доработка гбц, посоветуйте |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
доработка гбц, посоветуйте |
29.7.2009, 22:34
Сообщение
#441
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 4.11.2008 Из: петрозаводск Пользователь №: 4 752 Машина:vaz 2105 |
подскажите кто знает формулу по каторой высчитывают по размеру кс на сколько башку фрезить??? очень надо
-------------------- тазоводы правят миром
|
|
|
29.7.2009, 22:53
Сообщение
#442
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
Формулу не скажу .... лень вспоминать Зато у Э.Г.Сингуринди есть таблицы
Таблица 29 Зависимость степени сжатия двигателя ВАЗ-21011 от глубины фрезерования головки блока Глубина фрезерования головки, мм 0,2 0,5 0,8 1,0 1,2 1,5 1,8 2,0 2,5 2,9 Степень сжатия 9,0 9,2 9,4 9,5 9,8 9,9 10,2 10,4 11,0 11,5 Таблица 30 Зависимость степени сжатия двигателя ВАЗ-2106 от глубины фрезерования головки и блока Фрезерование головки, мм 0,2 - 0,5 - 0,8 1,0 1.2 - 1,5 1.8 - 2,0 - 0,2 0,8 0,3 1,8 Фрезерование блока, мм - 0,2 - 0,5 - - - 0,9 - - 1,2 - 1,5 1,8 1,8 1,8 1,8 Степень сжатия 8,8 8,9 9,0 9,1 9,2 9,3 9,4 9,5 9,6 9,8 9,8 10,0 10,0 10,5 11,0 11,5 12,0 надеюсь я верно понял вопрос.... -------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
30.7.2009, 21:22
Сообщение
#443
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 4.11.2008 Из: петрозаводск Пользователь №: 4 752 Машина:vaz 2105 |
дело в том что у меня камера сгорания переточена, поэтому и напряги, как мне давно обьясняли нужен обьем кс и обьем цилиндра, но че с ними делать хоть убейся не помню, че то поделить чето приплюсовать и на тебе степень сж... вопрос как че куды)))
SleepeR подскажи название, а если можешь и ссылочку))) пожалуйсто -------------------- тазоводы правят миром
|
|
|
30.7.2009, 23:04
Сообщение
#444
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 288 Регистрация: 24.3.2008 Из: г. Липецк Пользователь №: 583 |
прога расчета сж, перед расчетом КС проливаем (кто как, а я шприцом мерял)
DVS_lr_c.ru.zip ( 6,57 килобайт )
Кол-во скачиваний: 512
(не помню, откуда спер))) |
|
|
30.7.2009, 23:09
Сообщение
#445
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 7.2.2009 Из: Украина, Донецк Пользователь №: 7 287 |
на картюнинг.ру
-------------------- [OO]==[L]==[OO]
|
|
|
31.7.2009, 1:29
Сообщение
#446
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 4.11.2008 Из: петрозаводск Пользователь №: 4 752 Машина:vaz 2105 |
Victotaz спасибо огромное
-------------------- тазоводы правят миром
|
|
|
31.7.2009, 23:50
Сообщение
#447
|
|
Праворульщик Группа: Пользователи Сообщений: 866 Регистрация: 28.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 174 |
Товарищи, подскажите, пожалуйста, стоит ли использовать направляющие клапанов от 2108? Они вроде как покороче будут... Внутренний диаметр тоже вроде такой же, а вот наружный судя по Экзисту на 0,1 мм больше. Кто-нибудь использовал такие втулки, или, может быть, слышал отзывы использовавших? Если есть информация, хотелось бы узнать список доработок под эти втулки.
|
|
|
1.8.2009, 0:07
Сообщение
#448
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
а нафига?
мой мнение такое - если тачка фаст-стрит то ставить сток, боковые нагрузки на втулку большие а выигруш по мощности незначителен. если машина боевая - то ставь бронзу, зачем полумеры. всё имхо. -------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
1.8.2009, 0:11
Сообщение
#449
|
|
Праворульщик Группа: Пользователи Сообщений: 866 Регистрация: 28.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 174 |
Да я и собрался ставить бронзовые, даже уже купил, только классические. Я знаю, что их очень хитро обтачивают, вот и решил поинтересоваться, может, стоит заморочиться на 08? Машина - фаст-стрит.
|
|
|
3.8.2009, 12:41
Сообщение
#450
|
|
Группа: Элита Сообщений: 167 Регистрация: 3.12.2008 Из: г.Липецк Пользователь №: 5 580 |
Ребят вопрос возник, помогите плиз.
1. КС 21011 и 2105 равны? 2. какая площадь КС по плоскасти к прокладке? 3. какой недоход у 2105 1,3 с ходом 66 и 5ми поршнями? 4. если кто мерил, какой объем цековок в 5ых поршнях? 5. и послений глупый вопрос при СЖ 11 бензин 95 или 98? |
|
|
3.8.2009, 13:32
Сообщение
#451
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: 6.1.2008 Из: Город над вольной Невой Пользователь №: 132 Машина:2101 |
Цитата может, стоит заморочиться на 08? лучше не уменьшая длины классических, обточить выступающие в канал части под конус Цитата какой объем цековок в 5ых поршнях? 7 кубов кс одинаковые -------------------- 111
|
|
|
3.8.2009, 14:50
Сообщение
#452
|
|
Группа: Элита Сообщений: 167 Регистрация: 3.12.2008 Из: г.Липецк Пользователь №: 5 580 |
|
|
|
3.8.2009, 14:56
Сообщение
#453
|
|
Группа: Элита Сообщений: 167 Регистрация: 3.12.2008 Из: г.Липецк Пользователь №: 5 580 |
Ой, все понял сам:) сорри
|
|
|
3.8.2009, 17:30
Сообщение
#454
|
|
Группа: Элита Сообщений: 167 Регистрация: 3.12.2008 Из: г.Липецк Пользователь №: 5 580 |
ааааааааааааааааааааааааааааа!!!
