IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Выбор поршней
Mamont
сообщение 14.3.2008, 22:51
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Вообщем так, стоят у меня сейчас поршни 82,8 21213 т.е. которые с лужей в поршне. Для повышения степени думаю найти поршни без лужи. В магазинах есть 21083 поршни 82.8 Вопрос расстояние от центра пальца, до верха поршня разное на 21083 и 21213? подойдут ли они?


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
2 страниц V   1 2 >  
Открыть тему
Ответов (1 - 37)
STriker
сообщение 15.3.2008, 12:49
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 780
Регистрация: 23.11.2007
Из: Останкино
Пользователь №: 33
Машина:lada 2108



а почему не хочешь спилить с гбц по плоскости или блока, чтобы степень повысить ?
темка о поршнях ниже же есть smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 15.3.2008, 20:32
Сообщение #3





Гости






"лужа" вообще-то смесь концентрирует ближе к свече,чтоб ты знал.так что лужа это гуд.снеси немного с плоскости башки,но "лужу" не тронь,без нее хуже ехать будет и меньше опасность детонации и местных перегревов(буртик вокруг "лужи" являецца кольцевым вытеснителем,он выталкивает смесь с периметра камеры сгорания ближе к свече,что весьма немаловажно при такой камере сгорания и расположении свечи,как на классике).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 15.3.2008, 20:36
Сообщение #4





Гости






ну а по существу вопроса--высота от пальца до донышка разная.и смещение пальца (оффсет) тож другое.так что не рискуй...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SVAROG
сообщение 15.3.2008, 20:47
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 906
Регистрация: 26.2.2008
Из: Москва СЗАО Митино
Пользователь №: 387
Машина:21043



а вообще повышение степени сжатия, ну допустим до 10.5 под 95 бенз, чем может грозить двиглу, на ресурс давит? может кто нить написать подробнее про это дело.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 15.3.2008, 22:32
Сообщение #6





Гости






ничем не грозит,если нормального качества поршневая.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 15.3.2008, 23:19
Сообщение #7





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Цитата(STriker @ 15.3.2008, 11:49) *
а почему не хочешь спилить с гбц по плоскости или блока, чтобы степень повысить ?
темка о поршнях ниже же есть smile.gif

Да вот тут столкнулся с одной темой, всё думал что у меня 2101 голова, но купил 2101 голову, понял что у меня другая. 21213. Она с завода уже фрезерована примерно на 1.5мм. Ну так в том году решил сделать ушки на ней, ну немного перестарался, получились не ушки, а уши как у слона:) Компенсировать их хочу как нибудь, так как ещё буду делать выточки в поршнях под клапана. ещё 1.5мм ещё с головы думаю не компенсируют.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-=veber=-
сообщение 7.4.2009, 13:59
Сообщение #8


Вест Кост Кукрус


Группа: Элита
Сообщений: 1 558
Регистрация: 17.11.2007
Из: СТИЦ"автомотоспорт"
Пользователь №: 18



сделай новый поршень и будет те счастье а лоскость ни кому не советую спиливать не есть гуд.


--------------------
моторы для души и спорта аська 455794509
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
илюха
сообщение 20.7.2010, 0:44
Сообщение #9





Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 16.7.2010
Из: Тольятти-Москва
Пользователь №: 7 582
Машина:2105 / Largus



кто-нибудь пробовал литые Т-образные поршни АВТРАМАТ? ( http://www.avtramat.com/ru/produkt/novye-razrabotky )

случайно нашел в интернете, судя по значительной номенклатуре поршней компания серьезная.

помимо того, что это современный литой поршень уменьшенного веса, мне они приглянулись еще графитизацией (как я понимаю, графитовое покрытие снижает коэффициент трения).


--------------------
Сделано в СССР
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 22.7.2010, 21:38
Сообщение #10





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(илюха @ 20.7.2010, 0:44) *
кто-нибудь пробовал литые Т-образные поршни АВТРАМАТ? ( http://www.avtramat.com/ru/produkt/novye-razrabotky )

случайно нашел в интернете, судя по значительной номенклатуре поршней компания серьезная.

помимо того, что это современный литой поршень уменьшенного веса, мне они приглянулись еще графитизацией (как я понимаю, графитовое покрытие снижает коэффициент трения).


