Выбор ЭБУ "с нуля" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор ЭБУ "с нуля" |
27.7.2012, 10:42
Сообщение
#1
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Друзья, кто действительно в теме - посоветуйте эбу, проводку и комплектующие на классический 8В, 1.9л, БК, вал Н11.8, волгофорсы, РДТ 3.8 кПа, рес Брагин, дроссель ф56-60.
Позвонил одному настройщику, говорит - 7.2 не ставь, приезжай с 5.1.1 2111-1411020-71 и 116 ДМРВ, все сделаем. -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
27.7.2012, 11:28
Сообщение
#2
|
|
Штирлиц Группа: Пользователи Сообщений: 927 Регистрация: 4.4.2008 Из: Питер Пользователь №: 692 |
Друзья, кто действительно в теме - посоветуйте эбу, проводку и комплектующие на классический 8В, 1.9л, БК, вал Н11.8, волгофорсы, РДТ 3.8 кПа, рес Брагин, дроссель ф56-60. Позвонил одному настройщику, говорит - 7.2 не ставь, приезжай с 5.1.1 2111-1411020-71 и 116 ДМРВ, все сделаем. Привет. На 7,2 немного ущербна прошивка.... и она дорого стоит... а настройщики не хотят её приобретать... Тольятти полных ходом пользует 7,2. Так что наш выбор 5,1 или корвет... Настройка 5,1 до 10000 тр. корвета до 15000...... P.s. вал 12,7..... :о) -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru
GRT |
|
|
27.7.2012, 12:55
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 27.1.2010 Из: Москва Дмитровское ш Пользователь №: 7 557 |
Да ничего там не ущербно на 7.2 просто возможностей меньше чем на 5.1
|
|
|
27.7.2012, 13:50
Сообщение
#4
|
|
Штирлиц Группа: Пользователи Сообщений: 927 Регистрация: 4.4.2008 Из: Питер Пользователь №: 692 |
Да ничего там не ущербно на 7.2 просто возможностей меньше чем на 5.1 Возможности зависят от прошивки!!!!! В Тольятти есть спорт прошивка..... У нее возможностей ГОРАЗДО больше чем в 5,1.... И алгоритм работы 7,2 лучше чем в 5,1.... Так что так... -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru
GRT |
|
|
27.7.2012, 16:10
Сообщение
#5
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
За коменты спасибо, буду признателен за содержательные высказывания тех, кто сам отстраивает либо настраивал у профи свою технику.
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
27.7.2012, 16:15
Сообщение
#6
|
|
Штирлиц Группа: Пользователи Сообщений: 927 Регистрация: 4.4.2008 Из: Питер Пользователь №: 692 |
За коменты спасибо, буду признателен за содержательные высказывания тех, кто сам отстраивает либо настраивал у профи свою технику. Если тебе нужен развернутый ответ.... тогда у него спроси http://rdalliance.ru/user/14478-phant0m/ -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга www.ralli-sport.ru
GRT |
|
|
27.7.2012, 17:02
Сообщение
#7
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Я уж понял, что на вОрсах надо спрашивать, спасибо!
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
28.7.2012, 23:14
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 130 Регистрация: 24.5.2012 Из: московская обл. Пользователь №: 7 661 |
Я уж понял, что на вОрсах надо спрашивать, спасибо! Между я 5.1 и Я7.2 есть небольшая разница - Я5.1 работает с модулем зажигания а Я 7.2 с катушками.(разниа в цене и долговечности не в пользу 5.1) по поводу возможностей то лучше абит 10.3 или 11.3 и их разновидности. там есть всё даже управление нитросом. |
|
|
29.7.2012, 0:43
Сообщение
#9
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Ждем Инженера Гарина..
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
29.7.2012, 6:30
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
Между я 5.1 и Я7.2 есть небольшая разница - Я5.1 работает с модулем зажигания а Я 7.2 с катушками.(разниа в цене и долговечности не в пользу 5.1) по поводу возможностей то лучше абит 10.3 или 11.3 и их разновидности. там есть всё даже управление нитросом. Не все 7.2 с катушками, классика-нива так же с модулем |
|
|
29.7.2012, 11:37
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
А что меня ждать то) тута я... про 7.2 да в тольятти используется и в хвост и в гриву. Но исключительно со спорт ПО. На 7.2 реализована функция анти джек ( анти рывок) так вот при активном переключении( Диман Болт не даст соврать) мозг воспринимает тебя как новичка который дергает машину и помогает тебе... убираю угол зажигания. В итоге не едет... но в принципе отключить можно.
5.1 море всего на него есть, вплоть до 6 котловый вариантов. По сути так скажу что 5.1- что 7.2 все хорошо... все остальное предпочтения настройщиков. Я на свой вкус скажу что 5.1 как более "примитивный" мне ближе ибо я не 7 пядей во лбу) а на 7.2 колличество коррекций оч большое... и они так и наровят вмешиваться в работу при настройке в рамках стандартного ПО) -------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
30.7.2012, 10:14
Сообщение
#12
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Спасибо! Если 5.1, то какой предпочтительнее (полный индекс), чтобы дать возможность толковому настройщику снять с мотора максимум? И еще - какую проводку проще внедрить/адаптировать?
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
31.7.2012, 0:22
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
2112-41 и мозги и проводка
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
31.7.2012, 10:35
Сообщение
#14
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Много выкидывать из проводки придется?
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
31.7.2012, 19:56
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
да я вообще не сторонник переплетать) откусил концы которые ненужны с запасом чтобы наростить было можно... замотал изолентой сверху слой тканевой изоленты выдерживает попадание атомной бомбы) ну хотя это способ когда гофр не знали)
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
10.8.2012, 10:58
Сообщение
#16
|
|
статус отключен за неуплату Группа: Пользователи Сообщений: 506 Регистрация: 8.9.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 2 673 |
Из стоковых только Январь 5.1 Онли!
5.1.1.-...-...71 говно! Был пришлось менять. Там одновременный впрыск и даже аЦЦкие катушки не поставить. -------------------- Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
|
|
|
10.8.2012, 11:14
Сообщение
#17
|
|
Экипаж безопасности Группа: Пользователи Сообщений: 730 Регистрация: 22.7.2010 Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО Пользователь №: 7 583 |
Полностью согласен, что 5.1-41 лучший вариант.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 18:57 |