Проблема с настройкой Солекс спорт., звенит двигатель |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема с настройкой Солекс спорт., звенит двигатель |
SleepeR |
7.7.2008, 16:02
Сообщение
#1
|
Гости |
вообщем проблема такая . . . при тапке в пол начинает звенеть мотор(детонация вообщем)
в чем проблема разобраться не могу . . . насколько я понимаю, это изза не правильного УОЗ . . . так вот УОЗ крутили, ничего не менятся . . . допустим нормальным считается 60кмч прямая передача. тапка в пол - пару детонацион стуков значит все норм. если больше то раннее если вообще не звенит то позднее . . . так вот у меня вроде как норм). а вот допуским при 80 тапку в пол и начинает звенеть . . . вообщем выручайте, я уже не знаю на что думать. да бенз . . . нормальный, все время в одном месте заправляюсь. П.С.: а может быть такое изза карба? _____________ правлено AMD _____________ |
|
|
7.7.2008, 16:22
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
ооо, у меня была такая же хня когда я с озоном ездил, чуть притопишь и двигатель звенеть начинает, поставил солекс 073 гд 24х24, вообще ни единой детонации теперь, хотя может это было из за плохо настроенного зажигания, потому что после установки карба зажигание тоже крутил.
-------------------- |
|
|
7.7.2008, 17:46
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
возможно смесь бедная, правильно говорят.
-------------------- |
|
|
7.7.2008, 18:40
Сообщение
#4
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
крути трамблер пока не будет детонации ваще
а можно и по свечам, ощущениям и черному дыму из трубы оценивать -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
7.7.2008, 18:56
Сообщение
#5
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
проще подъехать к любому лорьку со-сн отдать 150р тебе выставят зажигание и знать на 100% что зажигание впорятке.
|
|
|
7.7.2008, 19:03
Сообщение
#6
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
в палатки можно заезжать только чтобы для ТО настраивать СО СН.. или жиклеров напизд*ть чтобы потом самому настраивать)
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
7.7.2008, 19:38
Сообщение
#7
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
хехехехе ну нескажи смотря к кому заезжать))))) у меня друган в такой поладке работает, я частенько с ним сижу так он и вал поставить может и 2 карба воткнуть))) так что ненадо делать поспешных выводов))))
|
|
|
7.7.2008, 21:07
Сообщение
#8
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
на стоячей машине ты смесь и зажигание не настроишь как надо никогда
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
8.7.2008, 0:07
Сообщение
#9
|
|
Группа: Элита Сообщений: 978 Регистрация: 15.11.2007 Из: Москва, каширка Пользователь №: 10 Машина:21063 |
смесь смотри если после замены карба. жиклеры подбирай
-------------------- |
|
|
8.7.2008, 2:32
Сообщение
#10
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
слишком большой УОЗ это первопричина детонации! скрути трамблер на запаздывание и увидишь детонации не будет!
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
sqrat |
8.7.2008, 2:59
Сообщение
#11
|
Гости |
еще и из-за переобедненной смеси такое бывает.ты свечи глять,какого цвета...а то мож подбогатить слегка...
|
|
|
10.7.2008, 21:02
Сообщение
#12
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 |
Эмульсионку на первой камере 155-ю (исходя из того,что ты написал) попробуй заменить на 135 или близкую к ней которую сможешь найти, при 115 топливнике 155-я многовато, поэтому и смесь бедная (тем более карб 25-27), всё остальное не трогай!
|
|
|
10.7.2008, 23:56
Сообщение
#13
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
звенит или тупит со звуком фбрррррррррррррр, если второе то паняна чо за хрень, вчера себе устранял. Попала мне в поплавковую камеру ноль семдесят третьего какая-то шнязь и уплыла в заборник под топливные жики с эмульсионками, симптомы были такие: первая камера норм все, вторая камера откр. на половину - тож норм, а вот оба дросселя на всю и пипец, звук бррррррррррр и затуп. открутил эмульсионки, топливные жиклеры, дунул в отв второй камеры промывкой из баллона и в топливной камере всплыла какашка похожая на герметик которая и затыкала при полном дросселе (читай повышенном напоре топлива) жиклер второй камеры.
-------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
8.8.2008, 20:26
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
SleepeR
совет: 1. запаяй ZD снизу, - устранит провал в обогащении... 2. расточи жиклер ЭМР с 40 до 50-60... это нужно т.к в солексе воздушный жиклер расчитан на адыкватный подхват со стороны ЭМР'а... либо уменьшай воздушный до 140..135... но при этом экономичность за городом пострадает....(уже по педали диапазон бедной смеси при небольших углах открытия дросселя) 3. во второй камере уменьши главный топливный - на глаз многовато... до 125-122... 4. воздушный 125 - нормально... 5. трубки ускор. насоса лучше 2 в обе камеры... 45/40... чтоб носик не работал эконостатом... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
8.8.2008, 20:51
Сообщение
#15
|
|
дачник нах Группа: Сообщений: 252 Регистрация: 25.4.2008 Из: Курск<->Белгород Пользователь №: 894 Машина:2105 |
а обогащать надо жиклёрами камер или регулировкой качества смеси на холостом ходу?
-------------------- [|__]===|L|===[__|]
|
|
|
8.8.2008, 22:29
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
а обогащать надо жиклёрами камер или регулировкой качества смеси на холостом ходу? конечно жиклерами... регулировка хол.хода практически однозначна...т.е. макс бедная... ...если добавишь качества (бенза) холостому ходу обогатишь режим малого нажатия на газ (гдето до одной пятой хода пока не вступит в полную силу жиклер хол.хода), а при дальнейшем нажатии никакой разницы... ...плюс увеличится нагар если часто тарахтеть в пробках... будет перерасход... другое дело если увеличить жиклер хол. хода... - так правильно регулируется обогащение при !малом! нажатии на газ... плюс он слегка обогащает всю первую камеру... при большем нажатии на тапок основную роль играет главный топл. жиклер... проверять правильно ли согласованы жиклер хх и главный топливный надо: двигаясь на низких обор. где-то 1500 скорости так на 2-й с постоянной скоростью и очень плавно.. очень плавно немного нажав на газ (одна-пятая одна шестая хода...), как скажем для поддержания пост. скор. при замедлении... -провала быть не должно... если после ряда экспериментов всё плавно, то при наличии плавного провальчега при более резком нажатии - это уже дело ускорит насоса... увелич. отв. в перевую камеру или точить кулачёк... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
30.1.2012, 10:01
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 19.11.2011 Из: ЗАО Москва Пользователь №: 7 644 Машина:2107 |
Дабы не создавать новой темы...
Ребята подскажите, где, в Москве, отрегулировать зажигание и карбер, только чтобы не просто по книжке это сделали,а естессно чтоб где нада подкрутили в "незаконную сторону", не для ТО готовлюсь)) |
|
|
30.1.2012, 10:02
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 19.11.2011 Из: ЗАО Москва Пользователь №: 7 644 Машина:2107 |
Желательно на западе или юге Москвы
|
|
|
30.1.2012, 10:19
Сообщение
#19
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
мой совет - разобраться и изучить как работает система зажигания и карбюратор и самому настроить все.
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
30.1.2012, 10:34
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 19.11.2011 Из: ЗАО Москва Пользователь №: 7 644 Машина:2107 |
Зажигание двигаю уже по миллиметрам, но то звенит, то провалы... нужна точная натсройка стрбоскопами, вместе с карбом. настройка чтоб с СО СН, это сам я по запаху не настрою))
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 7:49 |