ваз 2104, вторая постройка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ваз 2104, вторая постройка |
8.2.2015, 22:46
Сообщение
#1
|
||
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 3.2.2015 Из: Орел Пользователь №: 7 709 |
однажды я уже строил кроссовый автомобиль д 2 классика,и даже поучаствовал на нем в пяти этапах, это был ваз 2106,звезд с неба не хватали-и авто не достаточно подготовлено было,да и водятел я "сильный"))
|
|
|
||
26.2.2015, 14:29
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 3.2.2015 Из: Орел Пользователь №: 7 709 |
со дня последней публикации мало что изменилось,собрал мост,залил кастрол,прикрутил новые тяги,и положил под машину),собрал переднюю подвеску,поставил двигатель на подушки,чтоб под ногами не мешался и заболел...ангина вещь не приятная,да и лечится довольно долго...но по скольку я пошел на поправку и стал позволять себе не на долго выходить на улицу,решил я покопаться в закромах дабы найти старинный карбюратор и каково же было мое удивление,когда я увидел не только механический привод второй камеры,отсутствие штуцера опережения зажигания,но и равные заслонки первой и второй камер а так же одинаковые диффузоры №4 разобрал,помыл,отреставрирую и попробую его на машине,мне кажется потенциал у него поболе;единственное что смущает-отсутствие опережения зажигания(фото прилагается,качество г... с регистратора) на заслонках выбито 78 градусов(не нашел маленького нолика)по бокам средней части карбюратора в кружках выбито 23
|
|
|
26.2.2015, 15:54
Сообщение
#3
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 3.2.2015 Из: Орел Пользователь №: 7 709 |
|
|
|
26.2.2015, 16:11
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 6.1.2012 Пользователь №: 7 649 |
|
|
|
26.2.2015, 19:46
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 163 Регистрация: 3.2.2015 Из: Орел Пользователь №: 7 709 |
довольно редкий экспонат-для меня во всяком случае)))
а сток шнива это как? в мае 200 % |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 9.5.2024, 21:06 |