Вопросы и ответы по выбору распредвалов. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вопросы и ответы по выбору распредвалов. |
in-system |
14.5.2008, 4:40
Сообщение
#61
|
Гости |
у них явная опечатка по их валам 2123, так бы уже пол страны на их валах ездило:) 2123-СТИ-3 (гидрики) 11,7/11,5(325/317) 325/317град. Под гидрокомпенсаторы. «Дорожный спорт». Повышение мощности и крутящего момента при 3000…6500 мин. Базовый диаметр 29,5мм. с kartuning'а взято |
|
|
14.5.2008, 20:42
Сообщение
#62
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
2123-СТИ-3 (гидрики) 11,7/11,5(325/317) 325/317град. Под гидрокомпенсаторы. «Дорожный спорт». Повышение мощности и крутящего момента при 3000…6500 мин. Базовый диаметр 29,5мм. 2123 валы для гидриков и без них они будут работать никто незнает как и я уверен что фазы будут тоже другие, я пробовал уточнить на сайте производителя - похоже даже сам производитель незнает поедут эти валы вообще без гидриков... -------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
in-system |
14.5.2008, 21:04
Сообщение
#63
|
Гости |
|
|
|
15.5.2008, 9:06
Сообщение
#64
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
2123 валы для гидриков и без них они будут работать никто незнает как и я уверен что фазы будут тоже другие, я пробовал уточнить на сайте производителя - похоже даже сам производитель незнает поедут эти валы вообще без гидриков... без гидриков они поедут. у меня стоял одно время СТИ с подъемом 11.2 под гидрики..сначала на 2101 движке, потом на 2130 и ничего... ехало нормально) довольно долго ездило... |
|
|
15.5.2008, 17:39
Сообщение
#65
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
может и поедут не спорю, только от вала расчитаного на гидрики не стоит ожидать прибавки фазы в 30гр, и пример тому валы "динамики"
(разница между валом под гидры и валом без онных 3гр в фазе причем они и сделаны на зазор гидриков, а откуда в СТИ обещают +30гр я незнаю, да и они сами тоже, я спрашивал у них на форуме, скорее всего у них разныу методы подсчета фазы) -------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
seeker |
28.6.2008, 8:14
Сообщение
#66
|
Гости |
а ктонить сравнивал мм72 с сти3-4, динамикой 125 или шриком нуждинским?
сейчас стоит 72 на низе 84х84, легкие кланана/тарелки, стандартные пружины хотелось бы побольше прибавки в диапазоне 3000-7000, ну и чтоб в городе в пробках можно было ездить ) |
|
|
28.6.2008, 11:57
Сообщение
#67
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 780 Регистрация: 23.11.2007 Из: Останкино Пользователь №: 33 Машина:lada 2108 |
мм 72 и сти 3 примерно похожие валы по характеристикам, сти 4 и динамика 125 уже злей, по пробкам думаю не очень приятно будет...
|
|
|
28.6.2008, 16:46
Сообщение
#68
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 17.2.2008 Из: Ухтомка Пользователь №: 312 |
|
|
|
29.6.2008, 22:18
Сообщение
#69
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Ребят, у мну такой вопрос... Достался мне вал Стасиса Брундзы ) Он видать заказной, из стали, все дела...
Как мне по нему инфу узнать, что бы знать как и что доработаь под него... Если кто знает, пишите, буду благодарен ) |
|
|
30.6.2008, 9:42
Сообщение
#70
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
померей кулачок и базу...если енто тот вал то пиздатый..но очень злой...и к качеству масла реагирует ...
просто 2 таких запороли(((( -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
2.7.2008, 11:56
Сообщение
#71
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
А как мерить то ? ))
|
|
|
2.7.2008, 13:46
Сообщение
#72
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
базу...и кулачек...разницу и умножай на 1.55 енто подъем...фазу ....эээ не помню(
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
11.7.2008, 16:24
Сообщение
#73
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Если уж речь зашла о распредвалах... так чисто для инфы напишу что вышло!
Конфиг движки: 1689 см3, ГБЦ 37х31.5 каналы, СЖ 7.1, Впуск Dellorto DHLA40F c дифами 36, Выпуск паук 4-1 (51 мм) , ГП 4.44 Короче вкорячил Динамику 130, настроил карбы. Перекрытие поставил ровно в ВМТ. Холостой ход удалось даж 1000 настроить, но оптимум на мой взгляд 1500 (меньше расколбаса, а точнее вообще нет его). С 1500 - 4000 тяга слабая (хуже стока, но терпимо), 4000-5000 (кульминационный момент, всё "просыпается"), 5000-5500 пинок под зад (причём неслабый такой), 5500-8500 стабильная ураганная тяга! Больше 8500 не крутил т.к. боюсь за маховик. Сам я по городу не езжу на ней, не из-за хар-к вала, а скорее из-за отсутствия фильтров. Но в теории с моей конфой по городу можно передвигаться, низы пропали но не до конца! Разгонаая динамика неплохая, даж несмотря на СЖ 7.1 (ок. 7 сек до 100 без закиси) Разгон ШАха с Д-130 |
|
|
12.7.2008, 16:26
Сообщение
#74
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Иллюстрация подсчёта фазы (серийный вал 245 гр. и типа спорт 280 гр., ниже фазовая диаграмма)
|
|
|
14.7.2008, 10:09
Сообщение
#75
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
димьян а почему такая сж маленькая под такой вал мин 10.5 надо
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
Exxxxxpert |
14.7.2008, 14:55
Сообщение
#76
|
Гости |
А как думаете какой лучше вал поставить на мотор 2130 полный сток, сейчас в гараже валяется Нуждин 11,2 289 гр., вот думаю воткнуть или нет и как фазы на нём строить под этот мотор то же ни где не нашёл?
|
|
|
14.7.2008, 15:08
Сообщение
#77
|
|
Группа: Элита Сообщений: 978 Регистрация: 15.11.2007 Из: Москва, каширка Пользователь №: 10 Машина:21063 |
http://www.kolobok80.ru/
это их вал, там написано как ставить примерно -------------------- |
|
|
Exxxxxpert |
14.7.2008, 15:17
Сообщение
#78
|
Гости |
http://www.kolobok80.ru/ это их вал, там написано как ставить примерно Да я там всё прочитал, но чего то толкового ни чего не нашёл. |
|
|
14.7.2008, 15:31
Сообщение
#79
|
|
Группа: Элита Сообщений: 978 Регистрация: 15.11.2007 Из: Москва, каширка Пользователь №: 10 Машина:21063 |
Вал подъем клапана 11,20 мм, ширина фаз 289 градусов ПКВ. Вал на двигатель устанавливается аналогично стандартному валу. Не требует регулируемых звезд привода, изменения систем впуска и выпуска, калибровки блока управления двигателя. Установка тюнинговой системы выпуска желательна.
это значит что ставишь вместо стока без звезды -------------------- |
|
|
Exxxxxpert |
14.7.2008, 15:49
Сообщение
#80
|
Гости |
Вал подъем клапана 11,20 мм, ширина фаз 289 градусов ПКВ. Вал на двигатель устанавливается аналогично стандартному валу. Не требует регулируемых звезд привода, изменения систем впуска и выпуска, калибровки блока управления двигателя. Установка тюнинговой системы выпуска желательна. это значит что ставишь вместо стока без звезды Да это я всё читал, меня больше интересуют отзывы и характеристики на моторе 2130. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 2.5.2024, 6:32 |