люфты в рулевом редукторе. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
люфты в рулевом редукторе. |
23.9.2016, 18:35
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 25.7.2016 Из: Лен область. Пользователь №: 7 727 |
В общем, такая проблема: в крайних положениях поворота руля имеется значительный люфт в рулевом редукторе, слышал, что это конструктивная особенность классического рулевого механизма, но все-таки мне кажется, что он излишне велик, из-за этого машина в критических углах заноса становилась неуправляемой (оно и неудивительно, если при выкрученном до упора руле можно спокойно на 7-10 градусов колесо туда-сюда поворачивать), при этом в центральном положении руля все в порядке и "на глаз" люфт практически невозможно заметить, в общем, кто и как решал эту проблему? Варианты с установкой рейки отвергаю сразу, так как "не по феншую", дорого и не по техтребованиям. Решит ли проблему выборочная сборка или с этим ничего нельзя поделать? Знаю, что тут тема больше про ремонт, нежели про доработку, но все-таки сложно найти технически грамотных людей на всяких ракерских форумах и в группах вк, да и проблема сама слишком деликатная. Или это все-же и вправду бессмысленнная затея?
|
|
|
23.9.2016, 18:57
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 682 Регистрация: 22.12.2007 Из: Мытищи Пользователь №: 87 |
проблему можно устранить по феншую установив гур от нивы и короткие сошки, люфта нет вообще и машина отлично рулится
-------------------- ссср
|
|
|
24.9.2016, 1:37
Сообщение
#3
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Достаточно коротких поворотных рычагов - редуктор уже не будет доходить в крайние положения, где у него есть большой неустранимый конструктивный люфт. Да и рулиться заодно будет как надо.
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
25.9.2016, 18:15
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 25.7.2016 Из: Лен область. Пользователь №: 7 727 |
А сошки лучше по сингуринди делать?
|
|
|
25.9.2016, 20:53
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
А сошки лучше по сингуринди делать? про сошки, можно по сингуринди только аккерман убавить еще при этом раза в 2. А по поводу люфтов в рулевом, от них никуда не деться, т.к. это такой конструктив, если снять верхнюю крышку с редуктора, то все станет очень наглядно видно почему там люфт в крайних положениях. И Совет редуктор лучше регулировать отцепив от него тяги. и рукой чувствовать люфты и заедания в сред положении руля - по центру. -------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 20:27 |