ВАЗ 21213, " Нива" которая чуть чуть не в себе... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВАЗ 21213, " Нива" которая чуть чуть не в себе... |
5.12.2011, 22:33
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
Итак продолжается
тут снова все с ног на голову... Ладно пустое. Реализуем систему охлаждения как я и хотел. Выбиваем заглушку между валов получаем канал 35.5( лично у меня) в иных бошках меньше в иных больше. Скажу сразу не особо способствует мне диаметр 35.5 мм берем метчик 36х1.5 режем резьбу...какие то зацепы получаются. Вытачиваем из Д16Т вот такой вот патрубок. Устанавливаем резиновое колечко, и заворачиваем очень осторожно на локтайте. Получается вот так -------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
5.12.2011, 22:52
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
6.12.2011, 9:22
Сообщение
#23
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Что-то мне 16v захотелось...
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
11.12.2011, 10:30
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
11.12.2011, 13:58
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 108 Регистрация: 13.5.2008 Из: Россия, Новосибирск Пользователь №: 1 158 |
На пулемет похоже... Но, сцуко, красиво)))))
-------------------- |
|
|
15.12.2011, 22:22
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 516 Регистрация: 10.10.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3 689 |
На пулемет похоже... Но, сцуко, красиво))))) +1 как на самолётах времён Великой Отечественной, с пулемётом через двигатель) -------------------- Не вешать нос гардемарины!!!
|
|
|
15.12.2011, 23:27
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 2.12.2011 Из: КИРОВ Пользователь №: 7 646 Машина:2106 |
Добрый день как то после более чем годовалого прибывания на форуме у меня возникла вот такая мысль рассказать о своем автомобиле ВАЗ 21213. Он периодически мелькал фоном на разных фотках пусть тут будет и его история. Вы же не против, правда? Итак... Родился автомобиль в Тольятти в далеком 1997 году и первые 6 лет своей жизни жил как обычная нива, шуршал резиной ВЛИ 5, возил девушек на речку, чинился ( ну это же Нива), и снова чинился. Потом его купил мой отец. Цельный год он возил семью на дачу, таскал прицеп со строй материалами. Но потом ему не повезло... или наоборот. До него добрался Ваш покорный слуга в то время юный и наивный мальчик с горящим взором и гуманитарным образованием. Ну все бы ладно но у меня тогда в крови бурлил джип - триал. Ну а алкогольный туризм он же офф-роад прикалывать перестал быстро. Машину мы с отцом готовили ну и в пир и в мир. И вот 9 сентября 2006 года мы выехали на Джип Триал в Тольятти как раз на Набережной. Были все звезды а на отдельной трассе новички любители типа меня. Иван Евдокимов был( председатель комиссии РАФ ) ох жалко что пока жизнь сводила лишь дважды...хороший человек и грамотный спортсмен. В итоге ехали красиво но не долго... [attachment=13724:x_89f2359e.jpg] вторая секция через 20 секунд обрыв полуоси и привода вокурат по диагонали. Ну чтож с того момента и понеслось, машина меня воспитывала я воспитывал ее...В 2006 ушел из жизни отец, и белая местами ржавая нива стала мне единственным товарищем. Времена были увы не простые. Но со временем стал вновь выбираться на покатушки и прочее так вплоть года до 2008 [attachment=13725:x_c4804d98.jpg] Потом джиперство перестало радовать как субкультура и я целиком погрузился в моторы в которых и прибываю. Машина стала испытательным стендом, ее даже покрасили и откромсали куски кузова ну так как бы с намеком что триал на машине сменилось три мотора 1700, 1700 не сток, 1800 не сток. Карбюраторов штук 20, валов штук 5, потом даже инжектор запихнули... шли новые времена. [attachment=13726:Фото0439.jpg] Все изменил случай... организовывался ралли спринт жуткий неофициал, Диман Болт копейку не потащил и мы решили поехать на Ниве благо за городом было недалеко. [attachment=13727:z_21e244bd.jpg] Приехали первые, и что называется зацепило по новой. ( не забываем Москвич уже в это время строится вовсю) [attachment=13728:x_93efc617.jpg] К марту месяцу этого года 1.8 начал подыхать... надо было что то делать просто перебрать было скучно. И тут засела мысль а что если 16 V... мыслишка кромольная но все же... Мерещилось сразу два зайца, первое поставить двигатель это так интересно, втрое к нам с Диманом постоянно обращалась клиентура с моторами 16 V а в работу не брали по причине отсутствия опыта работы с данным двигателем. В итоге все звучало для мозга вполне позитивно, я был в курсе что ставят 16 V в классику но интернет решил не курить ни разу и пойти целиком своим путем. Заполучив "благословение " Нуждина А.