Компания серьёзная... никак уже около 40 лет делает поршни для авиационных двигателей. Видел я эти поршни, искал, но в Питере их нигде нету...(


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 22.7.2010, 21:50
Сообщение #11





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Цитата(karburator @ 22.7.2010, 21:38) *
Компания серьёзная... никак уже около 40 лет делает поршни для авиационных двигателей. Видел я эти поршни, искал, но в Питере их нигде нету...(


В мотор технологии продаются поршни автромат, и я так понял они с ними завязаны.

И вопрос дилетанта: 10.2 это степень под 95 бенз нормально?


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 22.7.2010, 22:14
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(БОРЯ @ 22.7.2010, 21:50) *
В мотор технологии продаются поршни автромат, и я так понял они с ними завязаны.

И вопрос дилетанта: 10.2 это степень под 95 бенз нормально?

У двигателя 2112 ст.сж. - 10.5 и можно ездить на 92. Плюс у нас более завихрённая подача смеси и вытеснители.
Максимальная степень сжатия зависит у каждого двигателя от того какие поршни стоят, если лужа - сток 2106 то детонац. стойкость ниже чем у поршней 2105, даже если недоход одинаковый.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
илюха
сообщение 22.7.2010, 23:20
Сообщение #13





Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 16.7.2010
Из: Тольятти-Москва
Пользователь №: 7 582
Машина:2105 / Largus



Цитата(karburator @ 22.7.2010, 21:38) *
Компания серьёзная... никак уже около 40 лет делает поршни для авиационных двигателей. Видел я эти поршни, искал, но в Питере их нигде нету...(


на их сайте указано, что их ключевой представитель по России находится в Тольятти. Тебе надо что-то у них присмотреть или уже не актуально?


--------------------
Сделано в СССР
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 23.7.2010, 0:38
Сообщение #14





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Цитата(karburator @ 22.7.2010, 22:14) *
У двигателя 2112 ст.сж. - 10.5 и можно ездить на 92. Плюс у нас более завихрённая подача смеси и вытеснители.
Максимальная степень сжатия зависит у каждого двигателя от того какие поршни стоят, если лужа - сток 2106 то детонац. стойкость ниже чем у поршней 2105, даже если недоход одинаковый.


У меня нивопоршни автромат, двиг 2130 и голова -1.5мм. Считал в программе получалось 10.2 степень (камера 30 кубиков).


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 23.7.2010, 1:28
Сообщение #15





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(БОРЯ @ 23.7.2010, 0:38) *
У меня нивопоршни автромат, двиг 2130 и голова -1.5мм. Считал в программе получалось 10.2 степень (камера 30 кубиков).

У нивопоршней самая высокая детонационная стойкость из классич., многое зависит от кол-ва топлива и ещё больше от настройки зажигания.

ВОПРОС какие атрамат... укороченые или обычные...? http://www.avtramat.com/ru/82-mm/265.html если такие то поделись где продаются...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 23.7.2010, 6:24
Сообщение #16





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Цитата(karburator @ 23.7.2010, 1:28) *
У нивопоршней самая высокая детонационная стойкость из классич., многое зависит от кол-ва топлива и ещё больше от настройки зажигания.

ВОПРОС какие атрамат... укороченые или обычные...? http://www.avtramat.com/ru/82-mm/265.html если такие то поделись где продаются...


Спасибо!
Поршни обычные (покупал тупо в магазине, спросив нивопоршни). Но возможно можно заказать и те, про которые ты спрашиваешь. Я в этом магазине заказывал однажды заводские поршни и ещё коечто, они торгуют заводскими и качественными деталями (в отличии от рынков). Находится в приморском районе, могу потом конкретней сказать и телефон оставить если интересно. Ещё в мотортехнологии на Заставской улице, прям в их конторе есть магазин и они торгуют поршнями только автромат, можно у них спросить по идеи.


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 23.7.2010, 21:48
Сообщение #17





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(БОРЯ @ 23.7.2010, 6:24) *
Спасибо!
Поршни обычные (покупал тупо в магазине, спросив нивопоршни). Но возможно можно заказать и те, про которые ты спрашиваешь. Я в этом магазине заказывал однажды заводские поршни и ещё коечто, они торгуют заводскими и качественными деталями (в отличии от рынков). Находится в приморском районе, могу потом конкретней сказать и телефон оставить если интересно. Ещё в мотортехнологии на Заставской улице, прям в их конторе есть магазин и они торгуют поршнями только автромат, можно у них спросить по идеи.

