Выбор поршней |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор поршней |
14.3.2008, 22:51
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
Вообщем так, стоят у меня сейчас поршни 82,8 21213 т.е. которые с лужей в поршне. Для повышения степени думаю найти поршни без лужи. В магазинах есть 21083 поршни 82.8 Вопрос расстояние от центра пальца, до верха поршня разное на 21083 и 21213? подойдут ли они?
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
15.3.2008, 12:49
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 780 Регистрация: 23.11.2007 Из: Останкино Пользователь №: 33 Машина:lada 2108 |
а почему не хочешь спилить с гбц по плоскости или блока, чтобы степень повысить ?
темка о поршнях ниже же есть |
|
|
sqrat |
15.3.2008, 20:32
Сообщение
#3
|
Гости |
"лужа" вообще-то смесь концентрирует ближе к свече,чтоб ты знал.так что лужа это гуд.снеси немного с плоскости башки,но "лужу" не тронь,без нее хуже ехать будет и меньше опасность детонации и местных перегревов(буртик вокруг "лужи" являецца кольцевым вытеснителем,он выталкивает смесь с периметра камеры сгорания ближе к свече,что весьма немаловажно при такой камере сгорания и расположении свечи,как на классике).
|
|
|
sqrat |
15.3.2008, 20:36
Сообщение
#4
|
Гости |
ну а по существу вопроса--высота от пальца до донышка разная.и смещение пальца (оффсет) тож другое.так что не рискуй...
|
|
|
15.3.2008, 20:47
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
а вообще повышение степени сжатия, ну допустим до 10.5 под 95 бенз, чем может грозить двиглу, на ресурс давит? может кто нить написать подробнее про это дело.
-------------------- |
|
|
sqrat |
15.3.2008, 22:32
Сообщение
#6
|
Гости |
ничем не грозит,если нормального качества поршневая.
|
|
|
15.3.2008, 23:19
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
а почему не хочешь спилить с гбц по плоскости или блока, чтобы степень повысить ? темка о поршнях ниже же есть Да вот тут столкнулся с одной темой, всё думал что у меня 2101 голова, но купил 2101 голову, понял что у меня другая. 21213. Она с завода уже фрезерована примерно на 1.5мм. Ну так в том году решил сделать ушки на ней, ну немного перестарался, получились не ушки, а уши как у слона:) Компенсировать их хочу как нибудь, так как ещё буду делать выточки в поршнях под клапана. ещё 1.5мм ещё с головы думаю не компенсируют. -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
7.4.2009, 13:59
Сообщение
#8
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
сделай новый поршень и будет те счастье а лоскость ни кому не советую спиливать не есть гуд.
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
20.7.2010, 0:44
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 16.7.2010 Из: Тольятти-Москва Пользователь №: 7 582 Машина:2105 / Largus |
кто-нибудь пробовал литые Т-образные поршни АВТРАМАТ? ( http://www.avtramat.com/ru/produkt/novye-razrabotky )
случайно нашел в интернете, судя по значительной номенклатуре поршней компания серьезная. помимо того, что это современный литой поршень уменьшенного веса, мне они приглянулись еще графитизацией (как я понимаю, графитовое покрытие снижает коэффициент трения). -------------------- Сделано в СССР
|
|
|
22.7.2010, 21:38
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
кто-нибудь пробовал литые Т-образные поршни АВТРАМАТ? ( http://www.avtramat.com/ru/produkt/novye-razrabotky ) случайно нашел в интернете, судя по значительной номенклатуре поршней компания серьезная. помимо того, что это современный литой поршень уменьшенного веса, мне они приглянулись еще графитизацией (как я понимаю, графитовое покрытие снижает коэффициент трения). Компания серьёзная... никак уже около 40 лет делает поршни для авиационных двигателей. Видел я эти поршни, искал, но в Питере их нигде нету...( -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
22.7.2010, 21:50
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Компания серьёзная... никак уже около 40 лет делает поршни для авиационных двигателей. Видел я эти поршни, искал, но в Питере их нигде нету...( В мотор технологии продаются поршни автромат, и я так понял они с ними завязаны. И вопрос дилетанта: 10.2 это степень под 95 бенз нормально? -------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
22.7.2010, 22:14
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
В мотор технологии продаются поршни автромат, и я так понял они с ними завязаны. И вопрос дилетанта: 10.2 это степень под 95 бенз нормально? У двигателя 2112 ст.сж. - 10.5 и можно ездить на 92. Плюс у нас более завихрённая подача смеси и вытеснители. Максимальная степень сжатия зависит у каждого двигателя от того какие поршни стоят, если лужа - сток 2106 то детонац. стойкость ниже чем у поршней 2105, даже если недоход одинаковый. -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
22.7.2010, 23:20
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 16.7.2010 Из: Тольятти-Москва Пользователь №: 7 582 Машина:2105 / Largus |
Компания серьёзная... никак уже около 40 лет делает поршни для авиационных двигателей. Видел я эти поршни, искал, но в Питере их нигде нету...( на их сайте указано, что их ключевой представитель по России находится в Тольятти. Тебе надо что-то у них присмотреть или уже не актуально? -------------------- Сделано в СССР
|
|
|
23.7.2010, 0:38
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
