Облегченный маховик, а нужен ли? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Облегченный маховик, а нужен ли? |
210666 |
24.1.2009, 11:36
Сообщение
#41
|
Гости |
Да, есть на форуме этот чертёж, лежит в разделе "Чертежи".
|
|
|
24.1.2009, 14:33
Сообщение
#42
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
Независимо от чертежа нужна балансировка. Про балансировку в тисках - бред, ка ты там 15 грам поймаешь, это если он у тебя с дисбалансом в пол кило тогда может и перевесит одна сторона.... PS негде отдельно маховик отбалансировать, то хотябы отбалансируй вместе с коленом.. Маховик балансируют только в сборе с коленом, корзиной и всеми болтами.... |
|
|
24.1.2009, 17:51
Сообщение
#43
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 680 Регистрация: 9.8.2008 Из: Ярославль Пользователь №: 2 286 Машина:21013 |
Маховик балансируют только в сборе с коленом, корзиной и всеми болтами.... кстати любопытно: а при замене корзины балансировке не пропадёт? или предполагается что все корзины имеют одинаковыю балансировку? -------------------- 2101
(O)====|L|====(O) |
|
|
24.1.2009, 18:31
Сообщение
#44
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 12.5.2008 Из: Тула ASC on Street Пользователь №: 1 144 |
Маховик балансируют только в сборе с коленом, корзиной и всеми болтами.... это в итоге само сабой, но если ты облегяаешь колено и маховик, то нужно сначало балансировка каждого в отдельности... -------------------- <i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b> <!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo--> ./__________________/ [[__]====[ L ]====[__]]_/ IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI ..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc--> VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto |
|
|
24.1.2009, 18:52
Сообщение
#45
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 822 Регистрация: 27.11.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5 485 |
Насколько мне известно, детали поставляемые в запчасти имеют балансировку "в ноль" , в определённых пределах, конечно. Но мы с Вами собираем хорошие крутильные моторы, правда? Поэтому интересует максимально точная балансировка убирающая возможные наложения дисбалансов маховика, колена и корзины. Неважно облегчены они предварительно или нет.
Как именно это делается, сразу вместе или поотдельности, а затем в сборе, я, к сожалению, не знаю. Надо будет поинтересоваться. Конечная балансировка всегда производится в сборе и детали возвращают помеченными относительно друг друга. |
|
|
24.1.2009, 21:40
Сообщение
#46
|
|
Вест Кост Кукрус Группа: Элита Сообщений: 1 558 Регистрация: 17.11.2007 Из: СТИЦ"автомотоспорт" Пользователь №: 18 |
для взаимо заменяемости деталей и более точной балансировке сначала колено патом прикручивают маховик его в ноль патом корзину и вот и все как показывала практика завод маховики балансить надо вот сцепы хороших производителей ужо в нуле
-------------------- моторы для души и спорта аська 455794509
|
|
|
VAL |
18.3.2009, 22:54
Сообщение
#47
|
Гости |
а я еще одно приемущество заметил-в мороз легче завестись!
|
|
|
sqrat |
19.3.2009, 9:30
Сообщение
#48
|
Гости |
немаловажный фактор для настоящего спортивного двигателя(никому из клубней не возбуждаться--вас это не касается! )--это снижение нагрузк на хвостовик коленвала от знакопеременных нагрузок(вспоминаем книгу Гая Крофта и фото маховика,отлетевшего вместе с хвостовиком стального колена из 280-сильного атмосферного 2л мотора,установленного гоночный глиссер)
|
|
|
OMP |
19.4.2009, 19:58
Сообщение
#49
|
Гости |
|
|
|
19.4.2009, 20:31
Сообщение
#50
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
пока собираю мотор после полукапиталки (без расточки цилиндров)
в общем маховик облегчали и балансировали очень хочется уже попробовать на себе... правда я ещё и шатуны облегчал... единственное, что напрягает - это без радиусов проточка... -------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
19.4.2009, 21:00
Сообщение
#51
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 2.10.2008 Пользователь №: 3 138 Машина:2101 1.6i |
У меня стоял на моторе 1300, стоял на 1600, стоит на 2.0 ! Отмечаю положительный эффект на раскрутке мотора и на осаживании перед прохождением поворотов... Главное - правильная балансировка всего-всего! Скока весить стал??? Чертежей нанесения отверстий нет??? -------------------- (O)====|L|====(O) У действительно хороших водителей мухи разбиваются об боковые стекла!!! |
|
|
leon403 |
19.4.2009, 21:13
Сообщение
#52
|
Гости |
У меня стоял на моторе 1300, стоял на 1600, стоит на 2.0 ! Отмечаю положительный эффект на раскрутке мотора и на осаживании перед прохождением поворотов... Главное - правильная балансировка всего-всего! Я точно так же сделал, диаметр дырок 24мм только растояние между ними побольше. Вес 4,8 кг. Если нужно найду четеж. Чертеж есть только оригинал, могу сфокать и выложить |
|
|
19.4.2009, 21:23
Сообщение
#53
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
-------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
19.4.2009, 21:32
Сообщение
#54
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
3.8!!!!! ничего себе. сколько такой стоит?
-------------------- |
|
|
19.4.2009, 21:35
Сообщение
#55
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
~2800р. постоянным клиентам (спонсорам )
-------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
leon403 |
19.4.2009, 21:52
Сообщение
#56
|
Гости |
|
|
|
19.4.2009, 21:55
Сообщение
#57
|
|
я всё сказал Группа: Элита Сообщений: 1 147 Регистрация: 17.12.2007 Из: г.Москва, юБутово Пользователь №: 77 |
На всякий случай На координатно-расточном станке? И база центральное отверстие? -------------------- [><]+++++++[><]
|
|
|
19.4.2009, 21:58
Сообщение
#58
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 178 Регистрация: 2.10.2008 Пользователь №: 3 138 Машина:2101 1.6i |
Я точно так же сделал, диаметр дырок 24мм только растояние между ними побольше. Вес 4,8 кг. Если нужно найду четеж. Чертеж есть только оригинал, могу сфокать и выложить многовато весит по сраванению с творением AMD!!! -------------------- (O)====|L|====(O) У действительно хороших водителей мухи разбиваются об боковые стекла!!! |
|
|
leon403 |
19.4.2009, 21:59
Сообщение
#59
|
Гости |
На фрезерном станке, поворотном столе. Центральное отверстие 45мм вроде.
|
|
|
leon403 |
19.4.2009, 22:05
Сообщение
#60
|
Гости |
можно попробовать их совместить, тогда еще больше можно снять, но по прочности не уверен
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 13.5.2024, 12:38 |