Каркас Безопасности, Всё о них |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каркас Безопасности, Всё о них |
14.11.2007, 2:29
Сообщение
#1
|
|
Член клуба Группа: Элита Сообщений: 1 314 Регистрация: 13.11.2007 Из: Россия Пользователь №: 2 Машина:VFTS |
Каркас безопасности применяется в целях (уменьшения деформации крыши автомобиля при его опрокидывании и предотвращения травм гонщиков). Крепление стойки каркаса производится тремя болтами диаметром 8 мм в каждом месте присоединения. Если каркас крепится к коробам кузова, то место крепления должно быть усиленно пластиной.
В качестве материала для дуг должны быть применены холоднотянутые стальные трубы по ГОСТу 8734-58 диаметром 38 мм и толщиной стенки 2.8 мм для автомобилей массой до 1200кг (ВАЗ) Многие спортсмены обшивают элементы каркаса безопасности поролоном толщиной 3-5 мм и кожзаменителем. Это делается,с одной стороны,в интересах эстетики,а с другой- в целях травмобезопасности. |
|
|
14.11.2007, 12:38
Сообщение
#2
|
|
Группа: Элита Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2007 Из: Саратов Пользователь №: 6 |
хорошая тема давно искал инфу по каркасам
есть несколько практических вопросов: 1. сколько метров труб надо для вихуровского каркаса? и как лучше его усилить дополнительно? 2. на сколько я знаю с 2007-2008 г. для участия в соревнованиях (по автокросу. ралли) необходим каркас из трубы более толстой трубы чем 38*2,5 (или 40*2) ??? 3. где можно заказать ХГСА'шные трубы??? и сколько они стоят ориентировочно?? -------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
14.11.2007, 14:29
Сообщение
#3
|
|
Группа: Элита Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2007 Из: Саратов Пользователь №: 6 |
вихур 15-18 метров, Еврокаркас 40-45. Цена метр трубы колеблится от 100 до 400 р не обязательно имено эта марка можно любые бесшовные холоднодеформированные с похожей прочностью ст20, ст3. Мои 40 метров труб 40*2 мм весят 75 кг. как я понял евро каркас является полностью вварным?? еще вопрос: хромансилиевые и хгса трубы это одно и тоже ?? чертеж евро каркаса можно? -------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
KONFUZZ |
14.11.2007, 14:49
Сообщение
#4
|
Гости |
Нет это разные вещи...
ХГСА это холоднотянутые деформированные трубы |
|
|
14.11.2007, 15:06
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 14.11.2007 Из: СКФО Пользователь №: 8 |
20ХГСА 38*2 единственное что я нашел у себя в городе когда хотел с каркасом заморочиться, ценик 140 рублей метр в розницу. Мож кому интересно будет. Сказали очень хорошо варится, были еще 45ХГСА но варить их сказали нереально, нужен очень мощный аппарат да и вес уних значительно больше.
-------------------- ФотоФайл - http://photofile.ru/users/my_7
|
|
|
15.11.2007, 15:28
Сообщение
#6
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
Сейчас основные дуги должны быть из 45 трубы остальные 38-40
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
15.11.2007, 16:07
Сообщение
#7
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
Каркас моего друга http://photofile.ru/users/auto-classics/2452302/
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
16.11.2007, 11:44
Сообщение
#8
|
|
Группа: Элита Сообщений: 121 Регистрация: 14.11.2007 Из: Саратов Пользователь №: 6 |
посмотрел еврокаркас на фотках, заметил что к кузову он крепится болтами, но сам является цельной конструкцией, получается что его собирают и варят прям в машине....а почему его не приваривают к кузову...и реально ли такой каркас перекинуть на другую машину?? срезав крышу например...
P.S. так как в живую не разу не видел еврокаркас, прошу не пинать за местами глупые вопросы P.S.2 у кого нибудь есть чертех еврокаркаса на классику с размерами?? -------------------- [O][O]==|L|==[O][O]
|
|
|
KONFUZZ |
17.11.2007, 13:41
Сообщение
#9
|
Гости |
Варится ерврик внутри машины чтобы перенести можно его по швам разрезать и вытащить... так целостновсть элементов не портится...
|
|
|
17.11.2007, 15:48
Сообщение
#10
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
чтобы вварить евро каркас например у гаврилова нада крышу резать
иначе швы норм не проварить -------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
17.11.2007, 15:52
Сообщение
#11
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
Каркас моего друга http://photofile.ru/users/auto-classics/2452302/ как его допустили с таким авто там же стекла да все не потех требованиям -------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
17.11.2007, 20:24
Сообщение
#12
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
Всчмысле стекла? там раньше пластиковые стояли вот с ними не пускали.
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
17.11.2007, 21:07
Сообщение
#13
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
Всчмысле стекла? там раньше пластиковые стояли вот с ними не пускали. а как на счет передней рамки радиатора там же палки какието ни зя же удаление метала тока мона добавление с повторением профиля? -------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
KONFUZZ |
17.11.2007, 21:11
Сообщение
#14
|
Гости |
|
|
|
17.11.2007, 21:16
Сообщение
#15
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
так его друга как я понял он сказал что его допустили.
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
KONFUZZ |
17.11.2007, 22:16
Сообщение
#16
|
Гости |
не я про фото
|
|
|
18.11.2007, 0:01
Сообщение
#17
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
с ними тож намаялись. там еще капот был на 4-х замках с бед боем...так вот на енто куделькин не мог закрыть глаза в итоге поставили стог капот со стандартными петлями...приварив к профилю....и о чудо куделькин пустил )))
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
18.11.2007, 0:03
Сообщение
#18
|
|
спортсмен супер наХ))) Группа: Элита Сообщений: 1 480 Регистрация: 15.11.2007 Пользователь №: 12 |
http://photofile.ru/users/auto-classics/601152/ и с дюралюминиевым каркасом ...кстати никому не нужен?
-------------------- ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
|
|
|
18.11.2007, 1:18
Сообщение
#19
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
с ними тож намаялись. там еще капот был на 4-х замках с бед боем...так вот на енто куделькин не мог закрыть глаза в итоге поставили стог капот со стандартными петлями...приварив к профилю....и о чудо куделькин пустил ))) вот куделькин идиот тех требования сам не знает там написано что можно убирать крепления капота и на замки его -------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
KONFUZZ |
18.11.2007, 1:35
Сообщение
#20
|
Гости |
Болтовой?! за сколько?!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 13:42 |