Обсуждение действующих КиТТ, Вопрос тем кто выступает на ралли... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Обсуждение действующих КиТТ, Вопрос тем кто выступает на ралли... |
27.8.2009, 10:21
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 140 Регистрация: 12.8.2009 Пользователь №: 7 526 |
И у кого на машине стоит полноценный обвес с накладками на крыльях.
Вопрос - проверяет ли техкомиссар ширину накладок (по правилам по 50мм с каждой стороны)?! или он проверяет ширину всего автомобиля (с накладками)?! если проверяет, то как он это делает?! Наличие бамперов! Они как-то проверяют его крепления, материал, из чего он состоит?! Ну и вообще как сейчас проход техкоммиссия - жесткий контроль или поверхностный осмотр?! |
|
|
16.9.2009, 14:19
Сообщение
#41
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Машина:FF3, 21053 |
Да, чет я туплю.. Главное, шоп техкомы так не тупили
Кстати, странное требование про толщину в 5мм.. Бронемобиль блин.. Эстонцы требуют 1,2мм О_о |
|
|
16.9.2009, 15:36
Сообщение
#42
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
Вопрос теперь такой, наберется ли 2см в проекции от края отбортовки крыла до точки крепления обвеса? Если да, то можно еще повоевать.. а еще если на машину сверху смотреть, то она как бы шире к середине и уже спереди и сзади. Типа как корова беременная))) вот там может и будут те 2 злощастных сантиметра -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
16.9.2009, 15:42
Сообщение
#43
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 12.12.2008 Из: Иваново Пользователь №: 5 753 Машина:2107 |
а еще если на машину сверху смотреть, то она как бы шире к середине и уже спереди и сзади. Типа как корова беременная))) вот там может и будут те 2 злощастных сантиметра Курим КиТТ и видим там, что ширина, применительно к максимально возможному расширению кузова меряется нац центрами колес. Кроме того ,как я понимаю ВФТС-ный обвес был омологирован только для группы "B"( № омологации 222 вроде), которая нынче запрещена в ФИАшных соревнованиях и в соревнованиях, организуемых НАФ, находящимися под эгидой ФИА (в частности РАФ) Так шта выше группы А авты строить у нас в стране в принципе бессмысленно. про поликарбонат - а вы читали эстонские техтребования? |
|
|
16.9.2009, 15:49
Сообщение
#44
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
если и читали, то далеко не все.. расскажи, что там говорится по этому поводу?
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
16.9.2009, 16:00
Сообщение
#45
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Машина:FF3, 21053 |
если и читали, то далеко не все.. расскажи, что там говорится по этому поводу? http://eal.cma.ee/popFile.php?id=1489 Очень такой либеральный регламент.. |
|
|
16.9.2009, 16:11
Сообщение
#46
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
мне нравится)
только у меня вопрос: вклейка вместо приклепывания поликарбоната нужна для того чтобы он КРЕПЧЕ держался, чтобы голова/рука человека не выскочила из салона во время переворотов, либо чтобы он СЛАБЕЕ держался, чтобы его можно было ногой легко выбить/отклеить в случае пожара или заклинивании дверей, чтобы можно было покинуть салон через окно? -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
16.9.2009, 16:26
Сообщение
#47
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 12.12.2008 Из: Иваново Пользователь №: 5 753 Машина:2107 |
а теперь ищем отличия от КиТТ в части группы А (ну или 1600Н/2000Н в кубке/чемпионате)
их не так уж и много. И что жаль - например на ФВ Поло ехать в этом зачете нельзя, ибо у нас пидаль газа электронная. Так же у них в регламенте есть различия в минимальном весе для 2-х клапанных и более чем 2-х клапанных моторов. Так же в классе до 2-х литров нельзя турбину (в НГС ККР можно). Поликрбонат также можно только вклеивать. обшивки дверей можно заменять только на ляминь или сталь (у нас можно и пластик). Каркасы те же по прил. Джи, только в ремнях послабление. Так в чем сильная разница с нашим КиТТом? |
|
|
16.9.2009, 16:28
Сообщение
#48
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 12.12.2008 Из: Иваново Пользователь №: 5 753 Машина:2107 |
мне нравится) только у меня вопрос: вклейка вместо приклепывания поликарбоната нужна для того чтобы он КРЕПЧЕ держался, чтобы голова/рука человека не выскочила из салона во время переворотов, либо чтобы он СЛАБЕЕ держался, чтобы его можно было ногой легко выбить/отклеить в случае пожара или заклинивании дверей, чтобы можно было покинуть салон через окно? ни угадал ни разу. Клепая, ты его ослабляешь в местах крепления. Вклеивать обязуют что б не трескалось |
|
|
16.9.2009, 16:36
Сообщение
#49
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
разве он трескается? помоему он и хорош тем что не трескается) и я пытался кусок загнуть небольшой - он сложился на 180 градусов и ничего не лопнуло не треснуло..