я щас повешусь!! прошу помощи есть низ 79,2*66 блок 05 головка 05 по идеи кс 33,2, цековки 7кубов прокладка 5,1 и недоход 0,1 посчитав получилось что в стоке СЖ 8 (не верю) пролив кс при всех с утечками и приблизительно, у меня получилось 25 кубиков( ну немогложе утечь 8кубиков) и так задача, во первых определить истенный объем кс этой головы задача 2 повысить СЖ до 11, по подсчетам кс должна быть = 20 а скока это мм пилить? цель всего этого и дальнейшие опыты это установка колена с ходом 80 и шатунами 2101-01 тоесть изменится еще и недоход до 1,9 в результате при пиленной головке СЖ будит 10,5 итог: езда на 98-95 следующим этапом эксперимента будит установка газового оборудования (ненадо ржать, мне интересно с этим повозиться) и в конце концов установка кислоты (опятьже для эксперимента) вопрос: голову я правильно подготавливаю под это все? |
|
|
14.8.2009, 15:50
Сообщение
#455
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
Напишу тут... вроде по теме
итак затеялся у меня спор с человеком( моим хорошим знакомым).... спор вот почему...На его распредвале посинели три кулачка из восьми...( режим эксплуатации спорт) не на краях, а именно по середине... Как утверждает он с маслом проблем не было. Он грешит на качество металла, изготовления и обработки... я склоняюсь к иному мнению( а именно не точной установке и проблемам в системе смазки)... ваше мнение ??? -------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
sqrat |
14.8.2009, 16:03
Сообщение
#456
|
Гости |
Напишу тут... вроде по теме итак затеялся у меня спор с человеком( моим хорошим знакомым).... спор вот почему...На его распредвале посинели три кулачка из восьми...( режим эксплуатации спорт) не на краях, а именно по середине... Как утверждает он с маслом проблем не было. Он грешит на качество металла, изготовления и обработки... я склоняюсь к иному мнению( а именно не точной установке и проблемам в системе смазки)... ваше мнение ??? клапаны просто пережаты)зазоры меньше,чем должны быть.скорей всего--выпускные,но не обязательно) |
|
|
14.8.2009, 16:12
Сообщение
#457
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
что удивительно! он уверяет что пережато ничего не было !!! мы уже углубились в материаловедение он грешит на плохой металл типа не выдерживает нагрузок из за большого подьема клапана, закалка отпуск не так сделаны.... и тд... Но как он посинеть мог...Я предпологаю пусть металл и обработка заведомо слабы тогда выкрашивание я еще допускаю ... но чтобы посинение от этого... на мой взгляд нонсенс...
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
14.8.2009, 21:42
Сообщение
#458
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
что удивительно! он уверяет что пережато ничего не было !!! мы уже углубились в материаловедение он грешит на плохой металл типа не выдерживает нагрузок из за большого подьема клапана, закалка отпуск не так сделаны.... и тд... Но как он посинеть мог...Я предпологаю пусть металл и обработка заведомо слабы тогда выкрашивание я еще допускаю ... но чтобы посинение от этого... на мой взгляд нонсенс... посмотри на рокера и выложи мне фотки рокеров и кулачков крупным планом может и скажу на глазок нормальный металл или нет и на будующее: все тюнинг/спорт распредвалы в России делают из заготовок для нивского (или для копеечного, но это немного дороже получается) распредвалов исключение это наборные (типа как продавали недавно на подшипниках качения) дядька все грамотно разъяснил -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
14.8.2009, 22:26
Сообщение
#459
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
Да меня просто интересуют причины посинения при всех прочих положительных условиях( человек утверждает что все норм, я же знаю что вал фирмы которая не 1 год на рынке ) Так что вопрос такой- почему могут посинеть кулачки распределительного вала
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
15.8.2009, 0:07
Сообщение
#460
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 923 Регистрация: 22.8.2008 Из: Уфа Пользователь №: 2 449 |
Да меня просто интересуют причины посинения при всех прочих положительных условиях( человек утверждает что все норм, я же знаю что вал фирмы которая не 1 год на рынке ) Так что вопрос такой- почему могут посинеть кулачки распределительного вала без конкретного образца повреждений это будет пустой треп причин может быть много, очень много даже фаза луны может повлиять (ну это так, к слову пришлось) так что мое мнение: либо фото, либо этот вопрос можно считать закрытым -------------------- хватит строить, пора ВЖИМАТЬ
все, произнесенное мною, не претендует на истину. я всего лишь учусь(с) 8-917-73-73-804 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 15.5.2024, 18:02 |