Вкладыши |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Вкладыши |
3.9.2008, 9:17
Сообщение
#1
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 102 Регистрация: 26.2.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 384 |
Дядьки, купил набор подшипников скольжения (вкладышей) ...... и чет не втыкаю .... в них нет дырок под масло каналы.... сходил в маг, вскрыл еще пару коробок.... тажа лажа..... это теперь так модно? просто раньше еще ссср овскими пользовался из батиных запасов.... а ща вот пришлось купить маде ин раша.. ЗМЗшные вкладыши...
есть идея просто просверлить дырки.... но как быть с антифрицкионным материалом... сверление не повредит ему? -------------------- |
|
|
3.9.2008, 9:36
Сообщение
#2
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
думаю что притрется
но только в 213 шатунах нету маслоканалов и сверления эти не нужны а шатунные вкладыши лучше брать glyco -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
4.9.2008, 15:58
Сообщение
#3
|
|
Группа: Элита Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2007 Из: Саратов Пользователь №: 6 |
ну да я себе тож Clyco брал можно подробнее от чего они ... у нас в городе кроме змз на все остальное делают вот такие глаза -------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
4.9.2008, 16:39
Сообщение
#4
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
от жигулей
тока не Clyco а Glyco, производитель Federal Mogul -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
4.9.2008, 17:37
Сообщение
#5
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
а по теме от дырдочек во вкладышах наш автопром давно от них отказался ибо живет чисто на продаже запчастей а не машин, так что снижение ресурса ему тока на руку.
-------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
5.9.2008, 10:40
Сообщение
#6
|
|
Группа: Элита Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2007 Из: Саратов Пользователь №: 6 |
опечатался Roman21063 иди к людям которые у вас инозапчастями занимаются, думаю под заказ привезут. я себе через инет заказывал. проблема в том что у них такие же взгляды как и у остальных, поэтому к ним надо соваться с каталожными намерами тогда толк есть -------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
5.9.2008, 11:48
Сообщение
#7
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
проблема в том что у них такие же взгляды как и у остальных, поэтому к ним надо соваться с каталожными намерами тогда толк есть обратись на сайт механики.. там думаю помогут) -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
8.9.2008, 13:52
Сообщение
#8
|
|
Группа: Элита Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2007 Из: Саратов Пользователь №: 6 |
2SleepeR: спасибо
выложу сюда может тоже кто то ищет Вкладыши шатунные Lada 2101, 2108 Glyco (GLYCO ) 4-66415RA STD в наличии 7,34 euro Вкладыши коренные Lada 2101 Glyco (GLYCO ) 6481M STD в наличии 10,17 euro -------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
9.9.2008, 8:17
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.12.2007 Пользователь №: 70 |
Прошу прощения, каких дырок где нет? Во вкладышной группе на одну шейку отверстие есть только в одном из вкладышей, как правило нижнем. В верхнем она не нужна, ибо там маслоканала и нет. О чем речь вообще?
ЗЫ: раньше в шатунах отверстия были для дополнительного охлаждения горшка. Только вот ссало это отверстие куда угодно, только не на поршень, а давление масла падало. От него отказались. |
|
|
9.9.2008, 9:23
Сообщение
#10
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
у разных фирм по-разному.. у sm во всех вкладышах дырки, у змз их ваще нет например.. с другой стороны эти дырки можно рассматривать как аккумуляторы масла.. т.е. когда канал на колене с ней совпал она наполнилась и питает шейку пока опять не наполнится.. грубо говоря так.. теоретически полезная вещь на практике я разницы не ощущал
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
9.9.2008, 10:56
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.12.2007 Пользователь №: 70 |
у разных фирм по-разному.. у sm во всех вкладышах дырки, у змз их ваще нет например.. с другой стороны эти дырки можно рассматривать как аккумуляторы масла.. т.е. когда канал на колене с ней совпал она наполнилась и питает шейку пока опять не наполнится.. грубо говоря так.. теоретически полезная вещь на практике я разницы не ощущал Мы используем как ЗМЗ, так и Балаково и Тайхо. Они все одинаковые и разумеется смазывающие отверстия в них есть. Только вкладыши сортируются в упаковке - 5 без отверстий, 5 с отверстиями. Смазка идет по схеме насос - фильтр - блок - ДЫРКИ в коренных вкладышах - через них внутрь колена - шатунные вкладыши. Если дырок в корнях не будет - мотор проработает секунд 20 и стуканет. Поэтому в коренных дырок не быть не может. теперь понятно, почему в шатунных дырок нет. Раньше были шщатунные с дырками под жиклер масляный. щас это нафиг не нужно. Коренные с двумя дырками равномерней смазывают |
|
|
9.9.2008, 13:58
Сообщение
#12
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
я говорил про шатунные вкладыши
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
9.9.2008, 14:05
Сообщение
#13
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
дять а расскажи что еще за проточка была на коренных вроде вдоль вкладыша шла, зачем она и почему сейчас нет?
