Машина (ВАЗ 2101)
Голова; 21011
Пиленая 1.5 мм
Степень 10.5
Клапана стандарт облегчёные Т образные
Каналы впуск 37 выпуск 31.5
Р/вал Брагин 11.8 Фаза 295
Пружины:стандарт
Впуск - карбюратор
Выпуск - стандарт проточение и совмещёные каналы
Низ;
Блок; 2121_1.6
К/вал 21213
Поршня 82
Подвеска;
Аморты - Плаза спорт - 30
Передние пружины волга
Задние шнива
Колёса;
Пока стандарт
Салон;
отсутствует
литье!! ..а они с полкой? и скок штук нарыл? продать не хочешь?))
впускной канал 37мм? Не многовато на сток седле то?
Даа... трудов положено + в тесном гараже, можно позавидовать упорству. А куда съехал отбойник впереди и зачем усилен задний лонжерон?
замутили с батей проставки проставки вот чего получилось
Толшина 2см
проставки стальные ?
наконец то выходной поковырялся в машине
всё днище обработал цынкарём и промазал швы герметиком тока как назло сначало свет отрубили потом герметик кончился.
Ещё поприкалывался с мостом
надо было хотя бы уши крепления амортов на мосту усилить.
И под чашки передних пружин тоже пластинки просятся...
мост золотой красиво смотрится, конечно, но опыту вся краска золотая пачкает раз, а во вторых стирается тряпкой. Перепробывал на заре своей колхозной юности много красок и дорогих и дешевых. Лучше покрась обычной какой нибудь.
я тоже все швы герметиком проходил, а после покраски он весь раком встал. Обидно.
Да, шовный. производителя не помню, просто валялся в гараже вот я его и применил(
Шовный герметик BODY 900 какой то, в синей банке продается, отлично переносит покраску, если не левак
В выходные проверю вроде BODDI 999 кореша в магазине посоветовали а они авто химики и сказали что сами пользавались.
Насчёт стаканов я чёт не понял там плостины просто болтом притягиваютса или варят
насчёт моста! все скоро будет это просто проба цвета потому как есть желание всю ходовую в золото дунуть и лаком покрыть !!!
Был сегодня выходной поехал делать машину потготовился собраля здрасте! опять свет вырубили с 9.00 до 13.00 зато прибрался в гараже .хоть места стало побольше. примерел ниво арки вроде нормально получается.
Может кто подсказать как лучше делать и до куда резать подкрылок а то я мало инфы нашол хотелось бы побольше
пыталсы посмотреть http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?ac...ost&id=1128 а мене отказ вроде как незя рангом не вышел
зарание спасибо
http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?showtopic=3917
привесь мост и выведи его в крайнее верхнее положение. Накинь колеса и увидишь где тебе мешает.
Ту часть крыла которую скрывает арка так же надо использовать, загибая внутрь.
если все будет привариваться то необязательно.
я например загибал внутрь только для того что я на клепках все соединял
За качество сварки не пинайте я не сварщик а тока учусь
сегодня усилил балку и верхние рычаги.
всем привет давно не писал некакда было потому как женился
были у настут гонки спринты http://vkontakte.ru/video22763071_160746900
машина в процессе уже собрал передную подвеску покрыл днище и арки антикором
поставил радиатор от нивы с двумя карлсонами сегодня собрал рулевую
завтра буде ставить мост фоток пока нету потому как фотик был утоплен на свадьбе
Хорошо, видать, погуляли! Что ж, это тоже нужно! Поздравляю!
ешо видео
http://vkontakte.ru/video22763071_160936604
http://vkontakte.ru/video22763071_160936637
http://vkontakte.ru/video22763071_160936665
http://vkontakte.ru/video22763071_160936697
http://vkontakte.ru/video22763071_160936766
У вас эти спринты часто проводят? А то я смотрю наши "комяки" к вам зачастили. На форде Андрей у нас с работы
сегодня ставил передний стаб и как назло сначала свет отрубили ходил три часа слонялся потом когда включили продолжил
и нате вам сорвало всу резьбу на правом рычаге теперь опять снимать и высверливать а я ужо весь перед собрал
кстати вот я на закрытии ломаю у папы машину в зачете 8 из 15 с двигателем 1300
против 16клапонников и прочих
народ возник вопрос у кого какие замки капота стоят
а то естбь желание на четыре задвижки поставить
но унас они китайские pro sport люминь оторвёт нахххх если што а уса дорого
почему оторвет? сам купил алюминевые дешевые. У них такая конструкция что капот их оторвать не может
Расскажите мне пожалуйста, зачем ставить капот на 4 замка?
