реплика ВАЗ-2105 ВФТС, реплика ВАЗ-2105 ВФТС Опции

[voron]

всем привет.
мы изготовили реплику автомобиля ваз-2105 вфтс.
полное описание находиться автомобиля здесь.
http://www.voron-sport.com.ua/index.php?op...=3&Itemid=7

Техническая характеристика автомобиля ВАЗ-2105 ВФТС.
ГОД ВЫПУСКА 1995
ГОД ПОСТРОЙКИ 2010
ДВИГАТЕЛЬ:
ОБЬЕМ 1994 см3
ДИАМЕТР ЦИЛИНДРОВ 84 ММ
ХОД КОЛЕНВАВАЛА 90 ММ
КОВАННАЯ ПОРШНЕВАЯ «торгмаш»
ДЛИНА ШАТУНА 144 мм.
РАСПРЕДВАЛ М12
ДИАМЕРТ ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ 40,5 ММ
ДИАМЕТР ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ 39 ММ
СИСТЕМА ПИТАНИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ КАРБЮРАТОРЫ DELLORTO 40
УСТАНОВЛЕН ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ «PIERBURG»
ФИЛЬТР НУЛЕВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ «K&N»
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА «VORON» ДИАМЕТРОМ 60 ММ.ПАУК 4 В 1
ТРАНСМИСИЯ
МОДИФИЦИРОВАННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
ГЛАВНАЯ ПАРА 4.44
ДИСКОВЫЙ САБОБЛОКИРУЮЩИЙСЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
КУЗОВ
ПОЛНОСТЬЮ НОВЫЕ КУЗОВНЫЕ ДЕТАЛИ КРОМЕ КРЫШИ И МОТОРНОГО ЩИТА
КУЗОВ ПОЛНОСТЬЮ ПРОВАРЕН, ОБЛЕГЧЕН И УСИЛЕН
АККАМУЛЯТОР ПЕРЕНЕСЕН В БАГАЖНИК
КАРКАС БЕЗОПАСНОСТИ «VORON-SPORT»
ВЫРЕЗАНЫ АРКИ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ КОЛЕС
ОРИГИНАЛЬНЫЙ ОБВЕС ВФТС (производство венгрия)
ПРОТИВОТУМАНЫЕ ФАРЫ HELLA-RALLY 1000
ВСЕ ПРИБОРЫ «auto gauge»
СПОРТИВНЫЙ РУЛЬ ASP

РЕГУЛИРУЕМЫЕ СИДЕНЬЯ ASP
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ 4-Х ТОЧЕЧНЫЕ ASP
ПОДВЕСКА
ПРУЖИНЫ ФОБОС-СПОРТ
АММОРТИЗАТОРЫ Kayaba Ultra SR
УСИЛЕННЫЕ САЛЕНБЛОКИ
ШАРОВЫЕ ОПОРЫ СПОРТ
УСИЛЕНЫЕ РЫЧАГИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
ПРОВАРЕН И УСИЛЕН ЧУЛОК ЗАДНИЙ МОСТ
ДВОЙНОЙ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР «ТОРМАШ»
ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР «ТОРМАШ»
КОЛЕСА
ДИСКИ «SLIK» 6.5*16
РЕЗИНА NOKIAN Z 205-50 ZR 16

Эскизы прикрепленных изображений

 

[VADOS]

У ремней и сидений ASP даже дорожного допуска нет, не то что омологации, кстате)) А так зачёт конечно

+1, тупо подделка-копия с OMP. Авторы даже не стесняются об этом говорить.

...именно если реплика так заявлена во всеуслышания, то надо раскраску как на плакате,
объём 1.6, вал 330 фаза и на 45х! делортах - сымайте с девайса 160 л.с.
и слики 13 размера на дисках с пятиконечной ступицей.

но то что очень красиво неспорю конечно.

Вот полностью согласен с этим, нечего добавить.

Это просто новодел VFTS.

Машина я как понял рекламная - путешествовать по выставкам, ибо действительно спорных вопросов и недоделок много.
Но как рекламная реплика - по-моему 5 баллов, во-первых за то что взяли сделать именно ВФТС, а не что-то другое и спортивную технику. Многие компании за основу берут какой-то кислотно-блевотный тюнинг, либа типа дрифт-кар, от которых уже подташнивает!
Здесь все сделано красиво, ненавязчиво, а внешний вид лишь немного эволюционировал ближе к нашему времени - это касается и раскраски и диаметра колес - по моему все в тему с учетом нашего времени.

Так что мне очень понравилась такая реплика - пусть новодел, пусть недоспорт, пусть не 100% копия! Это отлично и качественно сделанный экземпляр именно наших дней!

Ну лично я считаю, что многие новоделы уже перепрыгнули оригинальный VFTS по технической части.
Те же самые тормозные механизмы и колёса+резина чего стоят современные!

Тут смотря с чем сравнивать... до Венгерских реплик и новоделов этой машине очень далеко, но мне кажется, что такой цели никто и не ставил, а вот многие ТАЗы тупо на валу-карбе-колёсах оно уже перепрыгнуло, что не может не радовать!

Всё-таки я считаю, что проект очень интересный (закроем глаза на продукцию ASP и кЕтайскЕй АвтоГЕЙдж... xD) и создатели безусловно молодцы! Респект!

Теперь пару вопросов от меня, если можно: а ТоргМаш делает разве задний стаб на "классику"? Или там не опечатка в 1м сообщении в названии? И что за фирменный двойной стаб? о_О

Пружины Фобос - шляпа, просто epic fail!
Плюс нахера с такой посадкой задний стаб вообще? о_О

Про клапан на выпуск в 39мм мне тоже очень интересно, раскройте секрет!

Увидев на такой машине зеркала Ф1-стайл лично я просто взвыл...

З.Ы. - "АККАМУЛЯТОР ПЕРЕНЕСЕН В БАГАЖНИК" - пишется аккумулятор

-----------------------

Не подумайте, что хочу придраться, просто интересно самому что и как