У двигателя 2112 ст.сж. - 10.5 и можно ездить на 92. Плюс у нас более завихрённая подача смеси и вытеснители. Максимальная степень сжатия зависит у каждого двигателя от того какие поршни стоят, если лужа - сток 2106 то детонац. стойкость ниже чем у поршней 2105, даже если недоход одинаковый. У меня нивопоршни автромат, двиг 2130 и голова -1.5мм. Считал в программе получалось 10.2 степень (камера 30 кубиков). -------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
23.7.2010, 1:28
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
У меня нивопоршни автромат, двиг 2130 и голова -1.5мм. Считал в программе получалось 10.2 степень (камера 30 кубиков). У нивопоршней самая высокая детонационная стойкость из классич., многое зависит от кол-ва топлива и ещё больше от настройки зажигания. ВОПРОС какие атрамат... укороченые или обычные...? http://www.avtramat.com/ru/82-mm/265.html если такие то поделись где продаются... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
23.7.2010, 6:24
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
У нивопоршней самая высокая детонационная стойкость из классич., многое зависит от кол-ва топлива и ещё больше от настройки зажигания. ВОПРОС какие атрамат... укороченые или обычные...? http://www.avtramat.com/ru/82-mm/265.html если такие то поделись где продаются... Спасибо! Поршни обычные (покупал тупо в магазине, спросив нивопоршни). Но возможно можно заказать и те, про которые ты спрашиваешь. Я в этом магазине заказывал однажды заводские поршни и ещё коечто, они торгуют заводскими и качественными деталями (в отличии от рынков). Находится в приморском районе, могу потом конкретней сказать и телефон оставить если интересно. Ещё в мотортехнологии на Заставской улице, прям в их конторе есть магазин и они торгуют поршнями только автромат, можно у них спросить по идеи. -------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
23.7.2010, 21:48
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Спасибо! Поршни обычные (покупал тупо в магазине, спросив нивопоршни). Но возможно можно заказать и те, про которые ты спрашиваешь. Я в этом магазине заказывал однажды заводские поршни и ещё коечто, они торгуют заводскими и качественными деталями (в отличии от рынков). Находится в приморском районе, могу потом конкретней сказать и телефон оставить если интересно. Ещё в мотортехнологии на Заставской улице, прям в их конторе есть магазин и они торгуют поршнями только автромат, можно у них спросить по идеи. Да! очень интересно. ...буду очень благодарен... -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
23.7.2010, 22:26
Сообщение
#18
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Да! очень интересно. ...буду очень благодарен... Адрес Планерная д.21 к.1 второй подъезд. (магазинчик хоть и маленький, но доброкачественный и много чего есть). Телефон 341-08-89. Там просто спроси мол можно ли заказать такие поршни. Если нельзя, то в мотортехнологии позвони. 8) -------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
23.7.2010, 23:49
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Спасиб. Буду туда ехать и спрашивать...
-------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
28.9.2010, 0:51
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 173 Регистрация: 19.9.2008 Из: г. Сокол Пользователь №: 2 816 Машина:21063 |
У двигателя 2112 ст.сж. - 10.5 и можно ездить на 92. Плюс у нас более завихрённая подача смеси и вытеснители. Максимальная степень сжатия зависит у каждого двигателя от того какие поршни стоят, если лужа - сток 2106 то детонац. стойкость ниже чем у поршней 2105, даже если недоход одинаковый. ЭТ из-за того, что детонациооная щель на поршнях 2105 будет меньше? -------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
28.9.2010, 9:50
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 16.7.2010 Из: Тольятти-Москва Пользователь №: 7 582 Машина:2105 / Largus |
У меня нивопоршни автромат, двиг 2130 и голова -1.5мм. Считал в программе получалось 10.2 степень (камера 30 кубиков). у меня низ 82,4х84 мм, планируется ГБЦ 21214 с серийной камерой 30 куб.см. я наоборот думаю об уменьшении СЖ путем изменения формы камеры сгорания. поршни автрамат простые или Т-образные? какой пробег? -------------------- Сделано в СССР
|
|
|
7.4.2011, 23:19
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
Снова прошу совета))
В процессе поиска поршневой наткнулся в каталогах на поршни вот такой конфигурации . Отсюда вопросы: чем грозит использование такого поршня при нашей клиновой КС? для чего вообще эти пропилы? Глубина выемки около 5 мм для поршней ф83 и 84 мм. Выемка получается великовата, если снять с них по 2 мм, годятся ли они после этого? Или вот такие , или такие - если с них сфрезеровать выступы, не потеряют ли они в прочности? насколько вообще пагубно влияние торцевания поршней, например на 1 или 2 мм? не поведет ли их после нагрева? Отсутствие вытеснителя - критично? я видел некоторые здесь использую плоские поршни от 16-клапанников, есть ли смысл заморачиваться и выфрезеровывать этот вытеснитель? П.С.: ковка сти и мами под заказ или их готовые варианты меня не устраивают в виду отсутствия более или менее подходящих, а также цены, более высокого веса и личных убеждений))) |
|
|
8.4.2011, 15:36
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
а вот еще есть такие: , выступ на поршне будет закрывать детонационную щель - может это лучший вариант?
