Версия для печати темы

Автор: fuzh 8.4.2013, 16:19

ПЕРЕВОД ПИСЬМА

2013-04-08


Специальное приглашение для владельцев LADA VFTS.

1-й LADA VFTS ралли Кубок Европы.


Лада-торговая марка российского производителя " АВТОВАЗ". ЛАДА-VFTS- автомобиль на базе Lada2105. VFTS (Vilniusskaja фабрика transportnyh средств/ Вильнюсская фабрика транспортных средств), авторемонтный и завод автотранспортных средств - компания специализируется на подготовке раллийной версии Lada автомобилей и двигателей.

Эти автомобили по-прежнему привлекают много поддержки от ралли аудитории и создают приятную атмосферу события. Эта компания была основана и управляется известным литовским пилотом Стасисом Брундзой.

Организаторы, одного из лучших ралли в Литве -"300 Lakes Rally", вдохновленные идеей пригласить всех собственников этих автомобилей в одно большое событие -
1-й LADA VFTS КУБОК Европы. Если вы хотите получить специальные призы от «отца» машины С. Брундзы, вы должны принять участие в этом событии.

Для всех участников, кто решит участвовать в LADA VFTS CUP на «300 Lakes Rally» 2013 года, организаторы освобождают от стартового взноса.

Мы приглашаем всех:
 LADA VFTS; ЛАДА VTFS реплики; ЛАДА VIHUR; ЛАДА MTX и все ЛАДЫ 2101,2011,2102,2103,2104,2105,2106 и 2107

Также приглашаем владельцев FIAT-124,Polski Fiat-125 и «ЗАСТАВА».

• Призы будут вручены 6 призёрам в номинациях:
• Самым лучшим от СТАСИСА БРУНДЗА
• Один или несколько призов от KIVERT (S.BRUNDZA Механик)
• ВСЕ LADA VFTS КУБОК конкурентов получиат специальные наклейки-эмблемы (с номерами)

LADA VFTS CUP – единственный в Европе для LADA VFTS автомобилей.

Мы любезно просим Вас информировать всех заинтересованных частей (групп, драйверы и т.д.) об этом специальное предложение.

Примерно близко по сути, адаптированный перевод приглашения полученный СТК «СТАЛКЕР».
Желающие пишите, звоните, задавайте вопросы. Мы в крепких раздумьях ….
Тема интересная….сами мутили «КлассиК ЛИГА» в 2010 году в рамках НГС ККР …

admin@stalkerracing.ru

Автор: Ездец 8.4.2013, 19:06

О таком нужно предупреждать за год хотя бы!

Автор: flint 8.4.2013, 19:49

а тебе уже извсна дата события? я её не увидел.
интересно почитать регламент, особенно требования к автомоблям и пилотам.

Автор: Ездец 9.4.2013, 1:14

На офф-сайте ралли написано, что 9-10 августа...

Автор: plyt 9.4.2013, 4:45

Да! Эта гонка проходит в десятых числах августа каждый год!

Автор: STALKERRACING 9.4.2013, 9:14

Получили сей документ вчера....призадумались ...тачила то есть под это ...
Поскольку возможен выезд на гонку в переднем приводе на Ниссан Альмера ГТИ и ФОРД ФИЕСТА СТ - двумя экипажами , готовы рассмотреть варианты взять желающих погонять...
2107 готовы сдать в аренду...


Кому интересен ОРИГИНАЛ письма пишите-вышлем
admin@stalkerracing.ru
п.с. всем удачи!
8-903-888-99-два семь
Владислав

Автор: Ездец 9.4.2013, 9:45

А регламент и тех. требования они не прислали?

Автор: FLoK 9.4.2013, 10:18

+?

Автор: Klim 9.4.2013, 10:46

Интересен оригинал! пришлите пожалуйста на klimbaykov@megalomprom.ru

Автор: STALKERRACING 9.4.2013, 10:59

Клим. привет!
Смотри почту.
регламент на таких соревнованиях появится думаю в июне-начале июля....по техтребованиям вопросы задал .Жду ответа.
Сразу выложу. Но думаю все российские пройдут. там многое либеральнее.

Автор: Klim 9.4.2013, 11:44

Спасибо, будем думать.

Автор: STALKERRACING 9.4.2013, 23:27

Выдержка из сегодняшнего ответа из переписки в наш адрес от Директора соревнования
..............Зачет 2000H полностью попадает под требования кубка (они на самом деле достаточно либеральны).