М преступил к работе... двигатель выкинул я быстро а вот собираю по сей день..Было много всяких событий что мешали заниматься делом вплотную... Ну и как же без него спек-лист( как же их все любят) ВАЗ 21213 1997 год, несколько тотальных ребилдов в разные годы... Двигатель ВАЗ 21124 1600см 3 на блоке 21083 ( болты М 12 уважаю) ГБЦ 21126, вылы 9.0/9.0 ИПК Колобок Рессивер 21203 ( 2.0 16V ) Дроссель 56 мм Контроллер Январь 5.1-41 работа по дросселю Легкий шатун, двойной комплект вкладышей Маховик 2110 стандрат сцепление Valeo 2121 много самодельных железок... КПП ВАЗ 2101 РК 2121 Мосты ГП 4.44, винтовые блокировки Val Racing Передний мост стальной Усиленные рычаги передней подвески, задняя подвеска на 7 тягах с возможностью регулировки лифт подвески 10 см Резина 235Х75R 15 [attachment=13729:m_b6ceeec9.jpg] продолжение следует а где гонятся.... да куда душа уведет пРИВЕТ!иНТЕРЕСУЕТ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ,ТОЧНЕЕ КАРМАНЫ ЗАДНИХ КРЫЛЬЕВ! можешь фоток добавить,сейчас как раз этим занимаюсь. -------------------- Все люди стоят в очередь за смертью, и только владельцы "классики" лезут без очереди!
|
|
|
25.2.2012, 0:23
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
ИМХО с цикруляция ОЖ через отвот из первого цилиндра будет не очень охолождения 3,4 цилиндра как минимум.
-------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
16.1.2013, 11:05
Сообщение
#29
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Гарин, а ты не продал этот мотор? А то нашел интересное фото.
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
16.1.2013, 17:56
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
о да) продал! в тюмень) машину в самару другу) все никак не наберусь времени слить сюда фотки когда машину делал дабы осталось в истории)
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
16.1.2013, 19:37
Сообщение
#31
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Ага, парень его на москвича ставит.
-------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
16.1.2013, 21:13
Сообщение
#32
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
охолождение только не тру)))
-------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
17.1.2013, 1:09
Сообщение
#33
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
давай обсудим)
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
17.1.2013, 1:30
Сообщение
#34
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
Давай )) как образом протекает циркуляция около 4,3,2 цилиндров если расстояние между помпой и выходом с гбц 15 см на взгляд?)
-------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
17.1.2013, 1:31
Сообщение
#35
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
ремень грм менять, тосол сливать?)))
-------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
17.1.2013, 11:03
Сообщение
#36
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
протекает так же как и в АЗЛК 412 у которой помпа слабее на 3 метра кубических и мотор длиннее. Шикарно протекает.... для ликвидации единсвенного застойного места с ГБЦ в районе 4 цилиндра сделан отток в общую магистраль на которую еще и помпу можно повесить электрическую) Тосол сливать в радиаторе есть пробка в блоке есть пробка ремень менять на так уж и сложно. На фиат 131 не заморачивалиь особо)))
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
17.1.2013, 11:47
Сообщение
#37
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
да дело в том что там и не циркулирует, жидкость занимается тупо теплообменом между собой, она же не дура плыть туда где тупик, она течет по самому легкому пути для себя. у мотора 2112 охолождение как раз таки правильное, и можно было сварить одну каркалыгу и не заморачиваеться с такой ерундой)
-------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
17.1.2013, 11:51
Сообщение
#38
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 064 Регистрация: 22.10.2009 Из: Челябинск Пользователь №: 7 542 Машина:VAZ 2107 |
-------------------- ZAEBIS' MOTOR SPORT
|
|
|
17.1.2013, 12:27
Сообщение
#39
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
водопровод имени ивана грозного) заморочки то в чем выбил нарезал и все) П,С если оч интересно как же она дура жижа протекает посмотри на 2JZ там аж 6 котлов)
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
17.6.2013, 12:13
Сообщение
#40
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.5.2024, 11:06 |