Выбор трансмиссии, Есть начальные условия, нужно определится |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Выбор трансмиссии, Есть начальные условия, нужно определится |
21.5.2010, 10:34
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 18.11.2007 Пользователь №: 23 |
Есть автомобиль, ВАЗ 21013. Строится под дрэг. Мощность пока 210-230л.с. Крутящий 260-280Нм
Пока произвожу доработки двигателя, хочу и с трансмиссией разобраться. Коробка с Р1 рядом, редуктор 4.3 с винтовой блокой. На старте слишком затянутый букс, хотелось бы избавиться от лишней пробуксовки не потеряв в разгоне. Устал слушать советов от фонаря, а вот поставь 4.1 или лучше 3.9... От фонаря блоку из пары в пару переставлять - не дешевое удовольствие. Хочу услышать обоснованное мнение, а еще лучше самому понять как определить и как добиться нужного резалта... Заранее спасибо за советы |
|
|
21.5.2010, 11:39
Сообщение
#2
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Реплики Скрата почитай в этой теме
-------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
23.5.2010, 14:43
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 14.2.2009 Из: Нальчик Пользователь №: 7 351 Машина:2101 16v TURBO |
"затянутый букс" надо убрать резиной.
-------------------- 2008-10г ВАЗ 2101 ЕТ 12,49 186км/ч
2011г ВАЗ 2101 GT35R ET11,309 при наддуве 0.8 |
|
|
27.5.2010, 11:04
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 18.11.2007 Пользователь №: 23 |
|
|
|
27.5.2010, 19:51
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
с редуктором 4.3 и сликами будет ломать полуоси я думаю, на таком моторе, если конечно не планируется проехать 100км всего.
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
31.5.2010, 0:17
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 18.11.2007 Пользователь №: 23 |
|
|
|
26.7.2010, 22:57
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 14.2.2009 Из: Нальчик Пользователь №: 7 351 Машина:2101 16v TURBO |
А с парой 3.9 на драге атмосферка не дружит, или у тебя такое слабое турбо?
-------------------- 2008-10г ВАЗ 2101 ЕТ 12,49 186км/ч
2011г ВАЗ 2101 GT35R ET11,309 при наддуве 0.8 |
|
|
27.7.2010, 2:06
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
Цитата А с парой 3.9 на драге атмосферка не дружит на чем основано данное утверждение?
|
|
|
31.7.2010, 21:09
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 132 Регистрация: 14.2.2009 Из: Нальчик Пользователь №: 7 351 Машина:2101 16v TURBO |
На собственном опыте, опыте лидеров в драге как нашем так и зарубежном, на программах разчета трансмисии и тд. Конечно многое зависит от того какие колеса стоят и мотор может 9литров у вас?
-------------------- 2008-10г ВАЗ 2101 ЕТ 12,49 186км/ч
2011г ВАЗ 2101 GT35R ET11,309 при наддуве 0.8 |
|
|
1.8.2010, 15:32
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
а более развернутый ответ можете дать? т.к. по приведенным автором темы условиям
Цитата Мощность пока 210-230л.с. Крутящий 260-280Нм - тут как раз место паре 3,9. Вы же не глядя на условия задачи сходу отметаете этот вариант, не утруждая себя объяснениями.Пока произвожу доработки двигателя, хочу и с трансмиссией разобраться. Коробка с Р1 рядом, Цитата На собственном опыте а у меня под боком как раз опыт людей, говорящий совершенно обратное, они собрали инжекторную копейку с объемом 1,7,рядом р1 и парой 3,9 которая вот уже год постоянно занимает призовые места на Чемпионате Черноземья в классе Н. Да и собственный опыт говорит в пользу длинных ГП (это ведь не ралли или кросс). Так почему на более мощном и более моментном моторе вдруг ни с того ни с сего нужна более короткая пара? был бы ряд р3 - тогда да, я бы согласился.
|
|
|
3.9.2010, 23:08
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
сегодня видал Оду с движком 06 и коробкой от одовской, все на стандартные коепления, зато ряд там как вазовский 1р, только по равнее распределен (нет затыка между 3и4пер, и 5-я некосмическая)...
никто непробовал пригородить такое -------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
28.9.2010, 13:21
Сообщение
#12
|
|
Аццкий классикавод Группа: Элита Сообщений: 1 257 Регистрация: 13.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 921 |
КПП на Оде - мягкая, как титька! (с) xD
На Иж-клубе всё наоборот классико-коробас ставят, так как родная рассыпается и дэфится постоянно... -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 12:27 |