2107 RALLY г. Иваново by STALKERRACING.RU |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2107 RALLY г. Иваново by STALKERRACING.RU |
29.3.2014, 18:12
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
|
|
|
29.3.2014, 19:28
Сообщение
#22
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
-------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
29.3.2014, 21:29
Сообщение
#23
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
|
|
|
29.3.2014, 23:03
Сообщение
#24
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
видос хотя бы выложи! разгона!
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
29.3.2014, 23:15
Сообщение
#25
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
Провода надо либо переносить, либо защищать. Все что рядом с улитко будет плавиться, перегреваться, трескаться, умирать. Кепку на капоте надо бы развернуть, т.к. вниза там никуда продувать не будет, под мотором и так избыточное давление на ходу. Надо развернуть, чтобы жар выходил и его высасывал вверх на ходу.
А так идея хорошая, мелкий объем и наддув. Хорошая ровная полка момента, без космических оборотов и соответствующих им затрат. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
30.3.2014, 10:31
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
Провода надо либо переносить, либо защищать. Все что рядом с улитко будет плавиться, перегреваться, трескаться, умирать. Кепку на капоте надо бы развернуть, т.к. вниза там никуда продувать не будет, под мотором и так избыточное давление на ходу. Надо развернуть, чтобы жар выходил и его высасывал вверх на ходу. А так идея хорошая, мелкий объем и наддув. Хорошая ровная полка момента, без космических оборотов и соответствующих им затрат. Проводку будем на днях укладывать правильно) |
|
|
30.3.2014, 10:44
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
Давление пока 1,как установлю регистратор,видео обязательно выложу.
|
|
|
2.4.2014, 21:04
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 234 Регистрация: 4.4.2012 Пользователь №: 7 658 |
Круто придумано! Интересен график со стенда!
|
|
|
14.4.2014, 10:27
Сообщение
#29
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
Ну вроде авто на Ралли мастер шоу готово,теперь самое главное чтоб турбина не скончалась раньше положенного.
|
|
|
21.4.2014, 9:01
Сообщение
#30
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
Съездил вчера,благо не далеко от нас,купил вот такое чудо http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili_s..._1985_234420362 за 20.000руб,трансмиссия,подрамники,рычаги и.т.д все целое,сейчас ищу купеху моно приводную,и будем собирать одну из двух
|
|
|
22.4.2014, 14:50
Сообщение
#31
|
|
статус отключен за неуплату Группа: Пользователи Сообщений: 506 Регистрация: 8.9.2008 Из: Москва, ЗАО Пользователь №: 2 673 |
Ярик, давай, колись, говори спеки мотора. Блок 21081, чтобы у ТИ вопросов не было или какой? Голова Калина 1,4? Рассказывай, интересно же! На РМС 4-й проход ты очень бодро пошел, я так понимаю пообвыкаться с ней начал?
-------------------- Ралли - это жизнь, а все что между ралли - лишь ожидание того момента, когда ты вновь будешь жить!
|
|
|
22.4.2014, 16:29
Сообщение
#32
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
Коленвал 60.6,шатуны классические,головка калина стандартная,поршня ковка,турбина мала гаретт 17,объем 1000%- 1100см ,попадаем в класс 2000Н,поехали лучше,так как поставили стандартную резину ,да и у этого двигателя специфика другая,нам еще привыкать и привыкать,сейчас турбину будем ставить тд-04 и поднимать давление.Коробка стандартная 5 ст,пара СССР 4.3,для Крылатского получилось очень длинные передачи,на второй перекручивался мотор,а на третей я выпадал из турбо зоны.В этом сезоне может еще максимум выедем на домашнюю гонку в Шуе.Сейчас все силы и деньги бросаю на постройку ауди купе кватро,вот он будущей монстр стоит у меня на стоянке http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60410221-acc96a.html и трансмиссия с подрамниками и.т.д будут отсюда http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili_s..._1985_234420362 Цена вопроса купехи 50.000руб,белая бесплатно,так как взял ее за 23.000руб,снимаю с нее все что нужно,стекла,салон и.т.д отправляю фанатам за сумму более цены покупки.Двигатель будем ставить ААN,и дорабатывать хотя бы сил до 400-500 Поедем на ней в абсолюте,когда нибудь)
|
|
|
24.4.2014, 23:24
Сообщение
#33
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
|
|
|
25.4.2014, 10:47
Сообщение
#34
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
она наваривалась чтоли? или наклеивалась?)
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
25.4.2014, 11:57
Сообщение
#35
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
Как мне показалась,просто отслаивалась частями
|
|
|
25.4.2014, 12:37
Сообщение
#36
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
|
|
|
25.4.2014, 18:06
Сообщение
#37
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 18.9.2009 Пользователь №: 7 533 |
Все верно,у нас резина тоже где то этих(2008-2009) годов,больше на ней экономить не буду.Просто посчитал не целесообразно покупать комплект новой резины на одну гонку.
|
|
|
25.4.2014, 21:02
Сообщение
#38
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 574 Регистрация: 23.5.2013 Из: Москва СЗАО Пользователь №: 7 682 |
На резине экономить себе дороже. Но не получается. У нас на первом круге стоя мишлен 1995 года! Да сточился, да под конец перегрелся, но он очень мягкий и для него было жарковато. Второй круг ехали на наварке fedima. Хуже мишки по держаку, но стабильно. Надо смотреть состав и температуру использования. 2009 год - это не очень старая резина, скорее состав для холодной погоды.
-------------------- В спорте мелочей нет.
|
|
|
28.4.2014, 11:31
Сообщение
#39
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
Антон, 2009 - это очень старая резина. Имея по комплекту (2008, 2009) раллийного слика (нарезкой) Мишлен и Матадор я побоялся на них ехать и правильно сделал. Купил комплект Федерала, а он работает отлично!
|
|
|
28.4.2014, 11:33
Сообщение
#40
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 758 Регистрация: 10.9.2009 Пользователь №: 7 531 Машина:21011 |
Думал продать его сразу после РМС, потому что в ближайшее время гонок по асфальту не предвидится. А у меня всегда после асфальтового выезда "на всякий случай" остаётся комплект резины (старинный Мишлен и Матадор так же и лежат), после Шуи 2011 валялся комплект А048. Но этот Федерал столь хорошо, что до следующего РМС полежит
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 11:42 |