2107 САТАН и задний привод часть вторая, Передний привод не мое |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
2107 САТАН и задний привод часть вторая, Передний привод не мое |
10.3.2015, 18:24
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
Собсно месяца четыре назад стал обладателем данного авто.
Искал долго достойный кузов и максимально бюджетный ценнег,в итоге нашел за 48р всадил сразу Вал и начал его крутить в разные стороны пытаясь хотя бы по запаху определить от него приход )) В итоге докрутился бахнули клапана,но особо не расстроился ибо мотор был мертвецкий ну и понеслась... Пока нашел все необходимое,пока разобрали пока с друзьями собрал,пока настройка кароче Зима прошла )) Вот только недавно 07.03.2015г первый выезд без шипов на серединку приехал,машиной в приницпе доволен буду потихоньку дальше латать дорабатывать,с классики уже не уйду ибо понял что это мне ближе чем ПП очень жалею о проданном 2140,но увы обратно не продают и сами не выезжают,но там конструктор тот еще за 1.5года владения тоже замудохался. Описалово примерно такое: ВАЗ 2107 2006г.в ДВС: Блок 2106 убран недоход, поршни UM (82.0) шатуны 21213 облегченные, доработанный маслонасос. ГБЦ заготовка 2101 каналы 34/30 клапана облегченные стандартного диаметра, распредвал ОКБ Динамика 680 11.7мм фаза 280-290 Впуск рессивер Баргин дроссель 54мм китай нулевик Выпуск паук Стингер 4-1 резонатор стингер глушитель Ауди 80 ЭБУ Январь 7.2 Настройка Евгений Котов Трансмиссия: Сток ряд, облегченный маховик 2123 Шнива сцепление, редуктов ВАЗ 2101 ГП 4.3 Подвеска пружины Технорессор -30мм, аммортизаторы ART Racing -30мм (+20% жескость от стандарта) ,реактивные тяги на 08х сайлентах, укороченные сошки, колесные шпильки 70мм Салон пару сидений UNP, перенос АКБ в багажник, убрана шумоизоляуия и ковры с пола Колеса: ВСМПО Орбита 13" + Нокиа Хакапилита 8 (зима) и (лето грунт) 15" ВИЛС "Телефоны" с зимней резиной не шип (бюджетная Sava) 175/60 R15 Планов особо нет в целом машиной доволен и сильно вкладываться не хочу,пока планирую намутить двойной стабилизатор и заменить рычаги на сток с ПУ (или обычными сайлентами?) и поставить шаровые ТРЕК спорт или усиленные какие Пока вот так
Прикрепленные изображения
-------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
11.3.2015, 1:40
Сообщение
#2
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
внешним видом тока надо заняться! тонированный баклажан похож на эээ давай падвезу слющай
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
11.3.2015, 1:41
Сообщение
#3
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
а то что на классику пересел в конце концов это очень радует!!)
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
11.3.2015, 9:25
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 28.4.2014 Из: Тюмень Пользователь №: 7 700 |
на ВИЛСах хорошо очень смотрится! На стенд не загонял? очень интересно график мотора посмотреть , у меня мотор почти такой же но на сток ресивере пиленном, а у тебя Брагин. Вот бы и сравнили:) больше причем интересуют не абсолютные показатели а график
|
|
|
11.3.2015, 14:15
Сообщение
#5
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
внешним видом тока надо заняться! тонированный баклажан похож на эээ давай падвезу слющай Тонировку сниму,а так в приницпе внешне ничего не планирую тюненг,а не спорд )) внешне сток внутри чуть доработки -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
11.3.2015, 14:19
Сообщение
#6
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
а то что на классику пересел в конце концов это очень радует!!) Сам доволен наконец нет проблем с запчастями и ремонтом это очень важно для таких авто на ВИЛСах хорошо очень смотрится! На стенд не загонял? очень интересно график мотора посмотреть , у меня мотор почти такой же но на сток ресивере пиленном, а у тебя Брагин. Вот бы и сравнили:) больше причем интересуют не абсолютные показатели а график А я с оглядкой на твой мотор и собирал и стенд! Попробую в ближайшее время загнать настройщик сказал сил 100-110 будут лишние 3тр загоню обязательно самому интересно я люблю помозговать гляди на распечатку я бы чуть двинул только назад распред чтоб низ чуть поднять он с 4000х только валить начинает (у тебя как?) и по дросселю твой вариант стока тоже в плюс играет на средних оборотах,так что может это и ошибочный вариант с 54мм заслонкой ну и паука бы 4-2-1 такой комплект уберет прыть после 5500 зато диапазон 2500-4000 должен быть пободрее что имхо важнее на спринтах чем крутить вечно в 7000 максимальные кароче пока проба пера со временем доделаю все хочу максимум аккуратно и минимум затратно )) чтоб приятно ездить было,но в тоже время не сток но корчи конкретные слабо привлекают -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
11.3.2015, 14:33
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 28.4.2014 Из: Тюмень Пользователь №: 7 700 |
