IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

45 страниц V  « < 21 22 23 24 25 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> доработка гбц, посоветуйте
иван 2105
сообщение 29.7.2009, 22:34
Сообщение #441





Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 4.11.2008
Из: петрозаводск
Пользователь №: 4 752
Машина:vaz 2105



подскажите кто знает формулу по каторой высчитывают по размеру кс на сколько башку фрезить??? очень надо


--------------------
тазоводы правят миром
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 29.7.2009, 22:53
Сообщение #442





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Формулу не скажу .... лень вспоминать smile.gif Зато у Э.Г.Сингуринди есть таблицы

Таблица 29 Зависимость степени сжатия двигателя ВАЗ-21011 от глубины фрезерования головки блока
Глубина фрезерования головки, мм 0,2 0,5 0,8 1,0 1,2 1,5 1,8 2,0 2,5 2,9
Степень сжатия 9,0 9,2 9,4 9,5 9,8 9,9 10,2 10,4 11,0 11,5



Таблица 30 Зависимость степени сжатия двигателя ВАЗ-2106 от глубины фрезерования головки и блока

Фрезерование головки, мм 0,2 - 0,5 - 0,8 1,0 1.2 - 1,5 1.8 - 2,0 - 0,2 0,8 0,3 1,8
Фрезерование блока, мм - 0,2 - 0,5 - - - 0,9 - - 1,2 - 1,5 1,8 1,8 1,8 1,8
Степень сжатия 8,8 8,9 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 9,5 9,6 9,8 9,8 10,0 10,0
10,5 11,0 11,5 12,0

надеюсь я верно понял вопрос....


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
иван 2105
сообщение 30.7.2009, 21:22
Сообщение #443





Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 4.11.2008
Из: петрозаводск
Пользователь №: 4 752
Машина:vaz 2105



дело в том что у меня камера сгорания переточена, поэтому и напряги, как мне давно обьясняли нужен обьем кс и обьем цилиндра, но че с ними делать хоть убейся не помню, че то поделить чето приплюсовать и на тебе степень сж... вопрос как че куды)))

SleepeR подскажи название, а если можешь и ссылочку))) пожалуйсто


--------------------
тазоводы правят миром
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Victotaz
сообщение 30.7.2009, 23:04
Сообщение #444





Группа: Пользователи
Сообщений: 288
Регистрация: 24.3.2008
Из: г. Липецк
Пользователь №: 583



прога расчета сж, перед расчетом КС проливаем (кто как, а я шприцом мерял) Прикрепленный файл  DVS_lr_c.ru.zip ( 6,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 512
(не помню, откуда спер)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
srg_a
сообщение 30.7.2009, 23:09
Сообщение #445





Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 7.2.2009
Из: Украина, Донецк
Пользователь №: 7 287



на картюнинг.ру


--------------------
[OO]==[L]==[OO]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
иван 2105
сообщение 31.7.2009, 1:29
Сообщение #446





Группа: Пользователи
Сообщений: 61
Регистрация: 4.11.2008
Из: петрозаводск
Пользователь №: 4 752
Машина:vaz 2105



Victotaz спасибо огромное wink.gif




--------------------
тазоводы правят миром
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 31.7.2009, 23:50
Сообщение #447


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Товарищи, подскажите, пожалуйста, стоит ли использовать направляющие клапанов от 2108? Они вроде как покороче будут... Внутренний диаметр тоже вроде такой же, а вот наружный судя по Экзисту на 0,1 мм больше. Кто-нибудь использовал такие втулки, или, может быть, слышал отзывы использовавших? Если есть информация, хотелось бы узнать список доработок под эти втулки.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
igorich
сообщение 1.8.2009, 0:07
Сообщение #448





Группа: Пользователи
Сообщений: 680
Регистрация: 9.8.2008
Из: Ярославль
Пользователь №: 2 286
Машина:21013



а нафига?
мой мнение такое - если тачка фаст-стрит то ставить сток, боковые нагрузки на втулку большие а выигруш по мощности незначителен.
если машина боевая - то ставь бронзу, зачем полумеры.
всё имхо.


--------------------
2101
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
TYM
сообщение 1.8.2009, 0:11
Сообщение #449


Праворульщик


Группа: Пользователи
Сообщений: 866
Регистрация: 28.12.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 6 174



Да я и собрался ставить бронзовые, даже уже купил, только классические. Я знаю, что их очень хитро обтачивают, вот и решил поинтересоваться, может, стоит заморочиться на 08? Машина - фаст-стрит.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
silent_horror
сообщение 3.8.2009, 12:41
Сообщение #450





Группа: Элита
Сообщений: 167
Регистрация: 3.12.2008
Из: г.Липецк
Пользователь №: 5 580



Ребят вопрос возник, помогите плиз.
1. КС 21011 и 2105 равны?
2. какая площадь КС по плоскасти к прокладке?
3. какой недоход у 2105 1,3 с ходом 66 и 5ми поршнями?
4. если кто мерил, какой объем цековок в 5ых поршнях?
5. и послений глупый вопрос при СЖ 11 бензин 95 или 98?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
operkot
сообщение 3.8.2009, 13:32
Сообщение #451





Группа: Пользователи
Сообщений: 80
Регистрация: 6.1.2008
Из: Город над вольной Невой
Пользователь №: 132
Машина:2101



Цитата
может, стоит заморочиться на 08?

лучше не уменьшая длины классических, обточить выступающие в канал части под конус

Цитата
какой объем цековок в 5ых поршнях?

