IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Облегчене коленвала.
sqrat
сообщение 10.5.2009, 2:29
Сообщение #21





Гости






Цитата(fazoinvertor @ 8.5.2009, 15:56) *
А взвесить стальное и сравнить вес с этим?

а можно еще лизнуть языком и сравнить разницу вкусов... bj.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 31.3.2013, 20:02
Сообщение #22





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



с момента закрытия темы прошло 3 года, и вот теперь опять я ее открываю тк это нужна тема.
Собираюсь строить низ на легких шатунах-поршнях-пальцах, соответственно конструктивно заложенная масса штатных противовесов полнопротивовесного колена 2130 уже теряет свою актуальность.
Хочу запилить противовесы, а может вообще оставить только 4 вместо 8, но по-любому как-то их запилить нужно, если и останутся - то заострить.

Короче говоря, у кого есть знания, фотографии, чертежи, расчеты, прикидки - делитесь, это будет полезно!


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 31.3.2013, 20:30
Сообщение #23





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



нравится вот такой вариант чисто эстетически, но есть толк в такой красоте?
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 31.3.2013, 20:50
Сообщение #24





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



жалко фотка мелкая
заострить и все
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
plyt
сообщение 31.3.2013, 21:16
Сообщение #25





Группа: Пользователи
Сообщений: 845
Регистрация: 29.3.2010
Пользователь №: 7 568
Машина:21074



Цитата(fuzh @ 31.3.2013, 21:50) *
жалко фотка мелкая
заострить и все

У меня такое стоит!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
leshiy07
сообщение 1.4.2013, 1:21
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 189
Регистрация: 9.4.2008
Пользователь №: 759



Я когда отвозил свое стальное колено 84-е в механику года 3 назад за облегчение содрали тыщи 4 р, т.к. типа "очень проблематично и много резцов уходит" на него)))), хотя облегчили не особо прям сильно как на фотках, может и развод был с их стороны, но как то так, скоро буду разбирать блок, который так и не поездил, хочу другие шатуны поставить, можно сказать в девственном виде могу сфоткать для примера, если интересно?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 1.4.2013, 10:46
Сообщение #27





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



конечно интересно, сфоткай!
ну и на словах опиши - как они облегчали?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Максимильян
сообщение 1.4.2013, 12:34
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 9.8.2009
Пользователь №: 7 524



Мое колено 84.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Мечта быть первым - хорошая мечта!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 1.4.2013, 12:41
Сообщение #29





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(Максимильян @ 1.4.2013, 12:34) *
Мое колено 84.


Ряд вопросов:
1) Полное спиливание противовесов - не слишком радикальное решение?
2) Это колено использовалось в гонках?
3) Сколько прошел мотор с таким коленом в боевом режиме? до скольки крутился мотор?
4) Не было ли поломок мотора?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Максимильян
сообщение 1.4.2013, 21:06
Сообщение #30





Группа: Пользователи
Сообщений: 90
Регистрация: 9.8.2009
Пользователь №: 7 524



Цитата(fuzh @ 1.4.2013, 13:41) *
Ряд вопросов:
1) Полное спиливание противовесов - не слишком радикальное решение?
2) Это колено использовалось в гонках?
3) Сколько прошел мотор с таким коленом в боевом режиме? до скольки крутился мотор?
4) Не было ли поломок мотора?


1-2. Он был Бу когда я поставил, гонял на нем в основном на 400 метров.
Крутилось хорошо, так как легкое, но так же быстро и "останавливалось".
3. Мотор крутился точно более 9000, но естественно долго я его там не "держал". Отъездил на данном моторе более 2 лет, так же своим ходом доехал до гонок в Арахгельске. (более 750 от Нас).
4. Мотор показал кулак дружбы из-за того что я поленился проверить вкладыши после того как "приложился" поддоном и выправив его не стал делать вскрытие. Короче там же на гонке (туда доехал своим ходом и проблем не было), перед стартом жег резину - там он и "помер".
По итогу его продал, дальнейшую судьбу не знаю.


--------------------
Мечта быть первым - хорошая мечта!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
DIPOS
сообщение 1.4.2013, 21:51
Сообщение #31





Группа: Пользователи
Сообщений: 516
Регистрация: 6.11.2009
Из: Иваново
Пользователь №: 7 547
Машина:2101,2104.



http://www.lada-vfts.ru/forum/index.php?sh...=7662&st=40 можно тут посмотреть про коленвал.