А я с оглядкой на твой мотор и собирал и стенд! Попробую в ближайшее время загнать настройщик сказал сил 100-110 будут лишние 3тр загоню обязательно самому интересно я люблю помозговать гляди на распечатку я бы чуть двинул только назад распред чтоб низ чуть поднять он с 4000х только валить начинает (у тебя как?) и по дросселю твой вариант стока тоже в плюс играет на средних оборотах,так что может это и ошибочный вариант с 54мм заслонкой ну и паука бы 4-2-1 такой комплект уберет прыть после 5500 зато диапазон 2500-4000 должен быть пободрее что имхо важнее на спринтах чем крутить вечно в 7000 максимальные кароче пока проба пера со временем доделаю все хочу максимум аккуратно и минимум затратно )) чтоб приятно ездить было,но в тоже время не сток но корчи конкретные слабо привлекают у меня как раз низы и середина отлично, а вот верхов не хватает (после 6000 крутиться менее активно как до этого). И вот тут и не понятно то ли распредвал, толи ресивер все же. Паук да, с 4-2-1 ровнее характер получился, с 4-1 на верхах был пинок а потом резко провал (жалко график не сделал). Очень хочется узнать как именно ресивер Брагиновский влияет. Просто цена эксперимента не маленькая:) Я даже уже почти даже купил б/у в прошлом году, но судя по фотографиям на Драйве именно ты меня немного опередил:) |
|
|
11.3.2015, 15:56
Сообщение
#8
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
у меня как раз низы и середина отлично, а вот верхов не хватает (после 6000 крутиться менее активно как до этого). И вот тут и не понятно то ли распредвал, толи ресивер все же. Паук да, с 4-2-1 ровнее характер получился, с 4-1 на верхах был пинок а потом резко провал (жалко график не сделал). Очень хочется узнать как именно ресивер Брагиновский влияет. Просто цена эксперимента не маленькая:) Я даже уже почти даже купил б/у в прошлом году, но судя по фотографиям на Драйве именно ты меня немного опередил:) Да да я с авито взял его вдвое дешевле нового а за новый 9тр отдавать это жесть конечно можно и дросселя достойные купить в LA Design например там отличный узел за 12тр кстати! Там есть рессак очень похожий на Брагинский может тебе его взять попробовать? Было бы интересно,цена вопроса 4тр я бы очень советовал забей в поисковике у них группа вконтакте есть Ну вобщем по мотору я так и ожидал что рессак + заслонка + паук 4-1 даст верха у меня вплоть до 7000 не скисает,тоесть можно и 7700-7800 отсечку ставить (знакомый крутит сток низ с облегченными 213ми шатунами до 8500 и все держит) но я честно говоря за надежность и против оборотов на таких моторах (точнее такого уровня подготовки - никакого )) Так что теперь надо попробовать добыть пауком и дросселем середину,ну и вал я говорю чуть крутануть. По мне это будет самое то что нужно если он начнет ехать с 3000,а к 6700-6800 уже все валиться будет. Ну а нет верну как сейчас меня устраивает в приницпе,но нужна ГП хотя бы 4.44 или КПП от копейки четырехступка,я тут открытие сделал что оказывается числа то разные совсем,а я думал просто пятая есть/нету 2101 намного короче,правда первая там совсем короткая,но она и не нужна на спринтах единственное еще чем бы я занялся это подровнять гбц каналы прям к рессаку и выхлопу,а то каналы пиленны,но несовпадение у меня есть. Еще по началу думал что критично что каналы впуск 34мм,а на рессаке флянец 32мм,но Евгений В. сказал что это ерунда мол продувка всеравно решает,поэтому мысли все о переделке флянца отпали т.к. таким людям привык доверять (с опытом личным) вобщем пока так. На днях купил двойной стаб,ковш кетай реплику (ЮНП все же не для меня не удобно) и пару редукторов б/у 4.44 и новый 4.3 нашел буду заваривать хочу попробовать на заварке,на блокировку денег нет. Да и мнения у всех разные по поводу нее. Друг намучался с дисковой преднатяг постоянно уходит и она как свободный дифф становится,другие вторят типа да винтовую лучше. Третьи типа на свободном машина будет быстрее... Ну кароче надо пробовать и смотреть как я сам лучше смогу ехать. Главное я понял что устал вечной стройкой заниматься лучше побольше ездить пусть и не на таких сильных и индивидуальных авто. -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
11.3.2015, 17:45
Сообщение
#9
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 28.4.2014 Из: Тюмень Пользователь №: 7 700 |
За наводку на ресивер спасибо. попробую подробности узнать
|
|
|
11.3.2015, 19:23
Сообщение
#10
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
-------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
9.4.2015, 15:34
Сообщение
#11
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
Парни посоветуйте паука! Мой совсем в негодность пришел,нужна замена стоит 4-1 Стингер
лучше ли он стандарта у меня даже сомнения... интересуют стыки, труба-в-трубу, которые удерживаются пружинами у кого есть фотки и мнения выкладывайте плз вот тут немного видно: Народ так в итоге что посоветуете стоит брать его? http://nex.su/shop/catalog/element.php?IBL...ELEMENT_ID=2194 нравится идея что он разборный сейчас стоит 4-1 стингер мягко говоря вот купил его за 1000р он больше и не стоит... и длина трубок которые сходятся в одну трубу спусят 30см длины это конечно жесть )) Или СТТ взять 4-2-1?? -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
9.4.2015, 16:41
Сообщение
#12
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 376 Регистрация: 8.6.2010 Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н Пользователь №: 7 577 |
НЕКС скопирован с финского брендового, который был сделан на низкий блок 2101, 21011. Поэтому нормально ни тот не тот не встает на блоки 2103 2106 213 и придется немного поработать балгарином и сваркой.
