делльорто),нежели традиционные DCOE...
я просто пытаюсь сказать,что данное решение является тупиком,в который абсолютно никакого смысла ходить...
тему расцениваю как пустой флуд,не несущий полезной иформации,а лишь дающий повод для очередных профанаций,коих и так слишком много здесь набралось за последний год существования форума.

[POTOP]

Я так собираюсь строить двигатель!Начинать будем осенью на след.сезон!Подталкнуло меня на это ссылка EVGENA на старом форумеhttp://www.lada.cc/forum/viewtopic.php?t=10614&postdays=0&postorder=asc&&start=0 Таких машин аж 4 или 5 вот ссылка на эти новоделы http://www.dcstuning.hu/ их нии машины в действииhttp://www.youtube.com/watch?v=QjkXsujaG4M И http://www.youtube.com/watch?v=Hdt0DHKm5Uw...feature=related Я думаю их все видели для карбов+турбо не плохо едут!P.S ша веду с ними переговоры(На Венгерском Англо языках)Воть

[sqrat]

а чем впрыск не угодил?

[racer-46rus]

карбы работают от скорости потока, что в свою очередь дает разрежение в малых диффузорах и соответственно жиклёрах? разве я не прав

да - жиклеры в карбюраторах работают по принципу эжекции.

sqrat задал резонный вопрос. зачем заниматься онанизмом пытаясь завязать турбину и карбюраторы после нее, если есть уже в общедоступности и впрыск и мозги и возможности прописать таблицы управления как тебе нужно???? не в 80-е же годы живем...

[fuzh]

видимо бюджет карбов меньше бюджета инжа да и регулировок меньше и можно руками без оборудования все регулировать )
про результат я промолчу

[sqrat]

видимо бюджет карбов меньше бюджета инжа да и регулировок меньше и можно руками без оборудования все регулировать )
про результат я промолчу

насчёт бюджета и "руками без оборудования"--большое заблуждение...

[sqrat]

карбы работают от скорости потока, что в свою очередь дает разрежение в малых диффузорах и соответственно жиклёрах? разве я не прав

прав,поэтому и работают турбокарбы на минимуме избытка.
при превышении порога в 0,2-0,3 бара воздух выдувает бензин из жиклёров,и вместо того,чтобы испаряться в диффузоре,бензин вылетает в дренажные клапаны...