Расточка блока, плюсы и минусы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Расточка блока, плюсы и минусы |
19.12.2011, 13:13
Сообщение
#81
|
|
опытный воскрешатель всего неживого Группа: Пользователи Сообщений: 891 Регистрация: 19.7.2011 Из: Томск и Прокопьевск Пользователь №: 7 630 |
Ребят, так кто ездил на геометрии 82х66?
Просто есть двиг 011 после последнего ремонта никому ненужный, сдать в металл рука не поднимается. Охота для эксперимента расточить и поставить вот сюда - http://www.drive2.ru/cars/lada/2105/2105/dddann/. К этой машине имею самое непосредственное отношение - я ее механик в свободное время. -------------------- You can't take the sky from me
|
|
|
20.12.2011, 15:12
Сообщение
#82
|
|
Недоросль неопытный Группа: Пользователи Сообщений: 610 Регистрация: 15.2.2009 Из: г.Кемерово Пользователь №: 7 364 Машина:LADA 21053 |
Кстати тоже задумывался о такой геометрии... Должна по идее адская крутилка получиться. Присоединяюсь к вопросу - ставил себе кто нибудь?
-------------------- Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)
"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN Мой_колхоз _________________ .[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|]. [____ [2105] _____] |\_______________/| ʷʷʷʷ ʷʷʷʷ |
|
|
20.12.2011, 18:55
Сообщение
#83
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 51 Регистрация: 23.3.2011 Из: СПб Пользователь №: 7 617 |
Такое не пробовали, но в 011 блок офигенно становится 80 колено с поршнями со смещением пальца на 7 мм! Лично мы собрали на 79,8 - мотор получился супер! Крутится очень легко! Хотя все остальное сток!
|
|
|
4.3.2012, 19:01
Сообщение
#84
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 4.3.2012 Из: Россия, Тюмень Пользователь №: 7 655 |
Ребят, так кто ездил на геометрии 82х66? Просто есть двиг 011 после последнего ремонта никому ненужный, сдать в металл рука не поднимается. Охота для эксперимента расточить и поставить вот сюда - http://www.drive2.ru/cars/lada/2105/2105/dddann/. К этой машине имею самое непосредственное отношение - я ее механик в свободное время. Как раз подобный проект и у меня. По расчетам это лучше чем на 80 колене, но если не собираетесь крутить выше 10 тыщ, то дело выделки не стоит. До 9000 подойдешь 80 колено сполна. В ВФСТ стояло 80 колено и мотор крутился до 8500 легко |
|
|
8.12.2012, 8:38
Сообщение
#85
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Умер родной блок(21011) на 21213м колене с луганскими короткими шатунами, был расточен до предела, до 80мм, сейчас думаю...Есть три блока, собственно родной 21011, но его гильзовать, ещё 2101 стандартного размера с ТОЛСТОЙ, 7и мм стенкой цилиндра, и 21213 с трещиной в одном из цилиндров, также есть стандартные коленвалы с разным радиусом кривошипа, есть упомянутые уже легкие короткие шатуны(облегчал сам), есть сток шатуны... стандартной массы. Есть и хорошая гбц, ну и пара валов, 118й и 48й, вот голову ломаю, сломал уже, что собирать)) Если бы что-нибудь одно было- собрал бы уже и поехал, а тут такой выбор) Подскажите удачный конфиг, склоняюсь к блоку 2101, т.к. стенка допускает расточку до 79 влегкую, а то и более. Пахать не буду, есть трактор)) Першерона не надо, короче, нужен арабский спринтер. К слову, квадрик (80х80) умерший был неплох, только питания мало было ему...
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
8.12.2012, 9:39
Сообщение
#86
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 658 Регистрация: 12.6.2009 Из: Нерезиновая Пользователь №: 7 518 |
точил 21011 на 82.0 с 66 коленом.... 1.4)))) крутится едет радует. Блоки были толстые в СССР так что все держит...
-------------------- Моторы для спорта в Москве!!!Тюняшки. Он-лайн калибровка ЭБУ Январь 5.1-7.2 Тюнинг и Спорт для ВАЗ от 2101 до 21126 в Москве. Перевод на впрыск ИНОтазов. И много чего интересного.... в личку.
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец. |
|
|
8.12.2012, 10:55
Сообщение
#87
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Этот 21011 уже тонкий, 82 года, наверное, и стенки осталось 4 мм
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
8.12.2012, 14:52
Сообщение
#88
|
|
MXCustoms (Юрий) Группа: Пользователи Сообщений: 695 Регистрация: 19.7.2011 Из: Самара Пользователь №: 7 626 Машина:2101 |
Этот 21011 уже тонкий, 82 года, наверное, и стенки осталось 4 мм у меня был 01 блок расточенный в 79, все ездило крутилось с ресурсом. Сейчас у нас ездит мотор 03 в 82, тоже жив и бодр. Так что 11 в 82 вполне реально. -------------------- Наша почта: mxcustoms сбк yandex.ru
|
|
|
8.12.2012, 15:23
Сообщение
#89
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Стенка в 3 мм что то не очень хорошо, мне кажется, перегрев выведет его из строя. В том же 01 с толстой стенкой если до 82 точить и то 4 мм остаётся. Мне важен и ресурс, я бывает на машинке далеко езжу, поэтому ресурс надо.