Лицензии рарешающие вам ехать на Чемпионате и Кубке РФ подходят- единственное тробование они должны быт действительны на момент ралли.

Насчет виз: вам будет нужна шенгенская виза, так как ралли проходит на територии Литвы и Латвии, если нужна будет помощь обращайтесь................

Автор: Klim 10.4.2013, 8:30

Будь добр оригинал переписки на почту. Спасибо

Автор: STALKERRACING 10.4.2013, 8:36

Улетело. Будут вопросы отпишите - свяжусь ...задам вопросы-выложу.

Автор: Евгений.В 10.4.2013, 10:23

Все предпосылки к тому, что надо готовить авто!
http://www.auto-sport.ru/news/2013/128710/

Автор: Sonic87 10.4.2013, 12:14

А можно всю имеющуюся информация на почту: sonic87@e1.ru? :-)

Автор: STALKERRACING 10.4.2013, 18:27

каркас срочняк ваять надо ))))
на почту отправил...

Автор: Sonic87 10.4.2013, 20:22

Сваем :-)
Получил, спасибо

Автор: Klim 11.4.2013, 12:32

Я созвонился с Dzintars (?) - получил ответы на вопросы:

1) Тех. требования либеральные, но машины будут поделены на два класса по принципу наличия исторического паспорта (Россиянам это не грозит - у нас таких нет) "I think we split all LADA cars in two groups,because some has FIA Historical Passport"

2) Бензин любой

3) Наши национальные лицензии "Д" их устраивают

4) По жилью много вариантов, есть лужайка, где можно в палатках и кемперах жить

5) Визовую поддержку они готовы оказать

Автор: STALKERRACING 11.4.2013, 15:37

Да Клим, он мне сегодня утром звонил - примерно всё так же обрисовал, НО после некоторого изучения РАфовских документов....у меня есть к ним вопросы по лицензиям. Лицензия Д РАФ (есть для НАЦИОНАЛЬНЫХ соревнованиях других государств...) этот момент надо бы уточнить ...т.к. может они именно эту Д имеют ввиду...

Автор: Sonic87 11.4.2013, 15:39

3. Отлично!
4. Мне этот вариант нравится
5. Каким образом?

Автор: STALKERRACING 12.4.2013, 9:56

я так понял, что официальный вызов по фамилиям на соревнование..... шенген всё-таки

Автор: Taifun 13.4.2013, 13:13

Недешовое удовольствие!

Автор: STALKERRACING 13.4.2013, 14:48

лучше 1-2 раза в году недешёвое УДОВОЛЬСТВИЕ - чем 10 раз ...гонок, где тебя пытаются выставить оленем от АП до ТИ ...просто потому что главнюки считают ЧТО ОНИ УМНЕЕ И самое важное ГЛАВНЕЕ ....

Автор: Taifun 13.4.2013, 17:11

Впринципе правильно,только 1-2 раза мало. Можно в Беларусь ездить,ближе будет!

Да и от целей тоже много зависит!

Автор: STALKERRACING 13.4.2013, 17:41

Я говорю о тех гонках где классику ценят и любят...так то ездить можно и в Беларусь и ещё куда ....

Автор: Taifun 15.4.2013, 13:17

Мне всё равно кто что там считает. Все разговоры типа "тазы го**о" заканчиваются после призовых мест! Так что надо заниматься своим делом и не обращать внимания на высказывания всяких офисных клерков.

"...пустые тысячи молвят о том что не произвести искру , но из толпы появится один и скажет : я рискну!..." Грот

Автор: STALKERRACING 16.4.2013, 9:16

Я имел ввиду не офисно-интернетных теоретиков ...а чиновников от ралли в РАФ ....ты ездить поактивнее ...причём в любом качестве.- начни - быстро поймёшь про что я говорил....

