Масляные форсунки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Масляные форсунки |
30.5.2013, 20:54
Сообщение
#41
|
|
MXCustoms (Юрий) Группа: Пользователи Сообщений: 695 Регистрация: 19.7.2011 Из: Самара Пользователь №: 7 626 Машина:2101 |
Вообще то в 2112 маслофорсы льют в зону выпускных клапанов на днище поршня а угол зависит от высоты блока , а расход масла увеличивается если отверстия под слив масла сделан в середине канавки маслосьемного кольца а надо что б отверстие было смещено ниже нижний кромки маслосьемного кольца посмотрите на серийные поршни 2112 и отверстия должны быть в диаметре больше порядка 2.5мм , я ставлю маслофорсы на все серьезные моторы атмо, турбо, 16v и 8v , классика или передний привод и при установки маслофорсов наблюдается сильное повышение температуры масла так что установка маслорадиатора необходима , установку форсов делаю на координатно расточном станке с глобусным столом ( конечно не сам его у меня нет а на заводе ) и маслофорсы не задевают об противовесы даже колене 2130 , дрель в таких случаях не уважаю. стоят у меня маслофорсы в блоке 2130 и датчик температуры масла вварен в поддон. Не заметил резкого повышения температуры масла из за них. -------------------- Наша почта: mxcustoms сбк yandex.ru
|
|
|
30.5.2013, 21:14
Сообщение
#42
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 27.1.2010 Из: Москва Дмитровское ш Пользователь №: 7 557 |
странно может они не туда льют ? не на поршень а на шатун ?
|
|
|
30.5.2013, 21:22
Сообщение
#43
|
|
MXCustoms (Юрий) Группа: Пользователи Сообщений: 695 Регистрация: 19.7.2011 Из: Самара Пользователь №: 7 626 Машина:2101 |
Врезал я не сам, а не безызвестный в нашем городе Дмитрий Кузнецов. В позиционировании их в блоке не сомневаюсь у него имеется кондуктор для их установки под этот блок. Масло мобил 2000. Датчик вварен ниже уровня масла на 1см.
-------------------- Наша почта: mxcustoms сбк yandex.ru
|
|
|
30.5.2013, 21:31
Сообщение
#44
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 27.1.2010 Из: Москва Дмитровское ш Пользователь №: 7 557 |
Но ведь масло должно забирать температуру от поршня , а следовательно становиться горячее ведь так , так почему оно не греется ?
|
|
|
30.5.2013, 21:50
Сообщение
#45
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
Ставить смысл есть в том случае где нужна температурная стабильность поршней, в основном при высокой степени сжатия, и где двигатель работает на пределе.
По факту не одно программное обеспечение не определит температуру поршней, которые горячей двигателя почти в двое, и при нагрузках поршни сильно нагреваются и выходит из под контроля сам процесс горения ТВС, может возникнуть детонация, ведь горячая смесь горит быстрее не смотря на то, что угол зажигания четко можно прописать в программе и падает от повышения температуры, в жару можно легко разрушить двигатель. На самом деле вещь хорошая, правда я со своим движком не суетился, углы свыше критичной температуры уранил, и про эту проблему забыл. |
|
|
30.5.2013, 21:55
Сообщение
#46
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
Масло греется, но в блоке в каналах он почти остывает.
Я замечал, что температура в поддоне доходит до 125 градусов. |
|
|
30.5.2013, 22:09
Сообщение
#47
|
|
MXCustoms (Юрий) Группа: Пользователи Сообщений: 695 Регистрация: 19.7.2011 Из: Самара Пользователь №: 7 626 Машина:2101 |
Но ведь масло должно забирать температуру от поршня , а следовательно становиться горячее ведь так , так почему оно не греется ? Будет возможность сделаю для вас видео Конечно не исключаю, что автогейдж показывает не совсем точно. -------------------- Наша почта: mxcustoms сбк yandex.ru
|
|
|
30.5.2013, 22:50
Сообщение
#48
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 27.1.2010 Из: Москва Дмитровское ш Пользователь №: 7 557 |
масло греется в таких вариантах с маслофорсами обороты 4500 постоянно к примеру 4-5 км пробега температура масла 120-125 с а на улице + 15 без маслорадиатора а говоря про экстрим так там ужас , зима -20 5-10 минут допа обороты 7700- 9200 с маслофорсами и маслорадиатором температура охж 85-87 можно сделать меньше но запотеют все стекла и ребятам холодно будет а температура масла 140с и обьем масла 6.5л на обьеме 1600
|
|
|
30.5.2013, 23:18
Сообщение
#49
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
Надо мне прибор ставить, или сразу радиатор! Я то на копейке 1200 тогда гонял, кстати замечал такую хрень с маслом, как то стала вылетать четвертая передача и третью пришлось крутить до поросячего визга, после небольшого пробега заметил, что нет давления на холостых, думал пипец мотору а на самом деле видимо перегревалось и разделялось на гуталин и еще, что то, и лечилась эта проблема только заменой масла!
|
|
|
31.5.2013, 0:38
Сообщение
#50
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
-------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
31.5.2013, 5:46
Сообщение
#51
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
На кантователе висит японский GTE- маслофорсы смотрят строго вертикально, а на поршне отлив напротив сопла форсунки, маленький колодец у юбки, туда форсунка масло и льёт, затем через отверстия в канавке маслосъёмногона цилиндр... Гонка нашпигована) дополнительными датчиками, есть и температура масла, ок. 120 при отжигах. Насчёт 2112- сильно сделано, гидроопоры плюс форсунки к штатным отверстиям в постели распредвалов и к\вала, при значительном пробеге уже есть проблемы, если масло старое, или слишком жидкое(с небольшим индексом по вязкости)- гидрикам давления не хватает, лечится удалением форсунок)
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 21:05 |