Да! очень интересно. panic.gif ...буду очень благодарен...


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 23.7.2010, 22:26
Сообщение #18





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Цитата(karburator @ 23.7.2010, 21:48) *
Да! очень интересно. panic.gif ...буду очень благодарен...


Адрес Планерная д.21 к.1 второй подъезд. (магазинчик хоть и маленький, но доброкачественный и много чего есть).
Телефон 341-08-89. Там просто спроси мол можно ли заказать такие поршни. Если нельзя, то в мотортехнологии позвони. 8)


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 23.7.2010, 23:49
Сообщение #19





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Спасиб. Буду туда ехать и спрашивать... smile.gif


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
serg21063
сообщение 28.9.2010, 0:51
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 173
Регистрация: 19.9.2008
Из: г. Сокол
Пользователь №: 2 816
Машина:21063



Цитата(karburator @ 22.7.2010, 21:14) *
У двигателя 2112 ст.сж. - 10.5 и можно ездить на 92. Плюс у нас более завихрённая подача смеси и вытеснители.
Максимальная степень сжатия зависит у каждого двигателя от того какие поршни стоят, если лужа - сток 2106 то детонац. стойкость ниже чем у поршней 2105, даже если недоход одинаковый.


ЭТ из-за того, что детонациооная щель на поршнях 2105 будет меньше?


--------------------
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
илюха
сообщение 28.9.2010, 9:50
Сообщение #21





Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 16.7.2010
Из: Тольятти-Москва
Пользователь №: 7 582
Машина:2105 / Largus



Цитата(БОРЯ @ 23.7.2010, 0:38) *
У меня нивопоршни автромат, двиг 2130 и голова -1.5мм. Считал в программе получалось 10.2 степень (камера 30 кубиков).


у меня низ 82,4х84 мм, планируется ГБЦ 21214 с серийной камерой 30 куб.см. я наоборот думаю об уменьшении СЖ путем изменения формы камеры сгорания.

поршни автрамат простые или Т-образные? какой пробег?


--------------------
Сделано в СССР
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Victotaz
сообщение 7.4.2011, 23:19
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



Снова прошу совета))

В процессе поиска поршневой наткнулся в каталогах на поршни вот такой конфигурации .

Отсюда вопросы: чем грозит использование такого поршня при нашей клиновой КС? для чего вообще эти пропилы? Глубина выемки около 5 мм для поршней ф83 и 84 мм.
Выемка получается великовата, если снять с них по 2 мм, годятся ли они после этого?

Или вот такие ,

или такие - если с них сфрезеровать выступы, не потеряют ли они в прочности? насколько вообще пагубно влияние торцевания поршней,
например на 1 или 2 мм? не поведет ли их после нагрева?

Отсутствие вытеснителя - критично? я видел некоторые здесь использую плоские поршни от 16-клапанников, есть ли смысл заморачиваться и выфрезеровывать этот вытеснитель?

П.С.: ковка сти и мами под заказ или их готовые варианты меня не устраивают в виду отсутствия более или менее подходящих, а также цены, более высокого веса и личных убеждений)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Victotaz
сообщение 8.4.2011, 15:36
Сообщение #23





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



а вот еще есть такие: , выступ на поршне будет закрывать детонационную щель - может это лучший вариант?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
умный лодырь
сообщение 16.1.2012, 20:06
Сообщение #24





Группа: Пользователи
Сообщений: 189
Регистрация: 23.3.2010
Из: курган
Пользователь №: 7 566



Вопрос ко всем !!!! есть автрамат 2105-1004015У -имеют укороченую юбку.Т-образный. Сброс масла в холодилник.... компрессионая высота стандартная. и вот поршень загадка 2105-1004015Н за него написано-Т-образный. Сброс масла в холодильники. Оптимизирован профиль юбки. Масса уменьшена до 300 г (на 20%). Микропрофиль на юбке. Возможно применение в двигателях ВАЗ-21011.в чертеже за него написано что компресионая высота тоже стандартная....в чем разница?вот ссылка-http://www.avtramat.com/ru/produkt/novye-razrabotky п.с.хотелось бы разную компресионую высоту на -7 мм)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RRR
сообщение 16.1.2012, 23:28
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Сообщений: 822
Регистрация: 27.11.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 5 485



Видимо буква "У" означает что конструкция этого поршня унифицирована с восьмёрочным, а буква "Н" в другом обозначении означает что тот поршень не унифицирован! smile.gif
Ты мои сообщения в ЛС получал?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
илюха
сообщение 21.1.2012, 20:05
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 16.7.2010
Из: Тольятти-Москва
Пользователь №: 7 582
Машина:2105 / Largus



Цитата(илюха @ 28.9.2010, 9:50) *
у меня низ 82,4х84 мм, планируется ГБЦ 21214 с серийной камерой 30 куб.см. я наоборот думаю об уменьшении СЖ путем изменения формы камеры сгорания.