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
KONFUZZ |
16.9.2009, 16:49
Сообщение
#50
|
Гости |
|
|
|
17.9.2009, 0:49
Сообщение
#51
|
|
Тележкин Группа: Элита Сообщений: 1 025 Регистрация: 10.12.2007 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 58 |
Вот вы все пишите форточки нельзя, а где это прописано лично я не такого пункта негде не увидел....Это я слеп или вы сами себе ограничения придумываете??
|
|
|
17.9.2009, 8:35
Сообщение
#52
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 16.9.2009 Из: гг.ИВАНОВО и ШУЯ Пользователь №: 7 532 |
Вот вы все пишите форточки нельзя, а где это прописано лично я не такого пункта негде не увидел....Это я слеп или вы сами себе ограничения придумываете?? Приложение 9 КиТТ 3.3.51.(4.128.).Оригинальное лобовое стекло должно быть сохранено. Боковые и заднее стекло могут быть заменены на бесцветный прозрачный листовой поликарбонат толщиной не менее 5 мм. Механизмы стеклоподъемников при этом могут быть удалены. Допускается крепление в резиновые уплотнители или вклеиванием. При сохранении оригинальных стекол разрешается снятие механизмов стеклоподъемников задних дверей, стекла при этом должны быть надежно зафиксированы в закрытом положении. Привод стеклоподъемников можно менять с электрического на ручной, и наоборот. Абслютно точно НИГДЕ прямого запрета НЕТ! |
|
|
17.9.2009, 9:36
Сообщение
#53
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
Вентиляция должна быть, иначе экипаж получит тепловой удар, особенно на летних гонках. Или надо обязательно требовать воздухозаборник на крыше, но такого тоже нет. Следовательно форточкам- да!
|
|
|
17.9.2009, 11:24
Сообщение
#54
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 12.12.2008 Из: Иваново Пользователь №: 5 753 Машина:2107 |
Вентиляция должна быть, иначе экипаж получит тепловой удар, особенно на летних гонках. Или надо обязательно требовать воздухозаборник на крыше, но такого тоже нет. Следовательно форточкам- да! А как же с обчными окнами? думаешь .кто-то их приоткрывает на гонке? вообще-т оу автомобилей есть система вентиляции |
|
|
17.9.2009, 12:30
Сообщение
#55
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 16.9.2009 Из: гг.ИВАНОВО и ШУЯ Пользователь №: 7 532 |
А как же с обчными окнами? думаешь .кто-то их приоткрывает на гонке? вообще-т оу автомобилей есть система вентиляции так стоп...давайте без флуда ... ЧИТАЕМ (Вам никто незапрещает установить....) Приложение 9КиТТ 3.3.50. Люк/люки в крыше могут быть добавлены. Выступание над уровнем крыши не более 10 см. Если люк один, то размер в вертикальной проекции не более 40х60 см2. Если люков два, то размер в вертикальной проекции не более 30х40 см2. Люк/люки в крыше могут быть удалены Оставшиеся отверстие должно быть закрыто металлической накладкой, которая, в свою очередь, должна быть прикручена металлическими болтами с гайками и/или приклепана стальными заклепками и/или приварена. |
|
|
17.9.2009, 15:35
Сообщение
#56
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 16.9.2009 Из: гг.ИВАНОВО и ШУЯ Пользователь №: 7 532 |
