Моменты затяжки, ВСЕХ БОЛТОВ В МАШИНЕ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Моменты затяжки, ВСЕХ БОЛТОВ В МАШИНЕ |
KONFUZZ |
11.1.2009, 17:53
Сообщение
#1
|
Гости |
Вобщем вопрос поднялся в голове второй раз....
Первый раз когда у меня текла крышка клапанная (еще летом 2007)... перечитав мурзилку раза по два... так и ничего не нашел... Потом наткнулся в обрывках старой мурзилки "в конце" на моменты затяжек всех болтов... Мы же русские распиздяи (русские думаю догадаетесь почему) прикручиваем все абы как окромя ГБЦ а ведь там указаны и моменты затяжки подвески, коробки к двиглу .... постоянно откручивающихся шкивов коленвала... вобщем есть над чем подумать... больше чем уверен 80% форума так и прикручивают пока жилы лопатся в руках не начнут значит все ОК (в частности в подвеске....уж точно) |
|
|
11.1.2009, 18:55
Сообщение
#2
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
ОФФ: ЫЫЫыыыы я так на оси нижнего рычага резьбу срывал, где сайлент приворачивается... руками и накидным ключем...
-------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
11.1.2009, 20:11
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 138 Регистрация: 16.10.2008 Из: Москва Пользователь №: 4 034 |
http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhigul...oedinenijj.html
вот они! потом скан из книжки есчё зделаю... -------------------- |
|
|
11.1.2009, 21:09
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 98 Регистрация: 8.8.2008 Пользователь №: 2 270 |
С тех пор как нашёл эту страницу в мурзилке,тяну всё динамиком. И подвеску тоже)
|
|
|
11.1.2009, 22:09
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 75 Регистрация: 21.7.2008 Пользователь №: 2 069 Машина:2101 |
Все в книге 1978 года чтоли есть все моменты по ней и тяну, там нашел и момент затяжки болтов поддона! А бошку, научил старый моторист так и ещё каждый болт в свое место вкручиваю (откуда выкрутил тйда и закрутил), каждый болт любит своё место!
-------------------- Кто сказал, что мы свободны. Мы заперты в рамках мощности двигателя.
(O)====|L|====(O) |
|
|
12.1.2009, 0:00
Сообщение
#6
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
динамометрическим ключом прикручиваю только ГБЦ, остальное по ощущениям! просто за года постоянной возни уже представляешь какие болты на какие моменты рассчитаны, а если резьба начинает неожиданно "плыть" - значит надо менять болт/гайку. к слову сказать если динамометрическим ключом закручивать, сложно почуствовать начинает плыть резьба или нет - а иногда это очень, очень важно!
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
KONFUZZ |
12.1.2009, 0:11
Сообщение
#7
|
Гости |
динамометрическим ключом прикручиваю только ГБЦ, остальное по ощущениям! просто за года постоянной возни уже представляешь какие болты на какие моменты рассчитаны, а если резьба начинает неожиданно "плыть" - значит надо менять болт/гайку. к слову сказать если динамометрическим ключом закручивать, сложно почуствовать начинает плыть резьба или нет - а иногда это очень, очень важно! Диман а это уже качетво деталей... а не чувство |
|
|
12.1.2009, 0:35
Сообщение
#8
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
ии...??? не уловил твою мысль)
зы: если ты при замене какой-либо детали менять все болты какие откручиваешь на новые - то я умываю руки)) -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
KONFUZZ |
12.1.2009, 1:03
Сообщение
#9
|
Гости |
|
|
|
12.1.2009, 1:12
Сообщение
#10
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
т.е. когда меняешь полуось все 4 болта с гайками новые ставишь? снимая/ставя кпп меняешь на новые болты крепящие кпп к двигу? болты крепления корзины к маховику? болты крепления хвостовика кардана к редуктору? болты крепления редуктора к мосту? шпильки и гайки гбц при снятии распреда? болты ГБЦ?
НЕ ВЕРЮ) -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
12.1.2009, 1:17
Сообщение
#11
|
|
всех порву один останусь Группа: Элита Сообщений: 1 503 Регистрация: 29.1.2008 Из: г. Дедовска Пользователь №: 231 Машина:LADA V15 |
Все в книге 1978 года чтоли есть все моменты по ней и тяну, там нашел и момент затяжки болтов поддона! А бошку, научил старый моторист так и ещё каждый болт в свое место вкручиваю (откуда выкрутил тйда и закрутил), каждый болт любит своё место! ето конечно правельно, но болты ГБЦ, да и воопще все болтовые соединения затягиваемые с большим усилием, имеют св-во вытягиваться, т.е. частицы металла плывут!!!советую при каждом снятии ГБЦ(оссобенно при форсировке)менять болты на новые(которые в свою очередь очень низкосортные))) |
|
|
12.1.2009, 1:32
Сообщение
#12
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
на мощном моторе который нынче труп.. юзал одни и те же болты ГБЦ в течение 2,5 лет.. за это время головку снимал/ставил раз 6-7.. проблем ни разу с болтами не испытывал.. видимо болты качественные попались?
