ПП vs ЗП, СРАВНЕНИЕ Опции

[thedemon]

... мда ...
а с другой стороны искуство требует жертв!!!
нет не на 1 заезд.
мотор на один )

[sqrat]

Нельзя сравнивать мягкое и теплое. Каждое для своего. Разумеется заднеприводному авто проще реализовать момент при резком старте, ускорении. у полноприводников свои косяки, у переднеприводных свои, у заднеприводных свои.. такие как гипоидная гп, и т.д.
Кстати американские драгстеры - полноприводные, угадайте, почему

+1
шутку про привод оценил

[sysadmin5]

... мда ...
а с другой стороны искуство требует жертв!!!
нет не на 1 заезд.
мотор на один )

мотор тож не на один заезд, а на серию заездов, я читал статейку где то про топ фуел. А еще про додж чарджер с 3-х ступенчатой КПП. Значит в топ фуел КПП нет, а в др классах есть, правда там чувачку пилоту даже не довелось 3-ю втыкать, финишировал уже.

[Izhevsk]

Смотрел передачу про ТопФул Мотор на один заезд потом полная разборка на проверку.

[Evil]

Может просто так сложилось , а может и действительно. Но за 5 лет езды и 4 года из них безбашного гонянея по городу , у меня было 3 убора , 1 не сильный просто тетка мне в бочину дала на шохе , и 2 когда когда я испытал краш тесты евро енкап на себе )))) Так вот сильные уборы были именно на ПП , лично у меня есть мнение что когда ПП становится уже неупра вляемая шансов сбросить скорость передачей или отгазовать куда нибудь заносом уже почти нету.

ЗЫ хотя вчера чудом чуть опять на 70 не влетел , спасла подвеска , тормоза и толстый стаб ( на 08 ) , случай был из разряда тормозить поздно.

[AMD]

Вчера покатался на рено клио (или символ) так вот стоит там гидроусилитель, но всё-равно когда резко машину в поворот закладываешь и выходишь из него руль на ПП даже с ГИДРО ведёт себя как-то херово...
А именно отпустил - вроде не начал возвращаться направо, чуть толкнул рукой, так он рванул так, что почти до соседней полосы направо вынесло.

ЗЫЖ поворот был налево под горку...
Короче пока доехал дворами от Онежской улицы до м.Войковская весь вспотел нах!

[in-system]

Я перекатался на почти всём нашем ПП - не весёлые они какие то
классика рулед!!!:)

[!!!LIS!!!]

передний привод не способен нормально реализовывать мощность больше 200 сил. плюс очень сильно ощущается эффект саморуления(или как там он правильно называется) при резком разгоне, когда руль из рук можно сказать вырывает, из-за разной длины приводных валов

не смотря на то что я далеко не преверженец классики,согласен с колдуном...минусы на самом деле эти имеются..

и еще косяк со шрусами.т.к. если на сликах катать,То шрусам пиппец,если на резинЕ,то шлиф и потеря времени...

Енот,причина в длинне палок прально колдун сказал.н.у и в наклоне мож тож...вобещм сут ьясна.и. блокировка делу не поможет..точне поможет,но не вылечит...проверено (тот же турботаз урсу,при старте пипец руль ловить приходится и машину тож...)

[210666]

Вывод один - классика это машина для удовольствия))

[fuzh]

я не понял шутку про полный привод объясните тупому!!!!!!!

[Урожай]

ну эти дрегстеры втают на 2 задних колеса, и становятся полноприводными)

а сам я пп не уважаю, только зп и 4п. Недостаточная поворачиваемость-это не есть спорт!!!) хотя это можно компенсировать жосткой блокой!

[NO GOOD]

ЗП больше соответствует естественным человеческим реакциям.А если неудачно сбросить газ на ПП в повороте-развернёт ведь...

[AMD]

ЗП машины схож с человегом разумным - аля хомо сапиенс!!!
Все ведь ходят/бегают на заднем приводе (ноги), лишь некоторые на полном, а на переднем веще - тока клоуны!!!

полдня думал над этим

ЗЫЖ тока не баньте за флуд

[Zevs]

есть еще одна мыслишка по этому поводу... на заднем приводе двигатель как правило располагается продольно, что позволяет ставить большие дигатели, и производители машин просто увеличивают длинну передней части.... а так как на ПП двиг раположен поперечно.... поэтому большой двиг не воткнешь, так как пространство ограничено шириной машины..... хотя может быть есть и исключения!

[БОРЯ]

Большой мотор ставят на передний привод, всякие альфы в6 три литра и тд.
А у водит передний привод мне кажется ещё и потому что мотор стоит поперечно, и та сторона где корбка легче той где мотор. Хотя фиг знает, может я и не прав)
И то что больше 200 сил это уже не для рулёжки это тоже факт, да и 200 сил для рулёжки уже по моему много на переднем приводе.
Самое крутое это задний привод и мотор с зади (перед задней осью, хотя и за задней то же круто) Или с зади мотор и полный привод, но это уже о вкусах не спорят.

[БОРЯ]

А вообще я подумал что весело было бы передний привод и с зади мотор

[karburator]

А вообще я подумал что весело было бы передний привод и с зади мотор

Тогда если сегодня стартовать, то завтра точно съедит с места...

[silent_horror]

есть еще одна мыслишка по этому поводу... на заднем приводе двигатель как правило располагается продольно, что позволяет ставить большие дигатели, и производители машин просто увеличивают длинну передней части.... а так как на ПП двиг раположен поперечно.... поэтому большой двиг не воткнешь, так как пространство ограничено шириной машины..... хотя может быть есть и исключения!

москвич ПП и двиг вдоль

[БОРЯ]

москвич ПП и двиг вдоль

Москвичь это ошибка))) По моему единственная машина с такой схемой, хотя ещё сааб 90 такой же.

А моторы есть большие на передний привод, американцы ставили в8. Только толку в этом?

[БОРЯ]

Хотя ещё на ауди старых тож продольно и передний привод.