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
8.12.2012, 19:34
Сообщение
#90
|
|
Недоросль неопытный Группа: Пользователи Сообщений: 610 Регистрация: 15.2.2009 Из: г.Кемерово Пользователь №: 7 364 Машина:LADA 21053 |
Если важен ресурс собери на 21213 блоке 82Х66 с длинными шатунами. Стенка цилиндра будет сток + длинный шатун = долговечность.
-------------------- Я не флудер! Просто я печатаю быстрее чем думаю! =)
"Проще брать живой кузов и перекидывать в него ништяки, чем строить что-то супер-пупер-мега, а в итоге всё равно вам не пригодятся все эти усиления, потому что тупо прокладка между рулём и сидением не позволяет! Сначала надо научится ездить, а потом уже лезь в космические доработки авто!" (с) DIMAN Мой_колхоз _________________ .[|__]ЁЁЁЁЁЁЁЁ[__|]. [____ [2105] _____] |\_______________/| ʷʷʷʷ ʷʷʷʷ |
|
|
9.12.2012, 13:54
Сообщение
#91
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 042 Регистрация: 26.1.2011 Из: Хакасия Пользователь №: 7 610 Машина:21013 |
Не, долговечность в спортивном автомобиле это редкость. Просто чтобы на перегоне не встать со стёртой поршнем стенкой цилиндра- соревнования проводятся от моего места проживания за 200 км)) Сделаю опять из 01 квадро, ребят, в объёме уступать не хочу, привык к нему. Степень поднимется за счёт низкого блока, да и стенка, если в 80 точить- будет крепкой. Ну и над облегчением шпг ещё поработаю. Думаю, примерно 110-120 лошадей мне пока хватит, с нормальной системой питания, нечего в космос сразу лезть, будем технику отрабатывать управления болидом))
-------------------- Вам что тут надо, похвастать в тусовке себе подобных что зарегены на ВФТС? Ваша машина - стриткар для светофорных гонок, и то мало мальски прокачанная калинка/приорка разорвет в тряпки Ваш драндулет. Дождитесь снега и хвастайте пацанам с района- как лихо можете запилить в поворот на заснеженной парковке ашана. (c) Sysadmin5. :)
Не успеваете завершить обгон- прижимайтесь к обгоняемому, не выезжайте на встречную обочину... и никогда не препятствуйте обгону сами. |
|
|
2.3.2014, 15:39
Сообщение
#92
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 7.9.2013 Из: Димитровград Пользователь №: 7 693 |
Интересует у кого какие мысли по поводу использование блока 2106 расточенного в 82мм с турбиной ТД-05-16джи при избытке 1,5бара. Все это дело тянет на цифру 300сил,макс обороты 7000-7500. Как кажется мне все будет исправно функционировать и валить: кто-что думает о таком варианте?
|
|
|
2.3.2014, 17:16
Сообщение
#93
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
Не долго, со временем раздует блок и все безвозвратно задымит.
В атмосфере не особо долго живет. Делай 79 |
|
|
2.3.2014, 17:22
Сообщение
#94
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 189 Регистрация: 9.4.2008 Пользователь №: 759 |
|
|
|
2.3.2014, 19:53
Сообщение
#95
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
Евгений, а как на счет 213 блока в 84 мм, хочется узнать ваш опыт, сейчас сам на таком квадрате 84х84 езжу, но это машина на каждый день, пока полет нормальный! У меня тоже диаметр 84, но дуть в такой конфиг можно 1.2 не больше, можно конечно и больше но на длинном шатуне |
|
|
2.3.2014, 20:22
Сообщение
#96
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 129 Регистрация: 7.9.2013 Из: Димитровград Пользователь №: 7 693 |
Сам катался на 213блоке 84мм за 5000км валилова износа не было.
Евгений В.,а если ограничится 1бар или по хорошему лучше искать 213блок? |
|
|
2.3.2014, 22:42
Сообщение
#97
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
14.10.2014, 1:04
Сообщение
#98
|
|
Группа: Неактивированные Сообщений: 120 Регистрация: 29.5.2014 Из: Петрозаводск Пользователь №: 7 702 |
Подскажите как быть. Имеется блок 1.6 точить ли в 1.7 или только за счет колена увеличивать объем ? В планах если остаться без земены колена и расточки то снять 1.2 мм чтоб убрать недоход поршня.
|
|
|
15.10.2014, 14:22
Сообщение
#99
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 647 Регистрация: 8.4.2013 Из: Иваново Пользователь №: 7 678 Машина:2107 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.5.2024, 18:53 |