-------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
9.9.2008, 14:33
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.12.2007 Пользователь №: 70 |
я говорил про шатунные вкладыши дык в шатунных дырка было под шатуны 2101 до 85 года выпуска. Щас-то они зачем? Щас все вкладыши унифицированы - делают только вкладыши 2108. а проточка как раз и есть для того, чтобы лучше и эффективней загоняло масло в шатуны. это признак хорошего вкладыша. хотя на многих классных вкладышах KS для БМВ и АУДИ, ОПеля (то что я видел и юзал) проточка как есть, так и нет |
|
|
9.9.2008, 15:11
Сообщение
#15
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
проточка нужна чтобы масло поступало в канал колена в любом месте где бы дырка колена не находилась на вкладыше а не только когда она совпадает с дыркой во вкладыше.
Пугнатор прочитай мое сообщение повнимательнее, не спроста же Вебер сверлом делал конические цековки во вкладышах.. -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
9.9.2008, 15:17
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 167 Регистрация: 14.12.2007 Пользователь №: 70 |
проточка нужна чтобы масло поступало в канал колена в любом месте где бы дырка колена не находилась на вкладыше а не только когда она совпадает с дыркой во вкладыше. Пугнатор прочитай мое сообщение повнимательнее, не спроста же Вебер сверлом делал конические цековки во вкладышах.. тюнинг дело такое - каждый делает так, как у него лучше валит и меньше дефится. У меня проточка на корнях всегда была с магазина. на разных моторах все по-разному организовано. бывает две дырки и две проточки |
|
|
7.4.2009, 13:49
Сообщение
#17
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
гликошные вкладыши рулят но выпускаются только до 0.50 размер максимум. работают очень харашо не крошатся как змз, ни когда проблем с ними при установке не было колено всегда от руки с поршнями 1.5-2оборота делает. купить их можно в механике или влюбом иномарочном магазине заказать по каталогу если таковой имеется в етом магазине. в мади есче есть.
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
15.6.2012, 20:01
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 7.5.2012 Из: Riga, Latvia Пользователь №: 7 660 Машина:VAZ 2106 |
Многа слишил от бывших спортсменоф про серебряные вкладиши. Ктонибут когдато слишил, или видел? Где такие можна достат?
|
|
|
15.6.2012, 23:13
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 986 Регистрация: 13.6.2008 Из: Н.Тагил Пользователь №: 1 522 Машина:X5 3.0d,2108 |
гликошные вкладыши рулят но выпускаются только до 0.50 размер максимум. работают очень харашо не крошатся как змз, ни когда проблем с ними при установке не было колено всегда от руки с поршнями 1.5-2оборота делает. купить их можно в механике или влюбом иномарочном магазине заказать по каталогу если таковой имеется в етом магазине. в мади есче есть. коренные сняты с производства.шатунные еще выпускаются... -------------------- Если у вас есть свободное время и деньги- займитесь автоспортом и у вас не будет ни того, ни другого.
|
|
|
24.7.2013, 14:36
Сообщение
#20
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Опять встал вопрос о вкладышах.
Шатунные Глико 1й ремонт нашел как-то, а вот коренных 2го ремонта видимо не найду.. на моторзоне они на заказ чето там 40-50 дней. Ставим корни ЗМЗ? -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 5:49 |