IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Тема закрытаОткрыть тему
> 21043 Тренировочная Техничка, Пополнение в команде.
Гусев Антон
сообщение 23.12.2013, 12:00
Сообщение #1





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



Всем доброго времени суток.

Так получилось, что благодаря одному хорошему человеку у нас в команде в дополнение к ВАЗ 21063 ралли, поселился еще один Вазик модели 21043.
Сразу решили, что автомобиль будет "тренировочно-прописной техничкой".

Т.к. четверка оказалась перебежчиком из LADA CC, то был составлен план приведения ее к нормам нашего сайта.

Заниженные пружины, вместе с плаза спорт -50 были удалены сразу и перешли во владение к страждущим тюнингерам.
Так как от боевой шестерки осталась груда з/ч, то вместе с переборкой подвески и заменой шаровых и сайлентов на машине поселились стандартные пружины, амортизаторы каяба ультра сыр и реактивки на полиуретане. Вкупе с доставшимся с четверкой двойным стабом, весь этот винегрет вполне неплохо себя ведет на дорогах общего пользования, а по опыту ВАЗ 2106, должен неплохо работать и на спринтах и на прописке.
С мотором все оказалось интереснее. Машинка пришла с двигателем 2130 карб с пробегом 20000 км.
УРА!!!!!............... НО!
В моторе что-то иногда побрякивало... Долго это не продлилось и как-то раздался "бздынь" и дым пошел! smile.gif
Оказалось в 4-м цилиндре, в камере сгорания поселилась гаечка. Дальше всем все понятно, да?
Тратить гоночный бюджет было не с руки, поэтому было принято решение ставить мотор, который жил в боевой шестерке с завода.
Итак, супер двигатель 21011, 1300 сс, 64 л.с. с пробегом 35000 км. установлен, так же инсталирована 5 ст. КПП и... - пока всё.

Редуктор 4,44 с винтовой блокой будет установлен чуть позже.

Сейчас автомобиль катается и прикатывается. За рулем штурман. Задача выявить максимальное кол-во косяков и устранить их до выезда на Золотые Купола, т.к. это будет дебют 21043 в качестве "прописной технички".

Естественно, что улучшайзинги на этом не кончатся и автомобиль будет совершенствоваться по мере сил и возможностей. Вал Н-1 на подходе (точнее на складе лежит). Думаем что на объеме 1300 работать будет получше чем
стандарт.
Выезды на спринты и тренировки тоже в планах.






Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RusUFO
сообщение 23.12.2013, 23:43
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 558
Регистрация: 13.2.2009
Из: Москва
Пользователь №: 7 334
Машина:21041



Еще один сарайчег при деле, это радует.


--------------------
"сша не может-судья поможет"
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 24.12.2013, 16:43
Сообщение #3





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



Забыл добавить.
Машин достался на 14 тормозах, так что с целью установки 13 колес из загашника достались и установились 13 обычные 2108 диски марки АТЕ с проточкой. Дополнили картину бронешланги АСТ и новые колодки. Тормозит норм.


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 30.1.2014, 14:27
Сообщение #4





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



Автомобиль прошел боевое крещение, доставив экипаж в Ростов и из Ростова, полностью прописав гонку и просто намотав по окрестностям Ростова 2-3 сотни км. Заводилась даже после -28 с полтыка.

Перед выездом внедрили редуктор с парой 4,44 и заваренным дифом. На прописи это очень сильно помогло.
Трамплин на проверке стенки не сильно прыгнули 2 раза.
Еще раз убедился, что для лайт-спорта и штатной езды амортов Каяба Ультра СР хватает с запасом. На проиписи все было Айс. Ни одного пробоя, раскачки нет, машина послушная.



Фото сделано в Петровском на перегоне от одного Су к другому.


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 30.1.2014, 14:43
Сообщение #5





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



фото "На ознакомлении"
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Гусев Антон
сообщение 28.8.2014, 13:08
Сообщение #6





Группа: Пользователи
Сообщений: 574
Регистрация: 23.5.2013
Из: Москва СЗАО
Пользователь №: 7 682



Машины больше нет. Тему закройте пожалуйста.


--------------------
В спорте мелочей нет.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Тема закрытаОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 16:06
hosted by primary autosport information partner: Genisoft