IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Как грамотно сделать проточки в поршнях?
fuzh
сообщение 10.4.2009, 20:41
Сообщение #21





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Цитата(SleepeR @ 10.4.2009, 20:37) *
точность желательно и побольше. я свои вешал до десятки.
а еще надо не забывать по объем камеры в поршне)


ну такие весы уже не так просто найти.. до 0,1 грамма..
а объем КС в поршне можно пролить всегда)


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 10.4.2009, 20:56
Сообщение #22





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(fuzh @ 10.4.2009, 20:24) *
вобщем почему не стоит делать на собранном низе:

2) абразив. мне в голову ничего пока не приходит куда абразив девать поле этой процедуры))

невижу здесь проблем... обклеить скочем потом продуть воздухом.


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
fuzh
сообщение 10.4.2009, 21:03
Сообщение #23





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



Мельчайший.. через скотч пролетит, где неплотно приклеено. Тогда уж пластелином залепливать)

но все равно развесить не получится, поэтому тема образива становится неактуальной


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 10.4.2009, 21:03
Сообщение #24





Гости






Цитата(fuzh @ 10.4.2009, 20:24) *
вобщем почему не стоит делать на собранном низе:

1) развешивать не представляется возможным (точность нужна 1грамм)
2) абразив. мне в голову ничего пока не приходит куда абразив девать поле этой процедуры))

а опилки куда девать?пылесос всё не высосет...и сжатый воздух не поможет--он лишь загонит аллюминиевую пыль в поршневые канавки под кольца...применение вязких ловушек типа садолина не гарантирует чистоты...в общем--ахтунг.
а мы тут про спортивные моторы толкуем...

НА БУДУЩЕЕ:
ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ ПРОТОЧЕК НУЖНЫ:
1.БЛОК(НЕНУЖНЫЙ)
2.ГБЦ (ТАК ЖЕ НЕНУЖНАЯ)
3.ПОРШЕНЬ(ТОТ,НА КОТОРЫЙ НАНОСИТСЯ ПРОТОЧКА)
4.РАСПРЕД(ТОТ,КОТОРЫЙ ПЛАНИРУЕМ СТАВИТЬ В МОТОР)
5.КУСОК ПЛАСТИЛИНА
6.ТРИ ПРОКЛАДКИ ГБЦ(МОЖНО Б/У)
7.КОЛЕНВАЛ(МОЖНО МЁРТВЫЙ--ОН ВСЁ РАВНО РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ)
8.СПЕЦИНСТРУМЕНТ,ИЗГОТОВЛЕННЫЙ ИЗ ВПУСКНОГО И ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА ПРОИЗВОЛЬНОЙ ФОРМЫ(ШКУРКА,РЕЗЦЫ,НАКЛЕЕННАЯ ФРЕЗА) ИЛИ ДРУГОЙ МЕТАЛЛОРЕЖУЩИЙ ИНСТРУМЕНТ СХОДНОЙ ФОРМЫ И ПРИНЦИПА ДЕЙСТВИЯ,СХОДНЫЙ ПО ДИАМЕТРУ С КЛАПАНАМИ,КОТОРЫЕ ПЛАНИРУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ.

итак,налепляем пластилин на поверхность поршня слоем,равным толщине 2 дополнительных прокладок ГБЦ,собираем пробный низ на 1 цилиндр(грубо свинчиваем,без динамометрии),накрываем его ЧЕРЕЗ 3 ПРОКЛАДКИ(не через одну!) несобранной головой с парой клапанов на тот же цилиндр,сварху накрываем это дело постелью с распредвалом.
выставляем вмт и перекрытие,далее делаем пару движений по-- и против вращения коленвала(небольшие,хватит и 5-10 градусов) распредом,после чего снимаем ГБЦ и смотрим на лунки,промятые клапанами в донышке поршня.
оцениваем масштаб трагедии(а именно--глубину лунок в пластилине).Ставим 2 метки на стержень специнструмента(первая метка--на уровне касания режущей кромки и поршня,вторая--на уровне глубины измеренной лунки в пластилине),после чего меняем сборку на новую,но уже без пластилина,накрываем ее той же гбц,но уже через одну прокладку(или вообще без нее--так лунки получатся глубже,если хочется подстраховки),выставлем ВМТ и пилим поршень сквозь ГБЦ спецприспособой,можно дрелью на небольшой скорости или вручную через кембрик.после завершения операции делаем контроль,а именно--собираем всё как сначала и смотрим,не углубились ли лунки в пластилине при повторении выставления перекрытия и сдвижения распредвала взад-вперед на 5-10 градусов.если всё нормально--тогда повторяем операцию с остальными поршнями в той же последовательности,последним обрабатываем поршень,который был контрольным(то есть тот,что с пластилином).
работа завершена.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sqrat
сообщение 10.4.2009, 21:08
Сообщение #25





Гости






кто бы знал,как я заипалсо писать "Войну и мир" в ответ на каждую подобную дурь.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
karburator
сообщение 10.4.2009, 21:26
Сообщение #26





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 197
Регистрация: 7.8.2008
Из: СПб
Пользователь №: 2 251



Цитата(fuzh @ 10.4.2009, 21:03) *
Мельчайший.. через скотч пролетит, где неплотно приклеено. Тогда уж пластелином залепливать)

но все равно развесить не получится, поэтому тема образива становится неактуальной


ничо там не пролетит и непролезит если норм. заклеить... а огород городить - это перебор...

выточки я правил без всяких мегагерметичных стендов))) и нормально всё потом 30000км и некаких задиров..

...а развесовка после этого по мне дык тож лишнее (всю жизнь я на этих поршнях ездить не собираюс))) )


--------------------


[__]=O=|L|=O=[__]
\___O__-__-__O___/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
drihting
сообщение 3.7.2010, 1:04
Сообщение #27





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 682
Регистрация: 22.12.2007
Из: Мытищи
Пользователь №: 87



Цитата(drihting @ 10.4.2009, 1:51) *
шкурка помоему самый неподходящий вариант для такой операции, страшно подумать что образив в цилиндр попадёт...

а темболее если цековки делать на собранном низе,как я собираюсь сделать...

так что клапан+приваренные к нему резцы что надо (имхо)



Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение



сделал как и задумывал rolleyes.gif сделал спецбошку, заклеиваю малярным скотчем все отверстия, выставляю поршня в вмт ,мажу их литолом ,устанавливаю в бошку клапан-фрезу, ставлю спецбошку, зажимаю клапан в дрель, фрезерую клапаном цековку,контролируя процесс через окно в спецбошке,15 минут и цековки готовы


--------------------
ссср
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
БОРЯ
сообщение 5.7.2010, 0:03
Сообщение #28





Группа: Пользователи
Сообщений: 1 516
Регистрация: 10.10.2008
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 3 689



Аллюминий хорошо с керосином обрабатывается.


--------------------
Не вешать нос гардемарины!!!

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:34
hosted by primary autosport information partner: Genisoft