Хочу зарегистрироваться ВАЗ 21063 Ралли ЧЦФО и КР, Строим ралли 21063 от спринтов к Ралли Опции

[Гусев Антон]

По списку.
1) В автоспорте с 1998 года с перерывом с 2003 по 2010г.
Начало было 2106 (болтовой еще каркас) в качестве штурмана - Ралли СПУТНИК 1998г.
Затем в качестве пилота 21083-06 Ралли СПУТНИК 2001, Русская ЗИМА 2003.
Затем перерыв - доча родилась.

Штурманом
2010 ознаменован возвращением в ралли. ККР, зачет СПОРТ - Шуйские зори, Бологое лето, Бологое осень.
2011 - Струги Красные
2012 - Шуйские зори, Ростов Великий;
Пилотом
2012 - Спринт Кубок Автомобилиста в Кузнечиках и Домодедово 5 этапов. - 4 место в моноприводе.
2013 - Золотые купола - сход.
планируентся - Ростов Великий, Летняя Шуя, дальше поглядим.

2) Форум изучил от корки до корки. Есть много интересного, есть конечно и спорные решения по технике.
Хотел бы поделиться своим опытом по постройке боевой классики с учетом того, что 2106 1998 года была копией Вихуровской подготовки и в команде до сих пор живет настоящий ВФТС... правда полуторной группы (без люминя и на одном карбе). Были и такие.

3) По опыту и пряморукости.
ВАЗ 21083-06 была собрана моими друзьями и мной почти с голого кузова.

но так как классика всегда была мечтой, сейчас собираем 21063.

Коротко...
Стратегия улучшайзинга следующая: Кузов - подвеска- рулевое- тормоза - трансмиссия - ДВС.
Т.е. сначала делали кузов:
Каркас -RS Customs по приложению J с некоторыми дополнениями, учитывающими слабости кузова Классики и 06 в частности.
Усиление и проварка кузова - варили не сильно, только в самых слабых местах. Да и кузовок не смотря на почтенный возраст был живой. всего 35000 пробега.
Покраска кузова внутри и снаружи. (сейчас в завершающей стадии - двери остались.)
Поликарбонат, бронеспинка, нива-арки, юбка Вихур.

Подвеска:
Много было мыслей, но .....будем катать такую конфигурацию:
Рычаги - стингер Кросс с сертификатом;
Кулаки СССР.
Пружины ВАЗ 2101-07 (kilen) без каких-либо запилов;
Амортизаторы: Впереди Ohlins (Спасибо Климу Байкову) с его же стаканами, сзади пока KONI (от чего пока думаю....).
Задние тяги из Питера, квадратные на 08 сайлентах (полиуретан), пока оставляем Панару с регулировкой.
Стаб одинарный на грунт и зиму, двойной на асфальт.
Шпильки по кругу, - это понятно. Проставки 23 морда 20 зад. Будем тестить.

Рулевое:
Все по мурзилке....
Р/Редуктор 05, наклоняем вал, маятник на подщипниках, соединение рулевых тяг сплошной втулкой, а ля 08....

Тормоза:

Тоже без изысков....

Морда 2112 с ferodo DS 3000
Зад штатные, но с чугуниевыми барабанами и 01 щитами с эксцентриками. (может поставлю люминь после тестов), ручник с тросами в салоне а ля ВФТС. Ну и кран конечно, т.к. колдун секвестирован.

Трансмиссия:

Чулок чуток усилили, но не много, по образу одного из ВФТС вариантов (мост и так космос весит, не хватало на него профиля наварить).
Редуктор с СССР парой 4,44, блока VAL Racing диск.
Полуоси СССР точеные под ЗДТ. (Так чуть весу меньше будет .... )
КПП, СССР 4 ст. При наличии бюджета будет Венгерский кулак.
Сцепление пока стандарт.

ДВС
Мотор 213 почти сток.... (бюджет однако)
Низ стандарт;
Голова 213 чуть поджатая 9,5- 9,7, бронзовые втулки, легкие клапана, титановые тарелки, однорядная ГРМ с разрезной звездой (возможно с шестеренчатым башмаком натяжителя), натяжитель пилот, Р/в ВФТС СССР. Каналы естественно совмещали.
Маховик облегчен, но пока думаем.
Питание карб 1 шт. 24/26
выпуск еще не определилилсь.


На настоящем этапе кузов покрашен, мотор собран, КПП в наличии, по подвеске пока нет задних амортиков. Все остальные инегридиенты есть. Осталось собрать, оттестить в Домодедово и ехать в Ростов.
Собираем......
Спецификация будет улучшаться, но исключительно по религии,
т.е. ДВС в последнюю очередь. По нашему опыту, трансмиссия и подвеска с тормозами дает гораздо больше! А еще больше тренировки!

4) Фоток немного тут. поставьте ХТТП и два слеша vk.com/album___----_____-_---189580966_170161449 уберите подчеркивания между album и цифрами 189
Там же есть фото старой 08 и последствия краша в Ростове на Ланосе.

5) Мыло gusev._____av@_____gmail.com
Подчеркивания убрать.

С уважением,
Антон

[fuzh]

Зарегил!
Работа идет хорошая!
Пароль восстанови через почту, и создавай тему про машину с фотками - будет интересно обсудить что-то

[Антон]

Спасибо