ВАЗ-2103 Жига! 2.0i, машина безопасности |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ВАЗ-2103 Жига! 2.0i, машина безопасности |
11.4.2012, 15:44
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 9.8.2010 Из: СПБ Пользователь №: 7 585 |
Добрый день!
Решил поведать о своей машинке. Обычно пишу на Драйв2 http://www.drive2.ru/cars/lada/2103/21031/andrey244/ но тут тоже буду освещать. Изначально машина покупалась под участие в ККР в классе "стандарт" и тренировок, т.к. гражданскую машину долбать не хотелось, но после двух сезонов в "стандарте" понял, что мне это не интересно и очково без каркаса (занял 2-е место по итогам года). Договорился с Федерацией Автоспорта СПБ и ЛО, что поеду машиной безопасности на все этапы, которые она проводит, после чего в машину был установлен полукаркас безопасности, мотор от Аргенты и дисковые тормоза.
Прикрепленные изображения
|
|
|
12.4.2012, 13:06
Сообщение
#2
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 9.8.2010 Из: СПБ Пользователь №: 7 585 |
Всё верно, можно хоть на велосипеде, если организатор разрешит. Т.к. ноль - это не участник, а машина организатора.
До недавнего инцендента с Жидковым, нули вообще техком не проходили. Сейчас, возможно, будут смотреть. На Пикник поеду - отпишусь. |
|
|
12.4.2012, 13:20
Сообщение
#3
|
|
Экипаж безопасности Группа: Пользователи Сообщений: 730 Регистрация: 22.7.2010 Из: Россия, Москва, ЗАО, САО, ВАО Пользователь №: 7 583 |
Всё верно, можно хоть на велосипеде, если организатор разрешит. Т.к. ноль - это не участник, а машина организатора. До недавнего инцендента с Жидковым, нули вообще техком не проходили. Сейчас, возможно, будут смотреть. На Пикник поеду - отпишусь. Я и до Ландохи на ТИ всегда являлся. |
|
|
12.4.2012, 13:55
Сообщение
#4
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 9.8.2010 Из: СПБ Пользователь №: 7 585 |
Я и до Ландохи на ТИ всегда являлся. Нулём? Интересно, что у вас смотрел техком? И какие замечания делал? Хотя, возможно, в Московском регионе у оргов свои правила. У нас не нужно было. ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 03/12 РАФ Ввести по соображениям безопасности, с момента публикации данного письма дополнение к ПР-05/12, касающееся «нулевых» Экипажей: «Организатор обязан обеспечить проведение инструктажа «нулевых» Экипажей, место и время проведения которого должно быть указано в Дополнительном Регламенте соревнования. Список «нулевых» Экипажей, а также межстартовые интервалы между ними и между номером «0» и первым Экипажем должны быть опубликованы на Официальном табло информации ралли не позднее времени публикации «Порядка и времени старта на 1-ю секцию». Водители «нулевых» Экипажей обязаны иметь либо Лицензии судей РАФ (оба Водителя), либо один из Водителей – Лицензию судьи РАФ, а другой – Лицензию Водителя РАФ (или иной ASN – с согласия Комитета ралли РАФ). «Нулевые» Экипажи обязаны иметь в автомобилях оговоренные ПР-05/12 знаки аварийной остановки (2 шт.), а также знак «SOS/OK» установленного образца. Данные знаки должны быть закреплены в автомобиле в легкодоступном месте. На всех ралли экипаж номер «0» (а на Этапах Чемпионата России — также экипаж номер «00») обязан иметь полную экипировку, соответствующую требованиям Приложения 14 к КиТТ 2012 года к национальным классам. Автомобили всех «нулевых» Экипажей обязаны пройти Предстартовую техническую инспекцию, на которой будет проверяться наличие вышеуказанных знаков и экипировки Водителей». такое после Ландохи появилось |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.5.2024, 23:48 |