поршни автрамат простые или Т-образные? какой пробег?


мой итог: поршень 2110, ГБЦ 21214-30 без корректировки СЖ.
СЖ ~9,8 получилась.


--------------------
Сделано в СССР
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 28.2.2012, 18:49
Сообщение #27





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Какие поршни кто нибудь посоветует в блок 2130, колено 84, шатун 136? Хочу степень 11.8
Хочу хорошее добротное нодёжное литьё.


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 28.2.2012, 19:01
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Поидеи нужен нивопоршень только без "лужи". Плоский.


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 29.2.2012, 15:08
Сообщение #29





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



Цитата(БОРЯ @ 28.2.2012, 20:01) *
Поидеи нужен нивопоршень только без "лужи". Плоский.

2110 United Motors


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 29.2.2012, 20:10
Сообщение #30


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



Цитата(flint @ 29.2.2012, 15:08) *
2110 United Motors

он тоже с лужей.



--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 29.2.2012, 20:11
Сообщение #31


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



Цитата(БОРЯ @ 28.2.2012, 18:49) *
Какие поршни кто нибудь посоветует в блок 2130, колено 84, шатун 136? Хочу степень 11.8
Хочу хорошее добротное нодёжное литьё.


позвоника мне...есть вариантик)))) с 144 шатуном)


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 2.3.2012, 11:07
Сообщение #32





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



Цитата(Serega @ 29.2.2012, 21:10) *
он тоже с лужей.

значит 2112


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 13.6.2013, 8:20
Сообщение #33


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Вопрос выбора поршней на приоромотор - в наличии есть Автрамат, под заказ Новороссийск, Federal Mogul и СТИ. Все примерно по 2500, СТИ 7000р. Понимаю, что надо СТИ по-хорошему, но пока совсем не бюджет. Кто что думает?


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
grunger74
сообщение 13.6.2013, 8:42
Сообщение #34





Группа: Пользователи
Сообщений: 632
Регистрация: 20.7.2011
Из: Златоуст
Пользователь №: 7 631
Машина:21047, 2105i



СТИ ковка и цековки вроде как в них поглубже, отсюда и цена. Коли вопрос бюджета, то я бы на FM остановился, на конвеер должны именно они поставляться.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 13.6.2013, 11:08
Сообщение #35


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



еще по кольцам вопрос - Прима - гоуно или норм?


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusUFO
сообщение 13.6.2013, 11:22
Сообщение #36





Группа: Пользователи
Сообщений: 558
Регистрация: 13.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 7 334
Машина:21041



Цитата(sirius13 @ 13.6.2013, 8:20) *
Вопрос выбора поршней на приоромотор - в наличии есть Автрамат, под заказ Новороссийск, Federal Mogul и СТИ. Все примерно по 2500, СТИ 7000р. Понимаю, что надо СТИ по-хорошему, но пока совсем не бюджет. Кто что думает?

Сначало надо выбрать литьё или ковка. Подъём в перекрытии какая будет, а то у FM углублять цековки не желательно.


--------------------
"сша не может-судья поможет"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusUFO
сообщение 13.6.2013, 11:34
Сообщение #37





Группа: Пользователи
Сообщений: 558
Регистрация: 13.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 7 334
Машина:21041



Нашёл фото FM поршня. В принципе можно углубить цековки 1-2мм.
Прикрепленное изображение


--------------------
"сша не может-судья поможет"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sirius13
сообщение 14.6.2013, 14:49
Сообщение #38


опытный воскрешатель всего неживого


Группа: Пользователи
Сообщений: 891
Регистрация: 19.7.2011
Из: Томск и Прокопьевск
Пользователь №: 7 630



Валы будут Нуждин 10,3 290. Буду копить на СТИ.


--------------------
You can't take the sky from me
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V   1 2 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 19.5.2024, 6:16
hosted by primary autosport information partner: Genisoft