Чтоб доступ лучше к моторному отсеку был. Либо переделывать петли, чтоб открывалось как у волги, либо снимать петли вообще и цеплять на 4 замка.
А еще для того чтобы в шестерку засунуть большой радиатор. Петли там мешают.
+1 на 4 замка чтобы доступ был к мотору полный со всех сторон.
значит решено завтра ставим
сегодн снял нижний рычаг и все заново переделал
мало того што штильку слизала там окозалось што вся эта херь к которой стаб крепиться была приварена на одну точку
а есчё сегодня проложил топливную магистраль правда тока зад
с передним контуром не получилось не мог разобратьтьса как трубки пер тормозов идут
У меня открывается как обычно на обычных петлях и два замка. Всё отлично работает.
Если переносить петли назад - капот может открыться, у меня на 2108 открывался, нихера хорошего. Можно просто забыть закрыть, а один раз в Марий Эл на кроссе отпали оба пружинных кольца с замков. Результат тот же.
При штатном расположении петель он никогда не откроется, даже если забыть закрыть.
У меня шнива радиатор отлично встаёт.
И ещё огромный минус 4 замков - представляете вы на ралли - перегон между допами 500 метров и 8 минут. Штурман убежал отмечать прибытие в контрольной карте, а вам нужно проверить уровень тормозухи. Как снимать будете капот? Никак.
Не вижу совершенно никакого практического смысла в такой установке. А если уж в гараже нужен доступ к узлам и агрегатам, сними капот.
хватит спорить, господа) каждому свое и у каждого свои аргументы. полемике здесь не место
всем привет
народ возник вопрос 214 радиатор то я поставил а бочок расшерительный какой надо
кто каой ставит дайте совет плизззз
у меня стоит от 2108
от оки ставят, но в тоже время я слышал что он маловат.
на кольцевую макетируем и вскоре сварим такой:
съемный конечно будет.
всем привет !!!
Помогите пожалуйста с вопросом опускания руля ниже потому как щяс он мне почти в лоб смотрит
слышал и даже гдето видел што там от десятки кронштейн крепитса прям с регулировкой но не могу найти ни как
Какой рулевой механизм стоит? Если 05 с карданьчиком, всё просто, снимаешь бинокль, зажимаешь вначале одно боковое крепление в тисках, и руками(можно лом вставить) загибаешь до нужного тебе угла, потом тоже самое проделываешь со второй стороной. Так же необходимо по бокам приварить небольшие накладки из 2мм листа, как известно, на классике это слабое место.
Крепится как обычно, нет необходимости подкладывать шайбочки
На фото пластинка усиливающая по центру, швы так же проварил:
А можно и колоку 2115 приколхозить. Но опять-таки с редуктором 2105.
всем привет возник вопрос покупки сидх и ремней вот нашол сайтик вроде цены норм может кто пользовалси ихней проукцией http://m-oils.ru/catalog/asport-seat/
Один товарищ на ниву ставил.
вот такие мероприятия у нас проводятса!!!!
http://vkontakte.ru/video22763071_161294174
http://vkontakte.ru/video22763071_161294045
http://vkontakte.ru/video22763071_161293982
http://vkontakte.ru/video22763071_161294555
Диски на синей восьмере просто секс! Рука еще пару дней болеть будет)
У нас 17 декабря открыдие зимнего сезона Милости просим
Ёж и 4ка порадовали и диски на синей 08 короткокрылой,фото зачетные!
Странные гонки)))Что за кросс такой непонятный??
http://photo.qip.ru/users/pag/151123695/
http://vk.com/album-21459241_149016320
http://www.youtube.com/watch?v=brYQnDmZJHY&feature=player_embedded#!
2101
http://www.youtube.com/watch?v=xrF93h8tDXs&feature=player_embedded#!