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
12.1.2009, 2:08
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 98 Регистрация: 8.8.2008 Пользователь №: 2 270 |
Повезло с качеством. А то что сейчас продаётся в магазинах,как кот в мешке,бывает попадается полный шлак. Начинаешь и правда задумыватся,тянуть проверенным крепежом или в лотерею играть.
З.Ы:,сегодня наблюдал за сборкой мотора от хаябусы,когда разбирали потеряли одну шпильку ГБЦ . Привезли новую,оригинал или нет ХЗ, тут и старая сразу же нашлась,как всегда бывает) Так вот,новая начала так аццки вытягиваться,решили не рисковать и вернули родную,затянулась просто отлично. . . -------------------- |
|
|
12.1.2009, 2:42
Сообщение
#14
|
|
всех порву один останусь Группа: Элита Сообщений: 1 503 Регистрация: 29.1.2008 Из: г. Дедовска Пользователь №: 231 Машина:LADA V15 |
на мощном моторе который нынче труп.. юзал одни и те же болты ГБЦ в течение 2,5 лет.. за это время головку снимал/ставил раз 6-7.. проблем ни разу с болтами не испытывал.. видимо болты качественные попались? возможно я вот когда гбц на ауди снимал, сверял длинну болтов. так вот-старые вытянулись примерно на 3-4 мм!!! |
|
|
SleepeR |
12.1.2009, 5:14
Сообщение
#15
|
Гости |
тяну динамометрическим ключем голову и колено(кореные - шатунные крышки) остальное по ощущениям)
|
|
|
12.1.2009, 10:07
Сообщение
#16
|
|
аццкий чайник Группа: Элита Сообщений: 3 570 Регистрация: 31.3.2008 Из: Москва СВАО Пользователь №: 646 |
+1 к Fuzh про то что важно чувствовать когда резьба плывет и динамометром это не прочуять.
-1 к Fuzh про болты фланца кардана. Крепеж ответственных деталей всегда меняю на новый (например если стояла гайка с тефлоновой вставкой, старая летит в помойку и устанавливается новая), [OFF] плюс еще болты и гайки подвесок перед приворачиванием мажутся синтетической смазкой (у меня castrol в тюбике, но это не важно), так же мажу всякие шпильки на днище (крепления подвесного например). Все это делает невообразимо комфортным последующее откручивание и разбор (например пальцы шаровых или рулевых наконечников вынаются наура после 2 - 3 ударов молотка.[/OFF] -------------------- Подожги свой ТАЗ, сядь в него, разгонись пока он горит и въебись на полной скорости в стену. Красиво получится. Количество интеллекта на Форуме - величина постоянная, а число пользователей растет... ;) Зимой даже самый чахлый заднеприводный ТАЗ становится крутым дрифткаром. |
|
|
12.1.2009, 11:04
Сообщение
#17
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
опять же.. решил поменять болты на новые - поставил новые, а они низкого качества. Хуже чем были б/у до этого.. я вот этого опасаюсь, доверяю "проверенным" болтам)
слипер, ну да, разумеется корни и шатуны тоже динамометром) -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
12.1.2009, 12:16
Сообщение
#18
|
|
всех порву один останусь Группа: Элита Сообщений: 1 503 Регистрация: 29.1.2008 Из: г. Дедовска Пользователь №: 231 Машина:LADA V15 |
замкнутый круг...)я воопще тяну только в двс соединения....
|
|
|
12.1.2009, 13:42
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
динамоключем тяну токо ГБЦ и то моментом большым на 5-10ед (2 раза пробовал по книжке и оба раза пробивало прокладку) - незабываем что форс моторы имеют повышенную с/ж и обороты, так что и нагрузка другая получаеться и затягивать сток мотор и спорт мотор одним и темже моментом ИМХО низя...
-------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
12.1.2009, 13:45
Сообщение
#20
|
|
облизывая октаэдр Группа: Элита Сообщений: 295 Регистрация: 13.8.2008 Из: Мурманск Пользователь №: 2 325 |
Что такое динамометрический ключ?)))))))))
-------------------- Ветер по небу тучи гоняет,
Дождь на дорогу капли роняет Не№уй на сликах сегодня кататься... |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 19:04 |