 Вопросы и ответы по выбору распредвалов. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| Вопросы и ответы по выбору распредвалов. |
 25.11.2010, 12:14
Сообщение
#521
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113  |
Цитата(drihting @ 24.11.2010, 23:41)  один вал очевидно сток а второй вроде градусов 285-295 нижний сток да? а вот фаза в градусах это видно по кулачку да? чем от скажем так "тупее" тем она выше в градусах,а если кулачек более "конический" как на нижнем фото значит фаза небольшая порядка 250 да? -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
 |
 
|
|
26.11.2010, 23:03
Сообщение
#522
|
|||
 Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 23.3.2010 Из: курган Пользователь №: 7 566 |
Пользуясь случаем ,прошу и мой вал определить какая фаза-наварен и рехтован сваркой ,база 29.8 мм ,подъем 6,7мм как у впуска так и у выхлопа. фота неочень качественное с сотика-пардонте.
Эскизы прикрепленных изображений
|
||
|
|
|
||
|
27.11.2010, 1:03
Сообщение
#523
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
295-305 гдето
-------------------- ссср
|
|
|
|
|
27.11.2010, 1:17
Сообщение
#524
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
Цитата(CATAH @ 24.11.2010, 20:14) нижний сток да? а вот фаза в градусах это видно по кулачку да? чем от скажем так "тупее" тем она выше в градусах,а если кулачек более "конический" как на нижнем фото значит фаза небольшая порядка 250 да?  фаза-это то что выделено красными лучами- с того момента когда кулачок начинает открывать клапан и до того как закрывает. но градусы там относительно коленвала а не распредвала. -------------------- ссср
|
|
|
|
|
27.11.2010, 17:45
Сообщение
#525
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Это какие надо сверх способности чтоб "рихтовать кулачки" с точностью хотябы одна десятая градуса без измерений....
--------------------  [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
|
|
28.11.2010, 14:18
Сообщение
#526
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 23.3.2010 Из: курган Пользователь №: 7 566 |
karburator ....вал рехтован сваркой между кулачков ,уменшив радиальное биение из-за наварки на кулачки после шлифован в профиль.вал мне достался от вода моторника . drihting... 295-305 гдето-это про мой вал?
|
|
|
|
|
29.11.2010, 0:15
Сообщение
#527
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
Цитата(умный лодырь @ 27.11.2010, 22:18) karburator ....вал рехтован сваркой между кулачков ,уменшив радиальное биение из-за наварки на кулачки после шлифован в профиль.вал мне достался от вода моторника . drihting... 295-305 гдето-это про мой вал? да, он мне видится таким -------------------- ссср
|
|
|
|
|
29.11.2010, 23:07
Сообщение
#528
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 23.3.2010 Из: курган Пользователь №: 7 566 |
drihting спасибо за ответ!
|
|
|
|
|
16.12.2010, 19:39
Сообщение
#529
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
Какой самый злой вал можно поставить на инж классику без доработки впуска и гбц?
-------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
|
|
16.12.2010, 23:48
Сообщение
#530
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
С высоким подъёмом кулачков, маленьким перекрытием, большим углом запаздывания закрытия впускн.кл.
-------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
|
|
11.1.2011, 13:31
Сообщение
#531
|
|
 аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
Цитата(CATAH @ 16.12.2010, 18:39) Какой самый злой вал можно поставить на инж классику без доработки впуска и гбц? СТИ 4 Проверенно лично на карбовой классике. --------------------  Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
|
|
11.1.2011, 14:32
Сообщение
#532
|
|
 спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
мастер мотор 72
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
|
|
7.8.2011, 18:12
Сообщение
#533
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 9.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 538 Машина:Subaru |
Вопрос по поводу СТИ-3(4)
Говорят, они едут лучше Уфимских У СТИ-4 почти такие же характеристики как у моего ОКБ Двигатель М25. Задумываюсь поменять... --------------------  «Впереди еще много гонок, еще погоняем. Не все заканчивается только здесь» А.Александров |
|
|
|
|
7.8.2011, 20:39
Сообщение
#534
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
Главная проблема СТИ - нада их найти ещё... Костя, покури форум СТишный, там вроде Закиев писал,что СТИ 4 под ресивер нереально настроить, тока карбы, СТИ3 под инж пойдёт
|
|
|
|
|
10.8.2011, 12:09
Сообщение
#535
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 9.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 538 Машина:Subaru |
Цитата(grunger74 @ 7.8.2011, 22:39) Главная проблема СТИ - нада их найти ещё... Костя, покури форум СТишный, там вроде Закиев писал,что СТИ 4 под ресивер нереально настроить, тока карбы, СТИ3 под инж пойдёт ага, читал:) оставил у них вопрос про СТИ-4 и ресивер тоже) -------------------- «Впереди еще много гонок, еще погоняем. Не все заканчивается только здесь» А.Александров |
|
|
|
|
10.8.2011, 14:11
Сообщение
#536
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 986 Регистрация: 13.6.2008 Из: Н.Тагил Пользователь №: 1 522 Машина:X5 3.0d,2108 |
Я лично остался недоволен валами "Двигатель".какие-то ватные они.
СТИ и Динамика очень нравились.Сейчас буду переходить обратно на д125. -------------------- Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
|
|
|
|
|
2.9.2011, 11:56
Сообщение
#537
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 19.7.2011 Из: Belarus, Vitebsk Пользователь №: 7 628 |
Кто что может сказать про Кент-2 Стольникова? Имеет ли смысл его ставить на 1.7 с пиленой головой, впуск - горизонталки Деллорто 40 перфомансы. Для любительского ралли. Смущает подъём в 9.6...не маловато ли.. фаза-то в 312 непременно радует..
|
|
|
|
|
3.9.2011, 23:40
Сообщение
#538
|
|
 Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 
|
маленький подъем видимо для стокового грм, чтобы не висли клапана
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
4.9.2011, 13:00
Сообщение
#539
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 133 Регистрация: 19.7.2011 Из: Belarus, Vitebsk Пользователь №: 7 628 |
По сути, пружины под тарелками почти у всех - стоковые, в основном набор при доработке какой: лёгкие тарелки, облегчённые клапана. При такой ситуации подъём смело в 11 можно было бы делать..тем не менее сделано не 9.8, не 10,не 10.3, а почему-то 9.6...мне кажется, что с таким подъёмом клапана пропускная способность у седла будет не на максимуме даже на стоковом канале..
|
|
|
|
|
4.9.2011, 14:03
Сообщение
#540
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Обычно такие подъемы делают, если регламентом ограничена величина подъема клапана. Отсюда и такая большая фаза.
-------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 4:45 |