В остальном нормальные оба. Но в сравнении со сток чугунякой и инж штанах на 51ой трубе - прихода от паука замечено не было. Так что я бы забил на паук вовсе. -------------------- "Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN
подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb |
|
|
9.4.2015, 17:35
Сообщение
#13
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
НЕКС скопирован с финского брендового, который был сделан на низкий блок 2101, 21011. Поэтому нормально ни тот не тот не встает на блоки 2103 2106 213 и придется немного поработать балгарином и сваркой. В остальном нормальные оба. Но в сравнении со сток чугунякой и инж штанах на 51ой трубе - прихода от паука замечено не было. Так что я бы забил на паук вовсе. Ну кстати разница обалдеть я только узнал 8,8мм в высоте блоков 011 и 06 ну пусть я спилил 1,8 с длока и 1,2 с бошки остается 5,8мм этого вполне может хватить тоб оно дубасило по всем местам по кузову (кстати что сейчас Стингер и делает зараза) я что то забыл че там где упирается вроде до балки самый минимум,а тут вроде получается что еще на 5,8мм выше весь выпуск будет тоесть ближе,куда там ближе )) -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
9.4.2015, 17:36
Сообщение
#14
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
С другой стороны ничего не мешает чуть удлиннить трубы 2-1
ну сток как то психилогически не могу вернуть )) -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
9.4.2015, 18:17
Сообщение
#15
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Высоту всегда можно скорректировать хомутом на коробке. Самый удобный вариант - сделать разъемным в месте схождения 4-2. И ставить\снимать гораздо приятнее и высотой можно подрулить. Я свой 4-1 порезал уже с этими целями. Кстати 4 звезды внутри сделан очень хорошо.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
9.4.2015, 20:53
Сообщение
#16
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 28.4.2014 Из: Тюмень Пользователь №: 7 700 |
Я езжу на перекпоенном из некса пауке. Хз, правильно это или нет:) качество у него не идеальное конечно, но в целом скорее хорошее чем плохое. Ставь его и езжай на стенд:) сравним ресиверы наконец то:)
|
|
|
9.4.2015, 22:48
Сообщение
#17
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
Я езжу на перекпоенном из некса пауке. Хз, правильно это или нет:) качество у него не идеальное конечно, но в целом скорее хорошее чем плохое. Ставь его и езжай на стенд:) сравним ресиверы наконец то:) )) ещё больше схожи будем да )) ну лан,в бл.время закажу Стингер и СТТ точно не лежит душа. Четыре звезды вроде 4-1 только тоже бывает я таких не понимаю пауков где схождение 4-1 в 30см от гбц... -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
14.4.2015, 10:28
Сообщение
#18
|
|
MXCustoms (Юрий) Группа: Пользователи Сообщений: 695 Регистрация: 19.7.2011 Из: Самара Пользователь №: 7 626 Машина:2101 |
)) ещё больше схожи будем да )) ну лан,в бл.время закажу Стингер и СТТ точно не лежит душа. Четыре звезды вроде 4-1 только тоже бывает я таких не понимаю пауков где схождение 4-1 в 30см от гбц... Стингер переваривать надо тоже. Фланец который соединяет паук и так называемые штаны очень неудачно развернут. Стучит при езде прям акурат по балке. Его нужно отрезать и развернуть. Я думал это у меня такая проблема. А нет. 3 паука ставили и все тоже самое. -------------------- Наша почта: mxcustoms сбк yandex.ru
|
|
|
14.4.2015, 18:12
Сообщение
#19
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
Стингер переваривать надо тоже. Фланец который соединяет паук и так называемые штаны очень неудачно развернут. Стучит при езде прям акурат по балке. Его нужно отрезать и развернуть. Я думал это у меня такая проблема. А нет. 3 паука ставили и все тоже самое. У меня тоже грохочет ну вроде вон нашелся СТТ недорого мало б/у попробую что с ним если плохо все то буду переваривать его -------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
16.4.2015, 9:41
Сообщение
#20
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 082 Регистрация: 31.12.2007 Из: мск Измайлово Пользователь №: 113 |
Парни а у СТТ паука разве нет прокладки никакой где соединяется он шестью болтами? Кто ставил расскажите?
-------------------- не едет? сбрось балласт!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 18:46 |