Установка увеличенных болтов в подвеске |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Установка увеличенных болтов в подвеске |
11.9.2009, 16:28
Сообщение
#21
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 25.12.2007 Пользователь №: 92 |
кстати,кто в балку ставил болты длинные?и от чего?
|
|
|
11.9.2009, 18:02
Сообщение
#22
|
|
Праворульщик Группа: Пользователи Сообщений: 866 Регистрация: 28.12.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 6 174 |
|
|
|
11.9.2009, 18:26
Сообщение
#23
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
+1
-------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
11.9.2009, 18:59
Сообщение
#24
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 31 Регистрация: 25.12.2007 Пользователь №: 92 |
|
|
|
11.9.2009, 20:43
Сообщение
#25
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
|
|
|
11.9.2009, 20:44
Сообщение
#26
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
А зачем там большие болты? С ними вроде нет проблем,даже когда развальных пластин много.
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
11.9.2009, 20:46
Сообщение
#27
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
А зачем там большие болты? С ними вроде нет проблем,даже когда развальных пластин много. Есть проблемы, я хотел сделать развал -2, и кастор получился бы 10, но длины балочных болтов стоковых хватило только на -0.5 и кастор 8.5, если бы знал то заранее заменил бы их на более длинные. Перед следующей регулеровкой сделаю так. Хотя у некоторых хватает. |
|
|
11.9.2009, 21:19
Сообщение
#28
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Че то я не пойму как развал связан с кастором?
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
11.9.2009, 21:26
Сообщение
#29
|
|
Красная копейкО Группа: Пользователи Сообщений: 1 398 Регистрация: 15.3.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 510 |
Че то я не пойму как развал связан с кастором? Задним болтом связан.. -------------------- (O)====|L|====(O) в процессе модернизации...
|
|
|
11.9.2009, 21:30
Сообщение
#30
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
|
|
|
11.9.2009, 22:35
Сообщение
#31
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Мда, че то я совсем плохой стал)
-------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
13.9.2009, 14:10
Сообщение
#32
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 1 197 Регистрация: 7.8.2008 Из: СПб Пользователь №: 2 251 |
Каленые болты решают не просто калёные а специально термообработаннные... калёные насквозь, накопят усталость и треснут раньше обычных. -------------------- [__]=O=|L|=O=[__] \___O__-__-__O___/ |
|
|
20.9.2009, 21:59
Сообщение
#33
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
народ тут тема такая у меня в голове проскочила..
увеличивая болты, мы подвергаем риску все остальные части кузова.. т.е. например, устанавливая увеличенные болты крепления амморта - при ударе, когда эти болты сломались бы, сломается следующее: -либо амморт (шток загнется) -либо стакан -либо рычаг соотв. перед установкой увел. болтов нужно заменить амморты на толстошточные, усилить стаканы (+ усилить кузов-столбы, чтобы цепь дальше не пошла), усилить рычаги (+ усилить балку, чтобы опять же все выдерживало повыш. нагрузку) если что-то пропустить, то ничего хорошего из этого не выйдет -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
20.9.2009, 22:19
Сообщение
#34
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Если готовиться на полную и все усиливать, то имхо чем ставить толстошточный один, лучше на 2 аммо заморочиться сразу
|
|
|
20.9.2009, 22:25
Сообщение
#35
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 2 164 Регистрация: 22.8.2008 Из: г. Волжский Пользователь №: 2 452 Машина:2101,2106, RX4 |
Думаю диаметр болтов расчитан на нагрузки в среднеовощных режимах как и вся подвеска поэлементно. Врядли в подвеску закладывалась последовательность выхода из строя элементов в порядке их важности. Если амортизатор жесткий на столько, что способен оторвать крепления, то шток рассчитан на такие нагрузки.
Разрез того места куда крепится аморт представляет из себя 2 п-образных профиля 4мм. Ничо там не случится. А стакану для долгой жизи вполне будет достаточно того что советует сингуринди. Ну а вообще конечно дабл амортизатор спасет мир) -------------------- Нет предела совершенству.
https://www.drive2.ru/r/lada/2106/515113227227497247/ |
|
|
20.9.2009, 22:32
Сообщение
#36
|
|
Группа: Главные администраторы Сообщений: 7 355 Регистрация: 14.11.2007 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 7 |
Если амортизатор жесткий на столько, что способен оторвать крепления, то шток рассчитан на такие нагрузки. правильно, но не на те нагрузки, которые будут с увеличенными болтами а вообще.. -------------------- шима боль! шима ёб!
|
|
|
20.9.2009, 22:44
Сообщение
#37
|
|
Группа: Модераторы Сообщений: 880 Регистрация: 29.8.2008 Из: Москва ЗАО Пользователь №: 2 559 Машина:2105 |
Да, но у него же там вообще приварено было)
|
|
|
13.12.2009, 23:34
Сообщение
#38
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 513 Регистрация: 19.11.2009 Пользователь №: 7 548 |
|
|
|
14.12.2009, 3:20
Сообщение
#39
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 516 Регистрация: 6.11.2009 Из: Иваново Пользователь №: 7 547 Машина:2101,2104. |
У нас болты М 10 стояли на креплении аммортизатора,срезало нах(фото в теме),хорошо догадались приварить немного.Вот и решение-дешево и сердито)))))))))))
-------------------- |
|
|
14.12.2009, 12:49
Сообщение
#40
|
|
Блондинка семеркА. Группа: Пользователи Сообщений: 547 Регистрация: 14.7.2008 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 1 941 |
в моих режимах эксплуатации авто (на данный момент) больше интересует надежность болтовых соединений в подвеске на резьбе м8.
уже не раз просто при замене амортов срывал шпильки. =( -------------------- [[__]ХХХХХХХХХХХ[__]] I=====[78rus]=====I ||__||_ _ _ _ _ _ _||__|| 2107, 92г.в, белый, 79.4х80, поршневая Mahle, легкий маховик, легкие шатуны, голова -1.5мм (ССж ~10:1), легкие сток клапана + полировка, тарелки by AMD, БСЗ, однорядная цепь, Solex 21041-*********-10; собирается 1R с 5ой передачей, к ней же прилагается ГП 4.44; 2х стаб, пружины нива по кругу (0 спереди/-1.5 сзади), Bilstein B6 sport по кругу, развал в минус.... to be continued |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 20:08 |