 доработка гбц, посоветуйте |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
| доработка гбц, посоветуйте |
 17.6.2009, 22:44
Сообщение
#381
|
|
 Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 
 |
фактическая фаза помоему будет намного уже!
и она тем уже чем меньше радиус окружности "толкаемой" поверхности -------------------- шима боль! шима ёб!
|
 |
 
|
|
17.6.2009, 22:47
Сообщение
#382
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
Мне видется что характеристики вала очень сильно перестанут соответствовать желаемым, а из параметров неизменным останется только подъем...
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
|
| sqrat |
17.6.2009, 22:57
Сообщение
#383
|
|
Гости |
для участников данного форума,почти поголовно страдающих гигантизмом и прочими болячками в отношении распредвалов,это даже хорошо--заузить фазы
|
|
|
|
| sqrat |
17.6.2009, 23:06
Сообщение
#384
|
|
Гости |
объективно: роликовые толкатели применяются как в стоке,так и в спорте.в стоке чтобы снизить требования к маслам,снизив нагрузку на трение(тем самым снижается износ кулачков и так далее).в спорте--чтобы снизить потери мощности на внутреннее трение и опять же сохранить кулачки(при сверхвысоких оборотах и больших массах ГРМ это весьма актуально,например,в драге)
|
|
|
|
|
17.6.2009, 23:06
Сообщение
#385
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
Да да...фазы мало не бывает
 ну так как же искать выход из данной ситуации...Или рокеры с роликом и Бог пойми какие характеристики вала или...???? 
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
|
|
17.6.2009, 23:09
Сообщение
#386
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
Цитата(sqrat @ 17.6.2009, 23:06)  объективно: роликовые толкатели применяются как в стоке,так и в спорте.в стоке чтобы снизить требования к маслам,снизив нагрузку на трение(тем самым снижается износ кулачков и так далее).в спорте--чтобы снизить потери мощности на внутреннее трение и опять же сохранить кулачки(при сверхвысоких оборотах и больших массах ГРМ это весьма актуально,например,в драге) Ну то что использование ролика не сомненный плюс тут спору нету ... Как его дружить с распред валом ВАЗ...Или Бог с ним пусть работает...
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
|
|
17.6.2009, 23:10
Сообщение
#387
|
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7
|
..или облегчить сток и не заморачиваться с космосом)
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
17.6.2009, 23:18
Сообщение
#388
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
Ну как же без него
вот давайте посмотрим на рокер обычный в профиль, точнее на место контакта кулачка и рычага....  Если мое зрение мне не врет то это место имеет некоторый радиус??? Если да, то ролик в рокере должен иметь подобный же радиус...только мне думается толку уже не будет как и по весу так и по сложности изготовления... так что видимо придтся действительно облегчать стандарт... -------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
|
|
17.6.2009, 23:31
Сообщение
#389
|
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7
|
я про то же и говорю
там огромный радиус на рокере -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
18.6.2009, 0:09
Сообщение
#390
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
тут сложный момент... при уменьшении радиуса пов-ти рокера, увеличивается скорость подъёма клапана на начальном этапе открытия... при определённом радиусе рокера (можно назвать его критическим) будет происходить резкое увеличение износа из-за превышения контактных напряжений в месте соприкосновения кулачка и рокера.
НО при успользовании ролика происходит: 1. компенсация части сил (продольной), в связи с прокатыванием ролика... 2. демпфирование ударной нагрузки в смазке, находящейся в зазоре ролика (ролик скольжения) Соответственно можно использовать меньший радиус поверхности, чем у стокового. эффективность газораспределительного механизма увеличивается в связи с увеличением времени-сечения открытия клапана в сравнении с ГРМ с той-же фазой. --------------------  [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
|
|
18.6.2009, 0:54
Сообщение
#391
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
Вопрос тогда на сколько меньший радиус мы можем использовать с роликом???
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
|
|
18.6.2009, 1:17
Сообщение
#392
|
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7
|
скажите только кто РЕАЛЬНО готов заморочиться это делать?
ролик на скольжении с подводом масла через канал_головки-рампа-рег.болт-рокер? изготовление соотв. рокеров. роликов, рег.болтов?? не слишком ли зарываемся господа? -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
18.6.2009, 9:56
Сообщение
#393
|
|
 Группа: Пользователи Сообщений: 1 906 Регистрация: 26.2.2008 Из: Москва СЗАО Митино Пользователь №: 387 Машина:21043 |
хочется попробывать сделать, главное разобраться со всеми неясностями типа величины ролика, а потом можно и пораскинуть мозгами от чего можно взять подшипник под это дело и подумать как соорудить такой рокер.
--------------------  |
|
|
|
| sqrat |
18.6.2009, 10:13
Сообщение
#394
|
|
Гости |
лично я--офф.
подобрать что-нибудь похожее вряд ли выйдет--у спортивных нижневальных америкосов другие схемы,у стока размеры гораздо компактнее... важно понять на начальной стадии,нужно ли это и зачем это нужно.а то угробить силы,нервы и средства без толку в наше время непозволительная роскошь... |
|
|
|
| sqrat |
18.6.2009, 10:18
Сообщение
#395
|
|
Гости |
Цитата(fuzh @ 18.6.2009, 1:17) скажите только кто РЕАЛЬНО готов заморочиться это делать? ролик на скольжении с подводом масла через канал_головки-рампа-рег.болт-рокер? изготовление соотв. рокеров. роликов, рег.болтов?? не слишком ли зарываемся господа? везде подвод масла вподшипник разбрызгиванием.никаких допканалов я не видел ни в митсу,ни в крайслере... |
|
|
|
|
18.6.2009, 13:46
Сообщение
#396
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Цитата(SVAROG @ 18.6.2009, 9:56) хочется попробывать сделать, главное разобраться со всеми неясностями типа величины ролика, а потом можно и пораскинуть мозгами от чего можно взять подшипник под это дело и подумать как соорудить такой рокер. я против подшипников (кач.)... унего ресурс маленький и демпфирования (очень важный момент) удара распреда нету. а если ставить подшипн. (кач.) действительно ненадо масленого канала... он нормально смазывается разбрызгиванием. -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
|
|
18.6.2009, 13:58
Сообщение
#397
|
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7
|
подшипник подшипнику рознь что за путаницу разводите)
Карбюратор, уточняй - ты про подшипник качения или скольжения говоришь? -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
18.6.2009, 13:58
Сообщение
#398
|
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7
|
а на счет демпфирования согласен, подшипник скольжения будет демпфировать удары
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
|
|
18.6.2009, 14:21
Сообщение
#399
|
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
где писал просто подшипник, подразумивал качения...
причём демпфирование будет происходить и в опорном шарике рег. болта (через него идёт подача масла). -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
|
|
21.6.2009, 1:03
Сообщение
#400
|
|
|
Праворульщик Группа: Пользователи Сообщений: 866 Регистрация: 28.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 174 |
Не хочу создавать новую тему, поэтому спрошу здесь.
Досталась мне ГБЦ с расточенными каналами. Фишка в том, что направляющие были сточены заподлицо. Исходя из многочисленных советов, что это не айс, мол, ресурса не будет, я решил поставить бронзовые направляющие. Но старые направляющие отказались выбивать даже в центре, где растачивают блоки, ремонтируют головки и т.д. В одном из сервисов взялись, но не смогли, попутно попортив старые втулки. Т.е. назад дороги нет. Надеюсь, что хоть головка не треснула. Вобщем, вопрос. Как теперь выбить эти направляющие? |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 10.5.2024, 8:34 |
