Интересна тема снятия 100 кобыл с литра!!!, Интересна тема снятия 100 кобыл с литра!!! Опции

[in-system]

Здравствуйте!
Имееться - мотор 06, полный сток
хочеться повторить vfts
напрашиваються вопросы
по блоку:
поршня 79.5
колено ход 80
шатуны 136мм (сталь 570 грамм)
облегчённый маховик + облегчённый к-вал
ну сомо собой всё развесить и отбалансировать

по башке:
сообстно всё как в vfts
вал 11.5/11.5 330/320 (кстати вопросик где взять такой вал?)
диаметр впускного канала 39,5 мм, выпускного 34,5 мм
тарелки впускного клапана 41 мм, выпускного 36 мм
облегчённые рокера + усиленые пружины

кто что думаеш - получиться снять хотя бы 130-140 силь при 7000-7500 об/м ?

ps если есть какие то советы то буду рад выслушать (что будет лучше изменить, что лучше вообще не делать) - заранее огромное спасибо!

да прочитал! автор просит что бы и тянул и рвал, и в гору ехал и не жрал очень многО!
друг тогда тут не атмосферным мотором пахнет! собирай себе стандартный мотор, со степенью что то вроде 7. ставь инжектор, сток вал! и хорошее турбо и интеркуллер! разумеется ковку в мотор хоть какюнить и выпускные клапана титан и будет тебе 100 с литра и низы без надува будут и расход небольшой пока турбина не включиться. и бюджет до 60 тыров все. если скромно! у нас багги просто 2ух местная с 08 турбо мотор сток только надув стоит дак 130 выдает при давлении в 0.4-0.6! надуешь 1.4-.1.6 будет просто монстр

[more]

да прочитал! автор просит что бы и тянул и рвал, и в гору ехал и не жрал очень многО!
друг тогда тут не атмосферным мотором пахнет! собирай себе стандартный мотор, со степенью что то вроде 7. ставь инжектор, сток вал! и хорошее турбо и интеркуллер! разумеется ковку в мотор хоть какюнить и выпускные клапана титан и будет тебе 100 с литра и низы без надува будут и расход небольшой пока турбина не включиться. и бюджет до 60 тыров все. если скромно! у нас багги просто 2ух местная с 08 турбо мотор сток только надув стоит дак 130 выдает при давлении в 0.4-0.6! надуешь 1.4-.1.6 будет просто монстр

а титан то зачем использовать?
тем более при таких мощностях и степени форсировки
вполне достаточно стандартных клапанов и поршней
степень сжатия уменьшить за счет доработки камеры сгорания, ну и клапана поднутрить можно чуток, да и просадить их маленько
так степень 7,5-8 можно будет получить, а этого будет более чем достаточно при давлении около 0,8-1 бар и возможно даже на бензине АИ95