--------------------
Спор на форуме, всё равно что олимпиада среди умственно лишенных, даже если ты победил, ты все равно д...боёб.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 2.4.2013, 0:10
Сообщение #32





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



сюда вставлю. кстати не совсем правильно я считаю сделано - тк противовес должен быть диаметрально противопоставлен шейке шатуна, чтобы работал лучше всего - а в вашем случае как раз там пусто, а по бокам есть остатки противовесов, другими словами можно было больше снять по бокам, колено было бы легче еще, но эффект от противовесов был бы тот же

но все равно больше склоняюсь если оставлять противовесы то делать из них клинки
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 24.4.2013, 21:16
Сообщение #33





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



склоняюсь к этому варианту
Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
 


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 6.5.2013, 16:40
Сообщение #34





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Как на фотографии выше - облегчить не получится, тк сверление на моем коленвале не косое, и мешаются пробки на внешней стороне кривошипов в районе шатунных шеек

И ведь действительно, по книге Сингуринди - допускается полное спиливание противовесов, с обязательной динамической балансировкой. Причем говорится, что после того, как заводская машина пробегала на таком коленвале 90т км - износ вкладышей и тп был в пределах допустимого

Источник: http://www.lada-vfts.ru/files/singurindi/12.html


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 14.5.2013, 19:24
Сообщение #35





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(Максимильян @ 1.4.2013, 12:34) *
Мое колено 84.


Колено по чертежу облегчалось? Не осталось ли его?


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 14.5.2013, 21:01
Сообщение #36





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



т.к. планируется сборка нового мотора, возник вопрос:
1. а в чем смысл облегчения колена?
2. если ли глубокий смысл полнопротивовесного колена? т.е. велико ли приемущество колена 213 перед 2103? есть частное мнение что лишние противовесы нужны для момента снизу, т.е. для тракторов типа нива.
rolleyes.gif


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 14.5.2013, 22:26
Сообщение #37





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(flint @ 14.5.2013, 21:01) *
т.к. планируется сборка нового мотора, возник вопрос:
1. а в чем смысл облегчения колена?
2. если ли глубокий смысл полнопротивовесного колена? т.е. велико ли приемущество колена 213 перед 2103? есть частное мнение что лишние противовесы нужны для момента снизу, т.е. для тракторов типа нива.
rolleyes.gif


У меня две причины:
1 максимальное уменьшение момента инерции вращающихся деталей в двигателе, для снижения нагрузок на трансмиссию-сцепление-маховик при переключении на кулачковой кпп.
2 более быстрое изменение оборотов двигателя в необходимые моменты (резко набрать либо резко затормозить двигателем


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 15.5.2013, 0:14
Сообщение #38





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Цитата(flint @ 14.5.2013, 21:01) *
а в чем смысл облегчения колена?

Тоже можешь заморочиться, передачи на синхронке втыкаться будут побыстрей, но и недостаток есть, только газ сбросил и сразу же холостые shok.gif и чтоб воткнуть передачу надо опять газу чуть дать, привыкать надо или не опаздывать
И после поворотов газ жмешь, а там Бо-ооооо и всё, звук есть а изображение не меняется пока не выдешь на обороты. Очень выраженный провал! На кулачке кстати легче!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
flint
сообщение 15.5.2013, 0:20
Сообщение #39





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 376
Регистрация: 8.6.2010
Из: Санкт-Петербург + область Приозерский р-н
Пользователь №: 7 577



так при использовании колена с ходом 80мм можно ли вместо облегчения поставить колено 2103, вместо 213?
или все же нужны эти лишние противовесы?


--------------------
"Чувак, открой глаза, если твой полусток обогнал* на спринте другие более мощные машины - значит такие соперники, они тупо не едут, они строили три года свой долгосрой, нифига не умеют ездить и боятся разложить свой драндулет, потому что он стоит, чуть больше чем дохуа и поэтому его жалко дубасить* в спринтах...." (С) DIMAN

подготовка к автоспорту, кастом http://vk.com/id15888763#/typ6ogypehb
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Евгений.В
сообщение 15.5.2013, 0:38
Сообщение #40





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 647
Регистрация: 8.4.2013
Из: Иваново
Пользователь №: 7 678
Машина:2107



Цитата(flint @ 15.5.2013, 0:20) *
так при использовании колена с ходом 80мм можно ли вместо облегчения поставить колено 2103, вместо 213?
или все же нужны эти лишние противовесы?

Не знаю, я особой разницы не замечал и на 80 давно не ездил
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V  < 1 2 3 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 23:10
hosted by primary autosport information partner: Genisoft