Автор: Andrey244 20.8.2010, 16:39
Поставил бесконтактное зажигание на ВАЗ-2103 76 года, после этого тахометр стал работать некорректно:
при полном газу за 8000 крутиться, на холостых (на слух 900-1100) показывает 0 и трясётся. Кто-нибудь сталкивался с подобным, а то я где-то слышал, что тахометры от ВАЗ 2103 и ВАЗ-2106 чем-то отличаются?
Автор: danya 20.8.2010, 16:51
на старых тахометрах надо то ли кондер, то ли резистор куда то впаять. замени тах на другой поновее-проблема исчезнет.
Автор: tramp 20.8.2010, 20:14
я менял катушку на 2108 вроде и все проходило.
Автор: CLIFF 20.8.2010, 20:43
у меня такая же беда) тахо показывает с 2к только. мне сказали вроде как нада кондёрь в цепть от катушки включить, при чом кондёр от ксз.. незнаю пока не пробовал еще.
Автор: evgen_06 20.8.2010, 20:53
Цитата(CLIFF @ 20.8.2010, 22:43)
у меня такая же беда) тахо показывает с 2к только. мне сказали вроде как нада кондёрь в цепть от катушки включить, при чом кондёр от ксз.. незнаю пока не пробовал еще.
так и надо сделать, в разрез провода который идет от катушки на тах
Автор: Andrey244 23.8.2010, 10:40
Цитата(tramp @ 20.8.2010, 20:14)
я менял катушку на 2108 вроде и все проходило.
у меня и так катушка от 08, не проходит
Автор: Andrey244 23.8.2010, 10:42
Цитата(evgen_06 @ 20.8.2010, 20:53)
так и надо сделать, в разрез провода который идет от катушки на тах
Спасибо за идею! Попробую - раскажу. А как включать в цепь(я имею ввиду полярность)? Хотя для конденсатора вроде пох должно быть...
Автор: CLIFF 23.8.2010, 12:59
Цитата(Andrey244 @ 23.8.2010, 10:42)
Спасибо за идею! Попробую - раскажу. А как включать в цепь(я имею ввиду полярность)? Хотя для конденсатора вроде пох должно быть...
ну как бы есть кондёры у которых есть плюс, это кондёры постояного тока , скорее всего торчаший от кондёра контакт на проводе это и есть плюс, а где корпус прикручиваеться это минус. подключаеться плюс к катушке а минус дальше по проводу к тахо.
Автор: Andrey244 24.8.2010, 9:43
Цитата(CLIFF @ 23.8.2010, 12:59)
ну как бы есть кондёры у которых есть плюс, это кондёры постояного тока , скорее всего торчаший от кондёра контакт на проводе это и есть плюс, а где корпус прикручиваеться это минус. подключаеться плюс к катушке а минус дальше по проводу к тахо.
Спасибо!! Сегодня буду пробовать!
Автор: Andrey244 13.9.2010, 9:53
Цитата(evgen_06 @ 20.8.2010, 20:53)
так и надо сделать, в разрез провода который идет от катушки на тах
Большое спасибо!!! Так и сделал - всё работает идеально!