Автор: Klim 16.4.2013, 20:49

Снова свзывался с Dzintars, есть уточнения:
1) резина только грунтовая-1 комплект(5 колес-больше нельзя)
2) Ханс обязательно обоим
3) обувь штурману обязательно
4) бензин можно везти с собой(по приглашению на гонку можно пересечь границу с бОльшим количеством топлива, чем ввозная квота)

Автор: Klim 16.4.2013, 20:52

Еще:
5) огнетушители действуют 1 год (у нас бывает по два и три)
6) обязательна омологационная нашивка или наклейка на сиденьях(наши техкомы иногда их отрывают или отрезают после конца омологации)

Автор: Taifun 17.4.2013, 7:57

Походу это одно и тоже! ))))

Автор: Sonic87 17.4.2013, 11:25

1) Грунтовая какая разрешена? N1, N2, Мишлен или только Ниишп?
2) Во блин
3) Обувь, я так понимаю, спортивную, а нательное бельё тоже омологированное?
5) Объём? 5л?
6) Ковши с омологацией, ремни тоже? Шлема?
7) Болтовой каркас сканает? Они же ждут реплики автомобилей, у меня есть болтовой вихур с омологацией старше меня, такой пойдёт?

Автор: fazoinvertor 17.4.2013, 14:21

Dzintars это имя? Dzintara volga тут ни при чем?

Автор: Klim 18.4.2013, 9:30

Любая, но всего 1 комплект на гонку

Это безопасность , у нас скоро тоже будет обязательно

И то и другое с ФИА омологацией для обоих

Как и в России - 2х2кг

ВСЁ по приложению 15 к КиТТ, т.е. всё омологированное


dzintars@300lakesrally.lt

Автор: STALKERRACING 19.4.2013, 10:01

Я так понимаю, что подумывают многие, а собираются ...Клим Байков.....после вчерашнего разговора ...Порохи, и мы
...экипаж уточняется ....
http://www.stalkerracing.ru/index.php/news-stalker/60-lada-vfts.html

Автор: Klim 25.4.2013, 9:49

https://www.facebook.com/pages/LADA-VFTS-RALLY-CUP-in-300-Lakes-Rally/147919705386381

Автор: Taifun 26.4.2013, 21:08

А туда виза нужна?

Автор: Valerich 44 27.4.2013, 7:02

Конечно Андрюха заграница все же

Автор: Taifun 28.4.2013, 20:45

Ну хз, Украина тоже заграница,а виза не нужна!

Автор: Sonic87 29.4.2013, 22:42

Общался с Dzintars по телефону, болтовой каркас не пропускают требования как для ралли Европы: хансы, шлема и т.д.
Срочно нужно найти 150косарей за 3 месяца!

Автор: Евгений.В 30.4.2013, 0:29

Я тут то же подумал ломонуться в Европу, сощитал бюджет, что-то не порадовало ради одного выезда.
Получается те же 150-200 по минимуму ради участия, это надо хансы, сидения, ремни, каркас - основное, и воткнуть в стандартный 2107 или в новый завалявшийся кузов.
Еще собрать мотор на низе который не продается все равно, кулачек есть, валы всякие есть.
Вот перевариваю, надо ли мне это.
Как не странно, жена заявила - "Давай собирай да поехали, это тебе не по помойкам гонять!" Даже за уважал

Автор: Sonic87 30.4.2013, 5:51

Эти 150-200 тысяч не будут потрачены зря, т.к. даже после этой гонки у вас останется готовый к боям автомобиль ;-)
А жену с такой точкой зрения надо любить много и часто

Автор: Taifun 30.4.2013, 14:29

+1000

Если и поеду,то овещем (((

Автор: fuzh 30.4.2013, 17:21

че, может овощной командой организуемся? Мне лично очень интересно посмотреть/пофоткать технику заграничную)

Автор: Sonic87 30.4.2013, 18:01

В телефонном разговоре с Дзинтарсом, он предложил участие неделей ранее в ралли-спринте на тех же спецучастках, только меньшей протяжённостью. В этом ралли-спринте разрешено будет болтовые каркасы, просроченная амуниция, безо всяких там хансов и т.д.
И если остаться на неделю до ралли "300 озёр", то Дзинтарс даст VIP-пропуски в закрытый парк и возможность пообщаться с самим Брунзой!

Автор: Евгений.В 30.4.2013, 23:24

Каюсь, а я много и часто машину любил, или она меня исправлюсь.

Автор: Klim 12.5.2013, 23:00

Ну что, собирается кто реально гонять/смотреть?!

Автор: Евгений.В 12.5.2013, 23:18

Собираюсь с симейством смотреть, за классику поболеть!

Автор: Taifun 13.5.2013, 5:16

И я смотреть!

Автор: fuzh 13.5.2013, 10:42

а вы как - на самолете/поезде/своим ходом? я сейчас прикидываю бюджеты

Автор: Taifun 13.5.2013, 23:46

Я на машине!

