IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V   1 2 3 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Постройка мотора, вот думаю...
thedemon
сообщение 4.3.2008, 15:17
Сообщение #1





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



задумался тут о постройке нового мотора, т.к. под подъем 13 на больших клапанах думаю придется цековки (или как там их) делать а это опять весь мотор разбирать => могу не успеть к сезону...
Короче хотелось спросить:
какая маркировка на 2130 блоке (не хочу переоформлять да и тема именно в 2-х движках которые поменять всегда можно), (дайте фото!!!)
все ли они толстостенные 2130 (думаю на нем строиться)
можно ли номер запилить аккуратненько ))) rolleyes.gif ведь Б/Н на моторе нигде не отмечено ? верно?
что есть р/с какое значение должно быть оптимальным?
стоит ли поршня под 2-а кольца делать (искать)
ну и вообще интересны мысли по теме ))))

ПС кстати у меня не так:

у меня просто 213 написанно.


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 5.3.2008, 14:41
Сообщение #2





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



ну и???
что не у кого 2130 не стоит на форуме angry.gif


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
колдун
сообщение 5.3.2008, 16:33
Сообщение #3





Группа: Элита
Сообщений: 978
Регистрация: 15.11.2007
Из: Москва, каширка
Пользователь №: 10
Машина:21063



просто краской, не обязательно красной, в принципе номер спилить можно аккуратно, видел такой 213 блок и стоит он щас на одной из красных копеек клуба. не буду говорить чьей)


--------------------
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 6.3.2008, 0:12
Сообщение #4





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Спасибо!
А маркировка то на нем есть какая, чегот не понял?
ПС красные полосочки не ипут ибо перекрашу )


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
колдун
сообщение 6.3.2008, 2:35
Сообщение #5





Группа: Элита
Сообщений: 978
Регистрация: 15.11.2007
Из: Москва, каширка
Пользователь №: 10
Машина:21063



внешне точно такой же. только в маркировке разница и если номерной 2130 выбито перед номером


--------------------
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 6.3.2008, 14:59
Сообщение #6





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



))) внешне и03 такойже, только 2103 вродь на нем отлито, на моем 213 отлито вроде, а вот на 2130 что? так и отлито 2130???, номера не интересуют - бн у меня в доках, вот и спрашиваю про то чтоб запилить чтоб как бн мой был, но отливку то не переделать...
вот в чем суть.
и еще не знаю все ли 2130 толстостенными считаются???


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
колдун
сообщение 6.3.2008, 17:52
Сообщение #7





Группа: Элита
Сообщений: 978
Регистрация: 15.11.2007
Из: Москва, каширка
Пользователь №: 10
Машина:21063



я же говорю такой же внешне и 213 отливка таже) так что не парься и ставь)


--------------------
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 7.3.2008, 10:26
Сообщение #8





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



ВО! спасибо ! порадовал!!!
а про r/s кто нить что нить знает???


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Roman21063
сообщение 7.3.2008, 12:35
Сообщение #9





Группа: Элита
Сообщений: 121
Регистрация: 14.11.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 6



Цитата(thedemon @ 7.3.2008, 9:26) *
ВО! спасибо ! порадовал!!!
а про r/s кто нить что нить знает???


оптимальным считается 1,75 ...если выше наполнение цилиндров лучше на больших оборотах, соответственно если меньше то наполнение лучше на низких оборотах.


--------------------
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 7.3.2008, 13:05
Сообщение #10





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



а что это вообще blush.gif отношение диаметра к ходу???


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Magistr
сообщение 7.3.2008, 20:14
Сообщение #11





Группа: Элита
Сообщений: 842
Регистрация: 12.1.2008
Из: г.Москва
Пользователь №: 163



Цитата(thedemon @ 5.3.2008, 23:12) *
Спасибо!
А маркировка то на нем есть какая, чегот не понял?
ПС красные полосочки не ипут ибо перекрашу )

Кроме мазка краской больше никаких внешних отличий нет. Или мерять высоту блока, он выше 213-го на 1,4мм


--------------------
(O)====|L|====(O)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Troy
сообщение 8.3.2008, 14:17
Сообщение #12





Группа: Пользователи
Сообщений: 105
Регистрация: 18.2.2008
Из: Самара
Пользователь №: 327



у меня несколько вопросов помогите плиз..... rolleyes.gif

1. Чем лучше стальное колено84 против обычного???

2.Как вы думаете какая конфигурация мотора лучше 80*84 на облегченном и отбалансированном нивском колене, или 84*82 на стальном колене??? если не сложно раскажите почему..............
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 9.3.2008, 3:26
Сообщение #13





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Цитата(Magistr @ 7.3.2008, 19:14) *
Кроме мазка краской больше никаких внешних отличий нет. Или мерять высоту блока, он выше 213-го на 1,4мм

т.е. также 213 на нем отлито. Так понял?


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
колдун
сообщение 9.3.2008, 12:26
Сообщение #14





Группа: Элита
Сообщений: 978
Регистрация: 15.11.2007
Из: Москва, каширка
Пользователь №: 10
Машина:21063



правильно понял
стальное колено легче и прочнее, т.к. оно кованое


--------------------
Есть только Дорога, остальное - Смерть!

жмем на алабаму)
[O][O]==|L|==[O][O]
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 9.3.2008, 19:52
Сообщение #15





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Ну ХЗ 84 - стальное? оно тяжеленное!!!
ПС взвесте кто нить 82-е или 80-е - сравним вес!!!


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 21.3.2008, 12:38
Сообщение #16


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



дабы не создавть новый топ...щас имеем мотор 1.7...но подвернулось колего 88...
стоит собирать мотор 82х88 и как он будет крутиться?... больше 6500-7000 не надо....
раскажите кто юзает такое ...шатун штатный 136...


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
thedemon
сообщение 21.3.2008, 15:23
Сообщение #17





Группа: Элита
Сообщений: 1 678
Регистрация: 17.12.2007
Из: Химки
Пользователь №: 76



Диаметр 84 ход 88 Venom юзает! его по-спрашать надо!!!


--------------------
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
KuMiR)%
сообщение 21.3.2008, 15:34
Сообщение #18


Большой Почемучго!


Группа: Элита
Сообщений: 1 217
Регистрация: 29.12.2007
Из: М.О. БЕЛЫЕ СТОЛБЫ
Пользователь №: 108



о мой моторчик!!!!
кстати с 88 коленом...какие шатуны нужны??7
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Serega
сообщение 21.3.2008, 15:40
Сообщение #19


спортсмен супер наХ)))


Группа: Элита
Сообщений: 1 480
Регистрация: 15.11.2007
Пользователь №: 12



конено желательн 144...но уже поршня под заказ...а у меня щас с баблом туговасто ...поентому стог поршня оставляю((((


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mamont
сообщение 21.3.2008, 21:17
Сообщение #20





Группа: Пользователи
Сообщений: 440
Регистрация: 20.1.2008
Из: Питера
Пользователь №: 197
Машина:2101



Цитата(Serega @ 21.3.2008, 11:38) *
дабы не создавть новый топ...щас имеем мотор 1.7...но подвернулось колего 88...
стоит собирать мотор 82х88 и как он будет крутиться?... больше 6500-7000 не надо....
раскажите кто юзает такое ...шатун штатный 136...

Тебе нужен трактор?smile.gif я бы не стал заморачиватся с таким коленом, больно уж ход большой, да и классическая 8 клапанная голова хоть и на бк но не прокормит его как надо.


--------------------
ЗЧ для спорта и тюнинга http://ralli-sport.ru
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V   1 2 3 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



- Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:44
hosted by primary autosport information partner: Genisoft