7мм ножка клапана |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
7мм ножка клапана |
23.3.2009, 21:12
Сообщение
#1
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
переточить понятно можно любой клапан из 8 в 7 ножку.. а как быть с сухарями и тарелками?
брать сухари от других заводских клапанов с 7мм ножкой, точить в клапанах под них канавки и делать кастомные тарелки для них? -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
23.3.2009, 22:13
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 20.1.2008 Из: Питера Пользователь №: 197 Машина:2101 |
переточить понятно можно любой клапан из 8 в 7 ножку.. а как быть с сухарями и тарелками? брать сухари от других заводских клапанов с 7мм ножкой, точить в клапанах под них канавки и делать кастомные тарелки для них? Ммм.. не забудь про рокера ещё:) там тоже учтено 8 мм. Да и зачем тебе 7мм? с 8 мм некаких проблем не возникает совсем. -------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
|
|
|
23.3.2009, 23:32
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 14.5.2008 Из: МО Пользователь №: 1 168 Машина:21723, 2107 |
Я подобрал клапан от Пежо 7мм, мотор DJ5 по моему, дизель. Они длиннее стока (около 115мм), выбирал специально под неполнобазный вал. Изначально 42х36, тяжелее стока. Сухари универсальный под 7мм ногу, втулку из готовых пока не нашел, вроде должны быть какие то от Фиата.
|
|
|
23.3.2009, 23:34
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Я подобрал клапан от Пежо 7мм, мотор DJ5 по моему, дизель. Они длиннее стока (около 115мм), выбирал специально под неполнобазный вал. Изначально 42х36, тяжелее стока. Сухари универсальный под 7мм ногу, втулку из готовых пока не нашел, вроде должны быть какие то от Фиата. а разве у дизеля температура в КС не ниже чем у бензинового и ничем это клапанам не грозит? -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
23.3.2009, 23:36
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 14.5.2008 Из: МО Пользователь №: 1 168 Машина:21723, 2107 |
|
|
|
24.3.2009, 9:44
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
переточить понятно можно любой клапан из 8 в 7 ножку.. а как быть с сухарями и тарелками? брать сухари от других заводских клапанов с 7мм ножкой, точить в клапанах под них канавки и делать кастомные тарелки для них? можно на конце оставить "набалдашник" под 8мм сухарь. мне кажется, что выигрыш будет незаметен в сравнении с просто 8мм клапанами, имеюшими заужение стебля у тарелки. -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
sqrat |
24.3.2009, 12:52
Сообщение
#7
|
Гости |
Я подобрал клапан от Пежо 7мм, мотор DJ5 по моему, дизель. Они длиннее стока (около 115мм), выбирал специально под неполнобазный вал. Изначально 42х36, тяжелее стока. Сухари универсальный под 7мм ногу, втулку из готовых пока не нашел, вроде должны быть какие то от Фиата. а AMD нам здесь на что? думаю,наточит он тебе ритейнеров... Ммм.. не забудь про рокера ещё:) там тоже учтено 8 мм. Да и зачем тебе 7мм? с 8 мм некаких проблем не возникает совсем. у VFTS 7мм стержни клапанов были.и это при 7 тыс.оборотов максимальной мощности.уверен,что не просто так...(это чтоб не тратить многа букаф очередную "войну и мир" о положительном эффекте снижения нагрузок на грм путём облегчения движущихся возвратно-поступательно деталей механизма) у многих стоковых моторов 7мм...у некоторых даже 6(митсу420А,мазерати,некоторые японцы)...не забывай про общее снижение нагрузок на грм... |
|
|
24.3.2009, 13:36
Сообщение
#8
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
можно на конце оставить "набалдашник" под 8мм сухарь. а как ты во втулку с дыркой 7мм вставишь такой клапан))))))) прошу заметить, что с клапана из стали - а в ГРМ каждый грамм на счету -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
sqrat |
24.3.2009, 13:42
Сообщение
#9
|
Гости |
|
|
|
25.3.2009, 11:12
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
а как ты во втулку с дыркой 7мм вставишь такой клапан))))))) несостыковачка вышла...)) ну... ....можно сотворить оправку и запрессовать направляющую из двух половинок вместе с клапаном...)) -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
29.3.2009, 11:26
Сообщение
#11
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
можно на конце оставить "набалдашник" под 8мм сухарь. Тоже, как вариант, склоняюсь к этому способу. Облегчена юбка клапана, облегчена ножка и только под тарелку идёт расширение 8мм, длиной 11мм... -------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
sqrat |
29.3.2009, 20:15
Сообщение
#12
|
Гости |
|
|
|
29.3.2009, 20:16
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
мляяяя тока щас допёрло))))) я тож както сразу не подумал))) жжжомммм
-------------------- |
|
|
29.3.2009, 22:43
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Направляющая из 2-х половинок (резаная вдоль), запрессованая вместе с клапаном спасает ситуацию.
-------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
29.3.2009, 22:56
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Направляющая из 2-х половинок (резаная вдоль), запрессованая вместе с клапаном спасает ситуацию. а зачем столько проблем себе создавать если вместе с клапанами с 7 мм ножкой можно сразу и сухари от них взять? или просто не значит интересно? да и тяжеловато будет рассчатать геометрию половинок втулки чтобы сохранить требуемый зазор втулка-стержень клапана -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
29.3.2009, 23:21
Сообщение
#16
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Направляющая из 2-х половинок (резаная вдоль), запрессованая вместе с клапаном спасает ситуацию. только если резаная атомарной ниткой -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
30.3.2009, 0:00
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
только если резаная атомарной ниткой Естественно предётся делать одну из двух. -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
sqrat |
30.3.2009, 0:20
Сообщение
#18
|
Гости |
|
|
|
30.3.2009, 0:23
Сообщение
#19
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
я уже не могу определять шутит кто а кто серьезно говорит))
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
30.3.2009, 0:54
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 95 Регистрация: 27.7.2008 Пользователь №: 2 129 Машина:9-turbo |
Используем клапана от ниссана и хонды с 7-ми мм ножкой, под 12 сухарь и титановые тарелки
-------------------- МоторИнтехСпорт наши технологии тюнинга http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=11349
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 19:49 |