Автор: plyt 14.5.2013, 0:07

Я пас, мне только после сентября смогут визу дать((

Автор: Ярик37 14.5.2013, 12:40

Я тоже планирую смотреть,на машине.Вот только интересно туда пустят с обычными правами(не международными)?

Автор: sirius13 14.5.2013, 12:51

Все права международные.

Автор: Taifun 15.5.2013, 6:50

Наши права являются международными,но на всякий случай можно получить в ГАИ длполнительную книжку к ним. Надо ещё не забыть про загран паспорт и визу!

Автор: Klim 15.5.2013, 13:08

Большая банда собирается. И мы поедем

Автор: Ярик37 15.5.2013, 18:27

Блин перепутал,у меня права просто старого образца(большие)

Автор: STALKERRACING 15.5.2013, 21:09

ну Вы то Клим - гонять , я надеюсь ......мы то начали авто тестить и активно готовиться ))))))
ПО ВОД.УДОСТОВЕРЕНИЯМ...Тайфун ...ты то вроде как сотрудник ...мог бы народу ПОЯСНИТЬ
http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%E5%ED%F1%EA%E0%FF_%EA%EE%ED%E2%E5%ED%F6%E8%FF_%EE_%E4%EE%F0%EE%E6%ED%EE%EC_%E4%E2%E8%E6%E5%ED%E8%E8
получают МЕЖДУНАРОДНЫЕ КНИЖКИ (вод.удостоверения) только водители осуществляющие ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ деятельность ...например дальнобойщики ....
ГРАЖДАНЕ стран подписавшихся под Венской Конвенцией ...на своих (или по доверенности) трасспортных стедствах могут передвигаться БЕЗ проблем .........я ещё по красной книжечке начиная с 1993 года Европу исколесил ....
Ярослав - спешиал фор ю .... а то наискосок прочитаешь - не найдёшь )))))))

Автор: Klim 16.5.2013, 9:09

У нас ещё 4 или 5 гонок до Литвы запланировано, сломать машину шансов выше крыши. Но мы конечно же, поедем

Автор: Taifun 16.5.2013, 9:55

Большие тоже являются международными!

Автор: Taifun 16.5.2013, 10:05

Правильно,наши в/у полностью удовлетворяют требованиям конвенции,а книжка просто содержит немного больше информации,дополнение. Надо просто в посольстве спросить,а то малоли,они же русских не любят!

Автор: STALKERRACING 16.5.2013, 10:57

Ненадо ничего спрашивать!!! Есть понятие МЕЖДУНАРОДНОЕ ПРАВО ... любое нарушение - серьёзный международный скандал ....
и уж тем более ненадо вот такого -
русских много где нелюбят ....а ещё много где не любят американцев и т.д......
но это неповод говорить такие вещи в адрес разных народов ....пьяные быдло-болельщики есть не только в России...и той же Финляндии (высокоцивилизованной-демократичной и правовой ...- как у нас принято считать) хвататет.
п.с. всё вышенаписанное моё ИМХО.

Автор: STALKERRACING 23.5.2013, 0:34

новости гонки
http://www.300lakesrally.lt/ru/news.php

Автор: STALKERRACING 6.6.2013, 16:05

ПРОГРАММА РАЛЛИ
Время публикации документов и т.д.
Обращаю Ваше внимание, что "ТАМ" - принят формат написания даты : ГОД,МЕСЯЦ, ЧИСЛО

http://www.300lakesrally.lt/ru/page.php?25

Автор: Taifun 1.7.2013, 0:07

А Вы не знаете сколько по времени будут делать визу,и на каком основании её выдадут? Ну приглашение или отель бронировать надо?

Автор: thedemon 2.7.2013, 17:54

Тема интересная, уже пару месяцев её обсуждали, осилил ветку - растроили техтребования, думал будут либеральнее => больше машин...
Но всё-равно было бы интересно съездить поглядеть!
Поддерживаю вопрос с визами!
ПС Порохи вроде как не едут(((

Автор: thedemon 2.7.2013, 18:07

вот это уровень ничего подобного на отечественных ресурсах не видел, в лучшем случае общая карта ралли(((

ПС и это всё на русском языке!!!