так стоп...давайте без флуда ... ЧИТАЕМ (Вам никто незапрещает установить....) Приложение 9КиТТ 3.3.50. Люк/люки в крыше могут быть добавлены. Выступание над уровнем крыши не более 10 см. Если люк один, то размер в вертикальной проекции не более 40х60 см2. Если люков два, то размер в вертикальной проекции не более 30х40 см2. Люк/люки в крыше могут быть удалены Оставшиеся отверстие должно быть закрыто металлической накладкой, которая, в свою очередь, должна быть прикручена металлическими болтами с гайками и/или приклепана стальными заклепками и/или приварена. ДОБАВЛЕНИЕ..... только что разговаривал к Куделькиным по телефону... 1.пожелания по изменению приложения 9 КиТТ мне сюда или можно в личку 2.Форточки на поликарбонатных стёклах БУДУТ ПОЛЮБОМУ ЗАПРЕЩЕНЫ С 2010 ГОДА -ОТДЕЛЬНЫМ ПУНКТОМ 3.То что касается обвеса ВФТС .............убедить удалось в правоте, и со следующего года пункт о максимальных размерах ....ну Вы поняли чего ...будет изменён!!! ВСЕ В ОБВЕСЕ НА СТАРТ!!! |
|
|
17.9.2009, 15:38
Сообщение
#57
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 302 Регистрация: 16.9.2009 Из: гг.ИВАНОВО и ШУЯ Пользователь №: 7 532 |
ДОБАВЛЕНИЕ..... только что разговаривал к Куделькиным по телефону... 1.пожелания по изменению приложения 9 КиТТ мне сюда или можно в личку 2.Форточки на поликарбонатных стёклах БУДУТ ПОЛЮБОМУ ЗАПРЕЩЕНЫ С 2010 ГОДА -ОТДЕЛЬНЫМ ПУНКТОМ 3.То что касается обвеса ВФТС .(хотя омологация машины по группе "В" кажется действовала до 1998 года) и формально, если машина ПОЛНОСТЬЮ СООТВЕТСТВУЕТ КАРТЕ ОМОЛОГАЦИИ- то допуск к старту обеспечен но теперь это точно никчему )))))) ............убедить удалось в правоте, и со следующего года пункт о максимальных размерах ....ну Вы поняли чего ...будет изменён!!! ВСЕ В ОБВЕСЕ НА СТАРТ!!! |
|
|
17.9.2009, 15:39
Сообщение
#58
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Машина:FF3, 21053 |
ДОБАВЛЕНИЕ..... только что разговаривал к Куделькиным по телефону... 1.пожелания по изменению приложения 9 КиТТ мне сюда или можно в личку 2.Форточки на поликарбонатных стёклах БУДУТ ПОЛЮБОМУ ЗАПРЕЩЕНЫ С 2010 ГОДА -ОТДЕЛЬНЫМ ПУНКТОМ 3.То что касается обвеса ВФТС .............убедить удалось в правоте, и со следующего года пункт о максимальных размерах ....ну Вы поняли чего ...будет изменён!!! ВСЕ В ОБВЕСЕ НА СТАРТ!!! Урра Пожелания обязательно подготовлю |
|
|
17.9.2009, 17:37
Сообщение
#59
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
блин я уже боюсь чтото делать с карбонатом))
если я вставю карбонат 5мм вместо штатных стекол такой же формы - все кроме заднего - и зафиксирую их в верхнем положении в штатных уплотнителях - я могу рассчитывать что я уложусь в регламент на будущие несколько лет?) -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
17.9.2009, 17:59
Сообщение
#60
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 12.12.2008 Из: Иваново Пользователь №: 5 753 Машина:2107 |
блин я уже боюсь чтото делать с карбонатом)) если я вставю карбонат 5мм вместо штатных стекол такой же формы - все кроме заднего - и зафиксирую их в верхнем положении в штатных уплотнителях - я могу рассчитывать что я уложусь в регламент на будущие несколько лет?) Рассчитывать на это сложно... А что - от поликарбоната реальный приход есть? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 22:11 |