IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Нужен опытный совет
fuzh
сообщение 19.6.2008, 19:36
Сообщение #1





Группа: Главные администраторы
Сообщений: 7 355
Регистрация: 14.11.2007
Из: Москва ЗАО
Пользователь №: 7



видно что клапан виснет, т.е. начинает закрываться, виснет, потом опять прыгает на распред и тогда уже поностью закрывается.. т.е. удара об седло как такового нет. Это такая задумка инженеров СТИ или у меня настолько слабые пружины клапанов? на кулачке заметная яма в этом месте.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


--------------------
шима боль! шима ёб!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
 
Открыть тему
Ответов
MaxCar
сообщение 19.6.2008, 20:52
Сообщение #2





Группа: Пользователи
Сообщений: 322
Регистрация: 12.5.2008
Из: Тула ASC on Street
Пользователь №: 1 144



скорее всего тепловой зазор втулки очень мал и клапан просто зажимает....


--------------------
<i>Всех обогнать невозможно, но к этому нужно стремиться...</i>
<b>-== Fuck Fuel Econome ==-</b>
<!--fonto:Times New Roman--><span style="font-family:Times New Roman"><!--/fonto--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->
./__________________/
[[__]====[ L ]====[__]]_/
IxxxxOxx[maxim]xxOxxxxxI
..\|_ || ......................... \|_ ||..<!--sizec--></span><!--/sizec--> <!--fontc--></span><!--/fontc-->

VAZ 05 2.0i на дрочелях Dellorto
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Сообщений в этой теме
fuzh   Нужен опытный совет   19.6.2008, 19:36
MaxCar   скорее всего тепловой зазор втулки очень мал и кла...   19.6.2008, 20:52
sqrat  

Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 15.5.2024, 0:50
hosted by primary autosport information partner: Genisoft