Автор: tomas2102 3.7.2013, 22:46

google translate тех требования переведено церез гоогле транслатор, ребята ждем

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ LADA VFTS КЛАССИФИКАЦИЙ CUP CAR
I. Общие требования.
Первый Lada VFTS зачете Кубка могут участвовать в этих марок автомобилей:
LADA VFTS; LADA MTFs комплекта автомобилей; LADA Vihuri; LADA MTX и LADA 2101, 2011, 2102,
2103, 2104, 2105, 2106, 2107, Seat-FIAT 124, FIAT-124-125 Polski Fiat и заставы.
Второй Все участвующие Автомобили должны иметь спортивный автомобиль, паспорт или соответствующий
документы на машину, patvirtančius автомобилю разрешили работать общий
дорог.
3-й Ответственность за соблюдение безопасности транспортных средств и технические требования, чтобы взять
Водитель автомобиля.
II. LADA VFTS CUP от спецификации автомобиля.
Первый На автомобиле технической комиссии гонщик заявляет, что автомобиль полностью
удовлетворять следующим требованиям.
Второй Автомобиль должен быть оборудован главным выключателем питания, которая выключена, прервано
электрической системы транспортного средства работы, то есть не действовать чем одно устройство (кроме автоматического
тушения, если имеется), и двигатель должен быть выключен.
3-й Главный выключатель питания должен быть оснащен удобной драйвер (обычно сидя,
использование ремня безопасности), а не, так и снаружи.
4-й Автомобиль вне основной массы переключатель должен быть установлен рядом с лобовым стеклом
нижнем левом или правом углу.
5-й Внешний вид основной массы положения переключателя должны быть отмечены синей молнии
Треугольник знак с белым краем. Треугольные боковые - по меньшей мере 12 см.
6-й Каждый двигатель и крышка багажника может быть снабжены по меньшей мере, два дополнительных
булавки. В случае, если исходный замок должен быть удален или отключен.
7-й Вид сзади
Он должен обеспечить два задних наружных зеркал (один слева и один сразу
сторон). Эти зеркала заднего вида могут быть стандартными.
Внутреннее зеркало заднего вида без ограничений.
8-й Тягово-сцепные устройства
Чтобы быть на фронте и в тылу. Они должны быть окрашены в ярко-желтый, красный или оранжевый цвета и имеет
чтобы быть в месте, которое в случае чрезвычайной ситуации они могут быть легко найдены.
9-й ОС Windows
Лобового стекла должна быть завод, боковых и задних окон могут быть изготовлены из пластика. Использование
Завод окон боковые стекла, должны быть на внутренней, чтобы покрыть окна прозрачную пленку.
10-й Топливный бак
Топливный бак может быть оригинальным и остаются оригинального производителя или омологации
Расположение по умолчанию или FT3 1999 FT3.5 или FT5 бак установлен под FIA Код J
Часть 252, ст. 9,6 очка и 253 ст. 14 пункта. Автомобиль не может быть установлен
и сжиженного природного газа бак. Топливо Трубные соединения разрешено проводить тела
внутри. Их действие оказывается соблюдать кодекс FIA Приложение J Статья 253. Все топливо
масло и тормозные шланги поставить машину на улице должны быть защищены от повреждений.
11 Аккумулятор
Если батарея перемещается из исходного местоположения в теле его необходимо прикрепить металлический
сиденья и два металлических зажимов с изоляционным покрытием на полу с помощью болтов и
орехов. Монтажные кронштейны должны использоваться для винтов с диаметром не менее 10
мм, а затем каждый болт следует опорной пластины толщиной 3 мм и
поверхность по меньшей мере 20 см ² под телом металла. Аккумулятор заполнена жидкостью
должно быть заключено в герметичную пластиковую коробку, прикрепленный независимо от
батареи. Его расположение не доступны, но стенд позади передних сидений.
12 Сиденья.
Обязательные регулярные, неизмененные типа анатомические сиденья с четырех или пяти
отверстия для ремней безопасности. Он также может быть использован для первоначального спортивные сиденья, такие, как
которые были установлены в автомобилях, которые приняли участие в ее периода или последующего гонки.
Рекомендуемая FIA омологированного (8855/1999 стандартами) сидений или сиденья Истекло
омологации. Если исходный крепления сиденья и кронштейны изменились (т.е. если автомобиль с
Следующие пункты вашего периода и не принимали участия в последующем конкурсе), новые части должны быть либо
утвержденным изготовителем сиденья или приведены ниже спецификации:
12.1. Кронштейны должны быть прикреплены к телу / кадр по крайней мере 4 точки крепления, не
менее 8 мм и диаметр болтов крепления пластин. Минимальный контакт между
кронштейн и рама / шасси и площадь опорной плите 40 см ² для каждой монтажной
точки. Если быстроразъемные системы, они должны быть в состоянии противостоять вертикальной и
горизонтальной 18000 N, применяется одновременно. Если сиденье используется для регулировки
рельсы, они должны быть изначально поставляется с омологированного автомобиля или сидения.
12.2. Сиденье скобках должны быть установлены с 4 точками крепления, 2 передних сидений и 2
заднее сиденье, не менее 8 мм в диаметре болтов и сиденья интегрированы подкрепления
элементов.
Каждая опорная точка должна выдерживать нагрузку в 15 000 N в любом направлении.
12.3. Минимальная кронштейн и сохраняя толщину стального листа 3мм, из легкого сплава - 5 мм.
Минимальный продольный размер каждого кронштейна 6 дюймов.
Задние сиденья могут быть удалены. Легковые автомобили Седан Тип демонтированы задние сиденья
Вместо этого они должны быть оснащены огнестойкие и непроницаемого для жидкости переборки.
13 Разрешены или требуются изменения или дополнения
Любые поправки к данной статье не строго запрещено. Единственный доступный работы
являются те, которые необходимы для нормального обслуживания или замены изношенных или поврежденных частей аварии
замены.
Автомобили должны быть строго моделями серийного производства, которые были определены на заводе
производителя описании. Драйверы Nehomologuotų автомобиль должен иметь и конкурсы
Разглядывая автомобиль подробную производителя представлены для гонок,
описание модели.
14-й Двигатель.
Двигатель должен быть изготовлен или одобрен для использования (используется) завод-изготовитель.
Подвеска двигателя: Нет упругой подвески двигателя частей вещества, а не
Точки крепления двигателя число и расположение.
Выхлопная система: может быть изменена. Разрешается изменять выхлопной системы первого
глушитель бак полностью, максимальный диаметр канала труба расположена перед первой
глушитель диаметре. Если первые два глушителя входа, изменение канала
Площадь поперечного сечения должна быть меньше или равна общей площади поперечного сечения из двух исходных. Такие
структурные свободы не требует никаких модификаций тела.
Шума не должен превышать 100 дБ при 3500 об / мин. Уровень шума измеряется ФИА
методологии.
15-й Коробка передач - завод-изготовитель. Выступая в том же автомобилей и других моделей
передаточные числа. Использование коробки кулачка.
16-го Передача
Сцепление: Диски - без ограничений, кроме числа.
Главная передача (передача) - без ограничений.
17-го Подвеска:
Springy упругие элементы Элемент монтажный кронштейн может быть
Если регулируемая регулируемая структурным элементом является пружиной, кронштейн элементов
частей и отделяют от оригинальной подвеской / частей тела.
Спрингс: без ограничений.
Листовые рессоры: без ограничений.
Торсионы: без ограничений.
Подвеска: без ограничений. Mac Pherson мест пружинной подвеской виде ограничения.
Допустимая подвески и точек крепления добавлением материала.
18-го Колеса и шины
Колеса сделаны из магния, запрещается. Колеса должны охватывать крылья, если смотреть по вертикали от
сверху. Колесо крепежные винты могут быть заменены с крепежными шпильками и гайками.
Запасное колесо необязательно.
19-го Тормозные системы
Тормозные колодки для бесплатной.
В случае автомобиль оснащен усилителем тормозов, это устройство может быть отключено.
Среди клетке переворачивания автомобиля, а нижняя распорка, любой провод, трубопровод, отводящий
запрещено.
20-го Тело
20.1. Снаружи. Для защиты днища кузова не допускается Прикрепление - никаких ограничений.
20.2. Пассажирские места. Без ограничений, все имеющиеся эстетические и домашний уют предоставлении аксессуары
не влияет на поведение транспортного средства (освещение, отопление, радио и т.д.). Должны оставаться во всех
производитель установил контроль, и они должны сохранить свои оригинальные функции, но может быть
обрабатывается таким образом, чтобы быть легко доступным и сделать их проще в использовании, такие как ручной
Тормозной рычаг расширения, дополнительные накладки на педали тормоза и т.д.
Появление:
Дополнительные измерительные приборы, счетчики и т.д. может быть установлен без каких-либо ограничений.
Звуковая сигнализация без ограничений, но она должна быть.
Рулевое колесо нет. Замок рулевого колеса может быть отключена.
20.3. Подкрепления. Тело подкрепления разрешается при условии, что материалы, используемые в
первоначальный вид, вторит ей.
20.4. Для защиты днища кузова. Для защиты днища кузова - бесплатно.
21-го Электрическая система.
21.1. Генератор: Может быть изменен более мощным.
21.2. Света: позволил шесть дополнительных фар с реле, если общее количество всех огней
не должна превышать восьми (хвост и габаритные огни эту цифру не включены). Дополнительные огни
могут выступать от периметра транспортного средства, если смотреть сверху, но не может охватить основных сигналов
светофора.
21.3. Предохранители могут быть добавлены к электрической системе.
22-й Минимальный вес автомобилей в зависимости от объема двигателя:
22.1. Автомобиль должен соответствовать минимальным весом любой расы, за исключением технического обслуживания
выполнение работ.
- До 1300 см3 - 820 кг;
- Более 1300 см3 до 1600 см3 - 900 кг;
- Более 1600 см3 до 2000 см3 - 1000 кг;
- Более 2000 см3 - 1200 кг.
22.2. Вес транспортного средства минимум, определяется следующим образом: Это машина вес водителя и
навигатором и без снаряжения и максимальным с одним запасным колесом.
Чем одно событие во время масса автомобиля не должна быть меньше, чем указано в этой статье.
III. Требования к безопасности.
Эти требования безопасности являются обязательными для всех лечебных учреждений LADA зачете Кубка участвуют
автомобилей.
На автомобиле технической комиссии гонщик заявляет, что автомобиль полностью
соответствуют этим требованиям.
23-й Ремни безопасности.
Минимальные требования: обязательное две плечевые ремни и поясной ремень. Отверстия для
Кузов: Два - поясной ремень, два - погоны. Эти пояса должна быть FIA одобрены и соответствуют
Нет FIA стандартам. 8854/98 или 8853/98. Истечения срока их действия продлевается на 5 лет (с
даты, указанной на этикетке аккуратным поясом).
Во время митинга автомобили должны иметь два пояса фрезы (резак). Они должны быть легко
доступно для водителя и штурмана, когда сидят пристегнуты ремнями безопасности.
С ремнями безопасности, изложенным в Кодексе Приложения J FIA статья 253 пункт 6.2.
Рекомендуется использовать шести-точечные ремни безопасности с омологации FIA.
24-й Огнетушителей.
Порошковые огнетушители не требуется.
Каждый флакон огнетушитель устанавливается таким образом, чтобы он мог выдержать 25G сила
работает в любом направлении. Приемлемы только быстрое утверждение разобщение из двух полос металла
с металлическими пряжками. Racer огнетушитель должны быть легко доступны. Минимальный
борьба с огнетушителями вес - 2 кг. Каждый огнетушитель должен быть виден так
информация:
Емкость, огнетушащее вещество типа тушения вес агента или объема, даты, когда должны быть огнетушитель
испытанию (которая должна быть не позднее 2 лет после его завершения, или последнюю дату проверки.
25-й Безопасность воротниками.
Каркас безопасности не требуется. Они могут быть оснащены оригинальные автомобили, которые на самом деле
присутствовал на его или за расу, или должны соответствовать 1993 Приложения J FIA ТСК
Статья 253.8 и приложение К V и VI, раздел 8 пункт.
26-й Racer снаряжение
Обязательные шлемы удовлетворении текущий или конечный омологации FIA.
Обязательный закрытых комбинезонах антипирена.
Рекомендуемое значение тока или окончания встречи FIA комбинезон.
Участники представления гоночного автомобиля технической комиссии должны предоставить шлемы и одежду
оценку соответствия технической комиссии.
Безопасность воротники схема, согласно FIA ТСК "К" Приложение:

Автор: Taifun 4.7.2013, 2:06

" все имеющиеся эстетические и домашний уют предоставлении аксессуары
не влияет на поведение транспортного средства (освещение, отопление, радио и т.д.)" )))) гугл жжёт ))))))) А вообще там всё по серьёзному,не так как у нас!

Автор: RRR 4.7.2013, 22:38

Да, всё крепится посредством болтов с орехами!
А в целом - аналогично нашим КиТТ.

Автор: Taifun 7.7.2013, 1:03

И тишина

Автор: фалькен 23.8.2013, 20:10

С Питера ребята сгоняли все таки на ралли в Литву, респект им!
Как это было - отчет на форуме о поездке
http://k1-club.ru/forum/index.php?topic=601.45