|
|
|
16.1.2012, 20:06
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 23.3.2010 Из: курган Пользователь №: 7 566 |
Вопрос ко всем !!!! есть автрамат 2105-1004015У -имеют укороченую юбку.Т-образный. Сброс масла в холодилник.... компрессионая высота стандартная. и вот поршень загадка 2105-1004015Н за него написано-Т-образный. Сброс масла в холодильники. Оптимизирован профиль юбки. Масса уменьшена до 300 г (на 20%). Микропрофиль на юбке. Возможно применение в двигателях ВАЗ-21011.в чертеже за него написано что компресионая высота тоже стандартная....в чем разница?вот ссылка-http://www.avtramat.com/ru/produkt/novye-razrabotky п.с.хотелось бы разную компресионую высоту на -7 мм)))
|
|
|
16.1.2012, 23:28
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
Видимо буква "У" означает что конструкция этого поршня унифицирована с восьмёрочным, а буква "Н" в другом обозначении означает что тот поршень не унифицирован!
Ты мои сообщения в ЛС получал? |
|
|
21.1.2012, 20:05
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 16.7.2010 Из: Тольятти-Москва Пользователь №: 7 582 Машина:2105 / Largus |
у меня низ 82,4х84 мм, планируется ГБЦ 21214 с серийной камерой 30 куб.см. я наоборот думаю об уменьшении СЖ путем изменения формы камеры сгорания. поршни автрамат простые или Т-образные? какой пробег? мой итог: поршень 2110, ГБЦ 21214-30 без корректировки СЖ. СЖ ~9,8 получилась. -------------------- Сделано в СССР
|
|
|
28.2.2012, 18:49
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Какие поршни кто нибудь посоветует в блок 2130, колено 84, шатун 136? Хочу степень 11.8
Хочу хорошее добротное нодёжное литьё. -------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
28.2.2012, 19:01
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
Поидеи нужен нивопоршень только без "лужи". Плоский.
-------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
29.2.2012, 15:08
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Поидеи нужен нивопоршень только без "лужи". Плоский. 2110 United Motors -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
29.2.2012, 20:10
Сообщение
#30
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
29.2.2012, 20:11
Сообщение
#31
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
Какие поршни кто нибудь посоветует в блок 2130, колено 84, шатун 136? Хочу степень 11.8 Хочу хорошее добротное нодёжное литьё. позвоника мне...есть вариантик)))) с 144 шатуном) -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
2.3.2012, 11:07
Сообщение
#32
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
-------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
13.6.2013, 8:20
Сообщение
#33
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Вопрос выбора поршней на приоромотор - в наличии есть Автрамат, под заказ Новороссийск, Federal Mogul и СТИ. Все примерно по 2500, СТИ 7000р. Понимаю, что надо СТИ по-хорошему, но пока совсем не бюджет. Кто что думает?
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
13.6.2013, 8:42
Сообщение
#34
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 632 Регистрация: 20.7.2011 Из: Златоуст Пользователь №: 7 631 Машина:21047, 2105i |
СТИ ковка и цековки вроде как в них поглубже, отсюда и цена. Коли вопрос бюджета, то я бы на FM остановился, на конвеер должны именно они поставляться.
|
|
|
13.6.2013, 11:08
Сообщение
#35
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
еще по кольцам вопрос - Прима - гоуно или норм?
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
13.6.2013, 11:22
Сообщение
#36
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
Вопрос выбора поршней на приоромотор - в наличии есть Автрамат, под заказ Новороссийск, Federal Mogul и СТИ. Все примерно по 2500, СТИ 7000р. Понимаю, что надо СТИ по-хорошему, но пока совсем не бюджет. Кто что думает? Сначало надо выбрать литьё или ковка. Подъём в перекрытии какая будет, а то у FM углублять цековки не желательно. -------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
13.6.2013, 11:34
Сообщение
#37
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 558 Регистрация: 13.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 7 334 Машина:21041 |
-------------------- "сша не может-судья поможет"
|
|
|
14.6.2013, 14:49
Сообщение
#38
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Валы будут Нуждин 10,3 290. Буду копить на СТИ.
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.5.2024, 6:16 |