7 кубов

кс одинаковые


--------------------
111
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
silent_horror
сообщение 3.8.2009, 14:50
Сообщение #452





Группа: Элита
Сообщений: 167
Регистрация: 3.12.2008
Из: г.Липецк
Пользователь №: 5 580



Цитата(operkot @ 3.8.2009, 13:32) *
7 кубов

кс одинаковые


тоесть объем кс в голове (33,2) + цековки (7) =40,2 ???
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
silent_horror
сообщение 3.8.2009, 14:56
Сообщение #453





Группа: Элита
Сообщений: 167
Регистрация: 3.12.2008
Из: г.Липецк
Пользователь №: 5 580



Ой, все понял сам:) сорри
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
silent_horror
сообщение 3.8.2009, 17:30
Сообщение #454





Группа: Элита
Сообщений: 167
Регистрация: 3.12.2008
Из: г.Липецк
Пользователь №: 5 580



ааааааааааааааааааааааааааааа!!!
я щас повешусь!!
прошу помощи
есть низ 79,2*66 блок 05
головка 05 по идеи кс 33,2, цековки 7кубов
прокладка 5,1 и недоход 0,1
посчитав получилось что в стоке СЖ 8 (не верю)
пролив кс при всех с утечками и приблизительно, у меня получилось 25 кубиков( ну немогложе утечь 8кубиков)

и так задача, во первых определить истенный объем кс этой головы
задача 2 повысить СЖ до 11, по подсчетам кс должна быть = 20
а скока это мм пилить?

цель всего этого и дальнейшие опыты это установка колена с ходом 80 и шатунами 2101-01 тоесть изменится еще и недоход до 1,9
в результате при пиленной головке СЖ будит 10,5

итог: езда на 98-95

следующим этапом эксперимента будит установка газового оборудования (ненадо ржать, мне интересно с этим повозиться)
и в конце концов установка кислоты (опятьже для эксперимента)

вопрос: голову я правильно подготавливаю под это все?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 14.8.2009, 15:50
Сообщение #455





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Напишу тут... вроде по теме smile.gif
итак затеялся у меня спор с человеком( моим хорошим знакомым).... спор вот почему...На его распредвале посинели три кулачка из восьми...( режим эксплуатации спорт) не на краях, а именно по середине... Как утверждает он с маслом проблем не было. Он грешит на качество металла, изготовления и обработки... я склоняюсь к иному мнению( а именно не точной установке и проблемам в системе смазки)... ваше мнение ???


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 14.8.2009, 16:03
Сообщение #456





Гости






Цитата(Инженер Гарин @ 14.8.2009, 15:50) *
Напишу тут... вроде по теме smile.gif
итак затеялся у меня спор с человеком( моим хорошим знакомым).... спор вот почему...На его распредвале посинели три кулачка из восьми...( режим эксплуатации спорт) не на краях, а именно по середине... Как утверждает он с маслом проблем не было. Он грешит на качество металла, изготовления и обработки... я склоняюсь к иному мнению( а именно не точной установке и проблемам в системе смазки)... ваше мнение ???

клапаны просто пережаты)зазоры меньше,чем должны быть.скорей всего--выпускные,но не обязательно)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 14.8.2009, 16:12
Сообщение #457





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



что удивительно! он уверяет что пережато ничего не было !!! мы уже углубились в материаловедение smile.gif он грешит на плохой металл типа не выдерживает нагрузок из за большого подьема клапана, закалка отпуск не так сделаны.... и тд... Но как он посинеть мог...Я предпологаю пусть металл и обработка заведомо слабы тогда выкрашивание я еще допускаю ... но чтобы посинение от этого... на мой взгляд нонсенс...


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 14.8.2009, 21:42
Сообщение #458





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(Инженер Гарин @ 14.8.2009, 18:12) *
что удивительно! он уверяет что пережато ничего не было !!! мы уже углубились в материаловедение smile.gif он грешит на плохой металл типа не выдерживает нагрузок из за большого подьема клапана, закалка отпуск не так сделаны.... и тд... Но как он посинеть мог...Я предпологаю пусть металл и обработка заведомо слабы тогда выкрашивание я еще допускаю ... но чтобы посинение от этого... на мой взгляд нонсенс...

посмотри на рокера
и выложи мне фотки рокеров и кулачков крупным планом
может и скажу на глазок нормальный металл или нет wink.gif
и на будующее: все тюнинг/спорт распредвалы в России делают из заготовок для нивского (или для копеечного, но это немного дороже получается) распредвалов
исключение это наборные (типа как продавали недавно на подшипниках качения)

дядька все грамотно разъяснил


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Инженер Гарин
сообщение 14.8.2009, 22:26
Сообщение #459





Группа: Пользователи
Сообщений: 658
Регистрация: 12.6.2009
Из: Нерезиновая
Пользователь №: 7 518



Да меня просто интересуют причины посинения при всех прочих положительных условиях( человек утверждает что все норм, я же знаю что вал фирмы которая не 1 год на рынке ) Так что вопрос такой- почему могут посинеть кулачки распределительного вала smile.gif


--------------------
Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
more
сообщение 15.8.2009, 0:07
Сообщение #460





Группа: Пользователи
Сообщений: 923
Регистрация: 22.8.2008
Из: Уфа
Пользователь №: 2 449



Цитата(Инженер Гарин @ 15.8.2009, 0:26) *
Да меня просто интересуют причины посинения при всех прочих положительных условиях( человек утверждает что все норм, я же знаю что вал фирмы которая не 1 год на рынке ) Так что вопрос такой- почему могут посинеть кулачки распределительного вала smile.gif

без конкретного образца повреждений это будет пустой треп
причин может быть много, очень много
даже фаза луны может повлиять (ну это так, к слову пришлось)
так что мое мнение: либо фото, либо этот вопрос можно считать закрытым


--------------------
хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с)
8-917-73-73-804
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

45 страниц V  « < 21 22 23 24 25 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 15.5.2024, 18:02
hosted by primary autosport information partner: Genisoft