всем привет
какая то хрень с машиной происходит походу надо в церковь сходить умытса
не успел пройти обкатку дунуло прокладку под бошкой хрен сним поменяли
спултя три дня токая же хрень запчасти гомноооо
опять вскрыли заодно паука поставили когда вскрыли обноружили задиры в 3 и 4.м горшке итог второе компрессионое и маслосьёмное лопнуло!!!! починили
проехал четыресто киломатров полдет нормалдьный
не долго радоволся разгон на тренеровке 1.2.3..пшик и заглохла мереем компрессию 1й есть,2й есть,3-4 по нулям
открутил крышку а тамммммм
какой вал стоял?
нуждин 11,8 295
кстати то что прокладку выдуло первый раз потом второй - дело не в запчастях, а в двигателе. У меня было то же самое, 4 раза выдувало.
Либо детонация, либо с плоскостями проблема
плоскость три раза мерели потому что тоже на неё грешили а детонации вроде небыло
причем второй раз когда меняли 1,2й горшок тосол потек 3,4 масло
аказалось всетоки трокладка потому как не у меня одного так потекло
А я как раз такой вал сейчас ставить хочу.
Мой Нуждин 11.8 295...
Убедительная просьба, сфотографируйте излом в хорошем качестве!
Жесть...
всем привет подскажите !!!!!!!!! чё делать собрали мотор поставили распред БРАГИН 11.8 все работает мотор ебет с 4000
поехали на обкатку проехал сто километров начела закипать думал термопара не срадотала включил принудило вроде упало
потом опять кипит утром сегодня смпотрю причину называется приехали ТРЕЩИНА в блоке у вророго цилиндра
что делать - менять блок, либо гильзовать цилиндр
опять новый блок искать у нас с ними проблема какая то а полторашек хоть попой жри
Трещина снаружи? Завари и не парься!
я предположил что трещина в цилиндре. Да и даже если в стенке - не просто так она образовалась.
Блоки варят без проблем, потом их проверяют на герметичность. Когда у меня блок лопнул, я интересовался этим вопросом...
всем привет вот прошло уже пол года как у меня лопнул блок
оказалась трещина с наружи между 2-3ми цылиндроми
варить не кто не взялся и за боязни уйти в масло каналы пришлось до конца лета ездить так
только замазал поксиполом штоб сильно не текло
проездтл долго но в один прекрасный момент на левом повороте стало отливать масло и штото за бряколо
оказались вкладыши кв на третем бугеле еле оторвал с колена аж с кусками во как прилип
но што не делаетса все к лучшему
был куплен новый 213 блок 84 колено паук 4-1 стингер иресивер с мозгами у клима с его 5-ки
мотор уже собран осталось поставить и подключить потом обкатка и настройка
ещё на днях была куплена за бесценок кросовая класика 2005 г но вся убитая с наружи уши ловила 5 раз
из неё были извлечены каркас. кресло UNP.ремни 4 точки широты.инжекторный мотор правдо в плохом виде.
редуктор 4.44 с винтовой блокеровкой и ещё всякой трепухи.
такшто сейчас идет процес вкорятиваноя этого всего
фото по возможности просто фотик вечно забываю а телефон говно
а каркас как врезать будешь в свой кузов? разрезать каркас или кузов?
ну вот и собрал мотор если все хорошо в воскресенье поставлю и будем подключть
если чесно то полное гавно ни хрена не едет помоему 1.6 на карбе лучше был и ехал веселей
есть вариант што прошили плохо надо к другим съездит настроится
ставь Dellorto с коротким коллектором ну и распред ММ72,всё поедет
я бы поставил но мне легче на дроселя перейти у нас вебера некому настраивать
да и уже тоже на шеснарь склоняюсь
Чтоб такого не случалось больше, облегчи маховик по наружному радиусу у венца, и чем легче тем живучий, а ближе к сцепе и к центру не трогай вовсе.
В гараже собрали в ночь Не то кастом, не то корч, Ни бигфут, ни масклкар, А какой-то самовар!
Это смесь бедная, надо прогу править и советую огоньком не баловаться иначе давлением согнет заслонки на дросселях, сдернет маслосъемные колпачки или выдавит прокладку под впускным коллектором, в любом случае поподалово!
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)