Особенности сборки низа |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Особенности сборки низа |
22.9.2017, 13:14
Сообщение
#21
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
При сборке также необходимо проконтролировать высоту направляющих втулок - в случае шлифования блока или (что чаще) ГБЦ их длина может быть избыточной, необходимо подрезать в размер.
Также наткнулся на весьма практичный совет при разборке двигателя, когда антифриз попадает в отверстия болтов ГБЦ, достаточно сразу вставить накрученные ватные тампоны, чтобы меньше морочиться со сборкой. При установке распредвала, чтобы не загнуть клапана, нужно установить коленвал в ВМТ и прокрутить на 20 зубов назад. В этом положении распредвал можно свободно вращать, не опасаясь за клапана. Сам распредвал необходимо установить в перекрытие по метке и сместить на 9-10 зубов назад. В этом случае, после накидывания цепи, потребуется минимальное количество итераций для совмещения меток. -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.6.2024, 7:44 |